lab501 forum  

Go Back   lab501 forum > Sectiuni anexe > Zona libera
Connect with Facebook

Zona libera Aici poti aborda orice subiect, in limitele decentei


Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 30-05-2018, 20:53   #41
ingerulol
Senior Member
 
Join Date: Mar 2011
Location: Bucuresti
Posts: 999
Mentioned: 24 Post(s)

PC-ul meu

Send a message via Yahoo to ingerulol Send a message via Skype™ to ingerulol
Default

)) si mai nou sunt zvonuri si confirmari ca se discuta cu Lorenzo revenirea la Yamaha.
ingerulol is offline   Reply With Quote
Old 30-05-2018, 20:56   #42
kobro
Ancient friend
 
kobro's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 1,864
Mentioned: 74 Post(s)

PC-ul meu

Default

Nu la echipa de uzina
kobro is offline   Reply With Quote
Old 31-05-2018, 09:51   #43
ingerulol
Senior Member
 
Join Date: Mar 2011
Location: Bucuresti
Posts: 999
Mentioned: 24 Post(s)

PC-ul meu

Send a message via Yahoo to ingerulol Send a message via Skype™ to ingerulol
Default

Hmm ... pai eu asa intelesesem . Am crezut ca e vorba de echipa de uzina avand in vedere ca a venit confirmarea de la Lin Jarvis . Nu e bai ... sa fie senzatie . Imi pare rau ca nu au motocicleta de varf anul asta, ar fi fost ideal sa-l vedem la varf , batalie cu nesuferitu` ala de Marquez .
ingerulol is offline   Reply With Quote
Old 31-05-2018, 12:19   #44
kobro
Ancient friend
 
kobro's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 1,864
Mentioned: 74 Post(s)

PC-ul meu

Default

Problema nu e Marquez, e avansul tehnologic Honda, care nu poate fi depășit.
kobro is offline   Reply With Quote
Old 31-05-2018, 15:25   #45
ingerulol
Senior Member
 
Join Date: Mar 2011
Location: Bucuresti
Posts: 999
Mentioned: 24 Post(s)

PC-ul meu

Send a message via Yahoo to ingerulol Send a message via Skype™ to ingerulol
Default

bai frate ... e incredibil ... Ducati anul trecut aveau peste 250 (estimau astia ca pe la 350) . Acum zici ca le-au fugit caii )
ingerulol is offline   Reply With Quote
Old 31-05-2018, 15:35   #46
kobro
Ancient friend
 
kobro's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 1,864
Mentioned: 74 Post(s)

PC-ul meu

Default

E o chestie mai complicata, fiindca degeaba ai putere daca nu o poti pune pe asfalt cu maximum de eficienta. Pe urma e important si sasiul/ciclistica, care face diferenta pe traseele sinuoase.
Ultimul e pilotul, care ar trebui sa fie in sincron cu calitatile motorului, in special la clasa mare.
Si da, Ducati e in pom. Vedem la Mugello ce o sa iasa.
kobro is offline   Reply With Quote
Old 31-05-2018, 16:45   #47
kretzu77
Ancient friend
 
kretzu77's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: după colţ, vis a vis de clădirea aia din faţă
Posts: 15,538
Mentioned: 481 Post(s)

PC-ul meu



Default

Ducati au stat mereu prost cu ciclistica. Instabile al dreac motoarele de la ei. Frumoase in schimb.
Pana si alea de strada sunt mia putin docile decat competitia.
__________________
Ne naștem pe rānd și murim pe sărite.
Sa-ti dea iubita papucii spunand ca puteti ramane prieteni e ca si cum ti-ar muri cainele si maica-ta iti spune ca poti sa-l pastrezi.
kretzu77 is offline   Reply With Quote
Old 02-06-2018, 15:57   #48
kobro
Ancient friend
 
kobro's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 1,864
Mentioned: 74 Post(s)

PC-ul meu

Default

Na surpriza, Rossi fura pol-ul. Incredibil. Yamaha si polul la Mugello. Astă nu ma așteptam.
Dar mai incredibil este ca nesimțiții aia de la Eurosport au dat calificările pe player, ceea ce e de neacceptat. Mereu fac asta, desi sunt acceptați pe cablu pe bani grei.
Cred ca ma interesez de vreo sesizare, ca prea m-au iritat.
kobro is offline   Reply With Quote
Old 03-06-2018, 21:40   #49
ingerulol
Senior Member
 
