View Single Post
Old 12-11-2017, 18:24   #33190
Boggy
Ancient friend
 
Boggy's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 10,886
Mentioned: 658 Post(s)

PC-ul meu

Default

In manualul ei scrie ca bateria e LiFePo4, nu LiIon. Also, curentul maxim e de 200A(normal 80A), ceea ce ar merge ok la benzinare sub 1.6l. Mi se pare cam subdimensionata pentru dieseluri mai mari de 1.5l. Poate sa mearga daca mai are ceva zvac in ea si bateria de pe masina, in rest daca e moarta ai cam belit-o. Si nu vrei s-o belesti iarna, noaptea, prin nu stiu ce padure.

http://www.lidl-service.com/static/2.../279357_EN.pdf

Uitati-va pe cutie, poate o fi ceva versiune noua cu LiIon care teoretic are burst-uri de 100-135C pentru cateva secunde daca e chimie buna (8Ahx100C=800A curent). In LiFePo4 nu mi-as pune baza sa dea curent prea mult.

Ca pret e ok, am vazut pe la prietenii nostri cu ochii intinsi ca sunt pe la 30-45$, insa alea dau 400-600A curent.

Ca sa va dati seama de cat curent aveti nevoie uitati-va la siguranta mare de pe borna bateriei, cea mai mare duce spre electromotor. La mine de ex e de 400A (pe care am reusit s-o ard la o pornire cu ea in viteza la care am luat piciorul de pe ambreiaj fix cand incepea sa invarta). Asadar ca sa fiu sigur ca invart electromotorul ala in orice situatie mie la 1.5dci mi-ar trebui ceva sa dea 300-400A.
__________________
Boggy doesn't have a computer.
Just a basement full of Asian kids that memorize numbers.

Last edited by Boggy; 12-11-2017 at 18:28.
Boggy is offline   Reply With Quote