Join Date: Mar 2011
Location: Bucuresti
Posts: 999
Mentioned: 24 Post(s)

PC-ul meu

Send a message via Yahoo to ingerulol Send a message via Skype™ to ingerulol
Default

Mda ... enervanti . Eu vad calificarile mereu pe Eurosport 1 (cel nonHD) . Pe HD au tenis si alte rahaturi . Azi in schimb am fost pe drum . Am vazut acum in reluare - BTSport.
ingerulol is offline   Reply With Quote
Old 03-06-2018, 23:50   #50
kobro
Ancient friend
 
kobro's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 1,864
Mentioned: 74 Post(s)

PC-ul meu

Default

Sa mor eu de n-au dat-o in loterie de cauciucuri si astia la moto, idem ca la F1. Sunt mai mult cu gandul la concurenta si se anuleaza reciproc.
kobro is offline   Reply With Quote
Old 05-06-2018, 00:17   #51
korby
Ancient friend
 
korby's Avatar
 
Join Date: May 2013
Location: Cluj-Napoca
Posts: 2,793
Mentioned: 97 Post(s)

PC-ul meu



Default

Weekend-u' ăsta a fost decent īn NASCAR. Iar la IndyCar a fost amuzant pt. că īn a doua cursă din weekend (double header) a făcut accident pace-car-ul cānd au scos plutonul la īnaintare.
__________________
The evolution of the Ryne PC
Īnrolează-te azi īn echipa de traforaj viteză!
korby is offline   Reply With Quote
Old 05-06-2018, 08:40   #52
ingerulol
Senior Member
 
Join Date: Mar 2011
Location: Bucuresti
Posts: 999
Mentioned: 24 Post(s)

PC-ul meu

Send a message via Yahoo to ingerulol Send a message via Skype™ to ingerulol
Default

lol .... acum descarc cursa ... m-ai facut curios ))
MotoGP a fost frumos prin prisma cazaturilor riderilor Honda (cred ca doar o Honda a terminat cursa fara sa cada). Avem F1 Canada weekendul ce vine.
ingerulol is offline   Reply With Quote
Old 11-06-2018, 23:56   #53
korby
Ancient friend
 
korby's Avatar
 
Join Date: May 2013
Location: Cluj-Napoca
Posts: 2,793
Mentioned: 97 Post(s)

PC-ul meu



Default

Tocmai m-am uitat la cursa de F1 de la Montreal. Almost spoilers ahead!


Īncă o dovadă că avem de-a face cu un campionat īn două nivele, pe lāngă echipele top 3 toţi ceilalţi au terminat la (cel puţin) un tur īn urmă - zici că-s echipe F1 vs. echipe F2/F3. Plus rahatul cu steagul. Şi McLaren au dovedit īncă odată că ei sunt de căcat şi nu prea contează de fapt ce motor au - la fel ca şi īn anii cu Honda, dar mai ales ca īn 2014. Sper ca la anu' să avem Red Bull Honda şi să măture cu toţi pe jos. Because why not.


Ce ar putea salva F1? Lista e prea lungă şi Liberty + FIA se mişcă prea īncet īn a implementa schimbări care să se şi simtă.

Cāteva idei:
- un sistem de punctaj a la NASCAR, cu puncte oferite tuturor participanţilor - incetive să termine cursa chiar dacă a avut loc un accident minor din care s-ar putea reverni pe circuit.
- īmpărţirea mai fair a banilor - nu gen 200 mil. pt. echipa de pe 1 şi 10 mil pt. cei de la coadă (nu ştiu sumele exacte, dau şi eu exemple din burtă), ci mai degrabă ceva gen 75-100 mil. pt. cāştigătorii campionatului şi 50-75 mil. pt. cei de către coadă (exemplu teoretic şi empiric, n-am calculat la virgulă, fie ea şi mobilă ).
- motoare V8 de 2L sau V12 de 2.4L cu KERS.
- realimentare īn timpul cursei şi un consum minim de benzină īntr-o cursă, a la V8 Supercars.
- un sistem aerodinamic mai simplu, apropiat de ce a fost īn 2009, dar şi mai agresiv: front-wing cu un singur "strat", fără winglets & bargeboards, DRS mai agresiv.
- cel puţin două curse īn US of A şi nu la COTA sau Miami (LoL) - ăsta din urmă doar dacă scapă de hidoşenia şi risipa de timp/bani care este Monte Carlo... ceea ce n-o să se īntāmple niciodată. Fără cursă la Nurburgring? Dafuq is wrong with them...
- creşterea numărului de curse dintr-un sezon la cel puţin 25.
__________________
The evolution of the Ryne PC
Īnrolează-te azi īn echipa de traforaj viteză!
korby is offline   Reply With Quote
Old 12-06-2018, 08:43   #54
ingerulol
Senior Member
 
Join Date: Mar 2011
Location: Bucuresti
Posts: 999
Mentioned: 24 Post(s)

PC-ul meu

Send a message via Yahoo to ingerulol Send a message via Skype™ to ingerulol
Default

Cateva sunt deja pe lista de "checked things" . Liberty intradevar se misca incet cu modificarile - ei mai mult merg pe show , cu asta-s obisnuiti.
Numarul de curse crescut nu suna rau deloc , dar trebuie sa le dea voie sa pocneasca mai multe motoare ca nu poti face fata cu 3 motoare tot sezonul . Wtf , sunt masini ce fac 12000 rpm timp de 300KM in continuu.
ingerulol is offline   Reply With Quote
Old 12-06-2018, 09:08   #55
kobro
Ancient friend
 
kobro's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 1,864
Mentioned: 74 Post(s)

PC-ul meu

Default

Complicat...
In legatura cu remunerarea, echipele care dezvolta atat sasiu cat si motor sunt interesate sa primeasca puncte diferentiat, care de fapt se traduc in bani mai multi. Greu sa lupti cu Ferrari si Mercedes, cand motoristii sunt schimbati ca ciorapii si nu fac fata cu dezvoltarea motoarelor.
Politica de limitare atat a motoarelor, implicit a alimentarii cu combustibil a taiat din posibilitatea de a creste spectaculozitatea, iar tacticizarea la maxim a curselor impiedica pilotii sa dea 100% pe pista.
Daca maresti numarul de curse dar limitezi constructorii la numar de motoare si caracteristici, nu o sa ai spectacol. As prefera mai putine, dar mai dinamice.
kobro is offline   Reply With Quote
Old 12-06-2018, 09:48   #56
korby
Ancient friend
 
korby's Avatar
 
Join Date: May 2013
Location: Cluj-Napoca
Posts: 2,793
Mentioned: 97 Post(s)

PC-ul meu



Default

Da, de nr. de motoare am uitat sa ma leg. Clar nu era OK cu motoare pt. practice, motoare pt. calificari si alte motoare in cursa, dar acum au dat-o in extrema cealalta incat si costurile de development au ajuns sa fie peste limita ridicolului. Personal as zice ca optim am fi sa se foloseasca un motor pt. aprox 3-5 curse. Sau poate o altfel de regula: nr. de km acumulati, ca si in IndyCar.

Si inca un aspect legat de restarturi... Neaparat sa se faca cu steagu' la linia de start-sosire sau intr-o zona apropiata, nu cu jumate de tur inainte cum este acum. Si, o nota personala: double file restarts!
__________________
The evolution of the Ryne PC
Īnrolează-te azi īn echipa de traforaj viteză!
korby is offline   Reply With Quote
Old 18-06-2018, 23:59   #57
korby
Ancient friend
 
korby's Avatar
 
Join Date: May 2013
Location: Cluj-Napoca
Posts: 2,793
Mentioned: 97 Post(s)

PC-ul meu



Default

Weekend-u' ăsta a fost cursa de 24H de la LeMans... what a yoke!

SPOILER:
Alfonso a cāştigat la clasa Toyota - pt. că să fim serioşi, următoarea maşină non-Toyota a fost la 12 ture īn urmă, fiind mai aproape de LMP2 decāt de Toyota, aia nu e competiţie şi nici echivalenţă īncāt să fie considerată aceeaşi clasă. Nu contest munca depusă de toţi cei de la Toyota, cinste lor. Problema este dată de WEC/ACO/FIA şi organizarea de 2 lei. Aşteptăm 2019 cu mare nerăbdare ca să vedem exact aceleaşi rezultate. Apoi, din 2020, nişte DPI cu mutaţii.

Echipa de uzină Porsche a ras tot la LMGTE Pro şi cred că doar prin ghinion n-au reuşit să ia toate locurile de pe podium. Dr. Derek Shepherd a cāştigat la LMGTE Am, unde mă mir că Matt Campbell n-a băgat-o īn şanţ... bine că n-a plouat tare.

Īn rest, multe slow zones, Paul DiResta a dat-o de gard pe final şi nimeni nu ştie cum, poate doar el, lu' Jenson Button i s-a īnnecat motoru' tot pe final, o altă maşină a fost descalificată pt. că n-a reuşit să termine ultimul tur (de data asta n-a fost o Toyota, dar se pare că organizatorii nu s-au īnvăţat minte) şi nu īn ultimul rānd penalizările luate de cāteva echipe pt. că au făcut prea multe tururi la un plin de combustibil... īntr-un campionat/o cursă de anduranţă... unde se pune mare accent pe eficienţă şi longevitate...


Tot weekend-ul ăsta au fost curse la Supercars. Fu mişto, adică dacă īn calificări tot plutonu' de 27 de maşini a fost īn 1.1s, cred că ăştia fac ceva bine şi nişte alţii ar avea ce īnvăţa de la ei.


/rant over.
__________________
The evolution of the Ryne PC
Īnrolează-te azi īn echipa de traforaj viteză!
korby is offline   Reply With Quote
Old 19-06-2018, 01:31   #58
kobro
Ancient friend
 
kobro's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 1,864
Mentioned: 74 Post(s)

PC-ul meu

Default

Mi-am cam luat teapa cu LeMans anul asta.
Lipsa de concurenta e vizibila si tragica, mai ales la nivelul Toyota. Parca ma face sa cred ca s-au retras toti sa-i ajute sa castige si ei odata .
kobro is offline   Reply With Quote
Old 19-06-2018, 20:04   #59
korby
Ancient friend
 
korby's Avatar
 
Join Date: May 2013
Location: Cluj-Napoca
Posts: 2,793
Mentioned: 97 Post(s)

PC-ul meu



Default

Red Bull and Honda agree two-year engine deal

Se miră cineva?
__________________
The evolution of the Ryne PC
Īnrolează-te azi īn echipa de traforaj viteză!
korby is offline   Reply With Quote
Old 19-06-2018, 22:40   #60
kobro
Ancient friend
 
kobro's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 1,864
Mentioned: 74 Post(s)

PC-ul meu

Default

Am inteles ca problema principala la motoristii japonezi este ca au viziuni diferite de abordare fata de carosieristii occidentali si ca pentru atenuarea divergentelor trebuie timp, iar decizia sa fie luata de o singura parte. Red Bull a mers pe mana lui Brawn prin prisma experientelor anterioare cu Honda acum mai bine de 10 ani si Honda a acceptat atunci sa fie docila. Practic, in lipsa unui motor performant, Honda a fost cea mai simpla alegere.
Evident ca sunt speculatii dezvoltate pe ceva informatii reale, dar pe parcursul LeMans am inteles ca nici Honda si nici Toyota nu accepta nici acum sa se treaca peste niste cutume.
kobro is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Castigatorii concursului EHA 2018 sunt? LAB501 Articole 0 26-02-2018 12:00
Motorsport 2017 korby Zona libera 40 30-11-2017 01:10
Review: Pes 2018 LAB501 Nivelul2 0 22-11-2017 17:00
Motorsport 2016 GRIP Zona libera 42 15-10-2016 00:36
Motorsport 2015 carcozep Zona libera 142 15-11-2015 19:55

 
Forum Stats
Members: 7,691
Threads: 18,778
Posts: 582,810
Total Online: 548

Newest Member: Andrew

Latest Threads
- by Zekspir
- by Monstru
- by mihaib1
- by Kebab

Advertisement

Partner Links



All times are GMT +3. The time now is 20:44.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.