Masinute - Discutii tehnice, sfaturi, pareri

[[Wanted]]

Originally Posted by rodarkone

Astept sa-mi vina si mie tigaia sambata viitoare

Tefal color edition ??

[rodarkone]

cam asa ceva ... doar ca e triple black

[pishky]

Originally Posted by Boggy

True, am auzit de X3 care avea aeroterma electrica, si a dat incalzirea full pe parbrizul inghetat la prima cheie la -15C. Trosc-poc. Schimbat pe garantie.
.

la laguna am firicele prin parbriz, si se dezgheata decent de repede, la modul daca e gheata groasa se incalzeste parbrizul, dezgheata putin in imediata vecinatate, apoi rupi calupuri mari de gheata goasa.
mai nasol e can tre sa il schimbi pentru ca chetris - te lovesti de ? nu exista parbriz incalzit pe laguna (ok - hai afara sa-l vezi), apoi de pret ~ 2200 de lei.
dar , da, unde e cu adevarat frig (constanta nu mereu se incadreaza, doar la vant) merita toti banii.
ce e drept, multe modele ford il au la pret foarte mic.

[korby]

Originally Posted by i860

Super comparatia, insa daca vrei sa dai jet pe parbriz dimineata ca sa topesti gheata stergatoarle vor porni si le poti strica.

Ati incercat metoda cu punga de plastic umpluta cu apa calda? Atata timp cat nu ai crapaturi in parbriz.
www.youtube.com/watch?v=xqG_aCRRvHI

Nuuuuu, se crapă chiar dacă nu are deja fisuri. Don't do it!

Originally Posted by i860

Se strica de la v de la caldura de la rece vibrati etc.

Am fost pe la mecanic si nu putea sa scoata o sonda dinntr-o evacuare de pe o camioneta.
A folosit o scula de asta
www.youtube.com/watch?v=ZRmQKT1tAv0
Cu toata caldura a rupt 2breaker bars.
Foarte misto scula aia de incalzit, are diferite capete si unul este flexibil il poti infasura pe orce surub.

Come on man, ăla-i un termoplonjon.

Originally Posted by Boggy

La astia mai vai de capul nostru fara aeroterma merge asa: Pornita masina cu aerul directionat inspre parbriz la 30-50% din putere si la temp maxima (baga oricum treptat ca isi ia caldura de la motor), degivrarea lunetei pornita, iar cat timp dau eu zapada/gheata de pe geamurile laterale, capota, etc, geamul spate e deja curat, iar in fata abia mai trebuie sa bag racleta un pic pe sus.

^This.

[pishky]

am si eu o chestie, voi cand ziceti apa calda, cat de calda ziceti?
am incercat pe un megane, ca a lu boggy, cu apa calda....adica undeva la 25 - 28*C, (preponderent apa rece de la ghiveta ) turnata in repetate randuri pe parbriz.
batur usor cu palma chederele ca sa crape gheata sa poti sa intri in masina sa o pornesti etc si astea usor usor, cu rabdare, au dat mereu rezultate.
acum tin in casa niste dr marcus ( https://www.google.ro/search?client=...UTF-8&oe=UTF-8 ) si e eficient, atat el cat si faptul ca il iau din casa relativ cald, merge batzzz, no drama.

[i860]

Aici unde stam noi cred ca prindeam un maxim -8 grade cateva zile pe an, in Ro e frig rau, de aia face poc geamul cu apa calda.

La a mea nu am probleme cu inghetul ca este in garaj insa imi este frica sa raman fara baterie, daca am ramas fara baterie si masin este in garaj am pus-o nu mai intru in ea.
Nu am rame la geamuri si daca vreau sa folosesc cheia de metal geamurile nu se vor lasa in jos. Daca deshid usa rup chederul.
Ar mai fi o solutie sa incerc cunva sa scot roata fata si sa pun un 12v direct pe alternator ( nu este loc in garaj de manevre ) sau sa pun un 12v pe rear sam insa sa ajung la rear sam trebuie sa scot butelia din porbagaj.

[Day]

Originally Posted by i860

La a mea nu am probleme cu inghetul ca este in garaj insa imi este frica sa raman fara baterie, daca am ramas fara baterie si masin este in garaj am pus-o nu mai intru in ea.

Am vazut intr-o parcare o chestie interesanta, ramasese omu fara baterie iar cheia mergea doar la contact. (Renault Clio 2)
A scos semnalizarea si becul aferent, a legat 2 fire la bateria altei masini. In felul asta a deschis masina, avea montata alarma aftermarket cu inchidere din telecomanda.

[kretzu77]

@i860
Daca e in garaj o poti incarca la un redresor, ca ai curent acolo presupun.

[i860]

@Day
Interesant am sa studiez, pana acum cei care au ramas fara baterie au trebuit sa ajunga la rear sam, nu am auzit pe nimenea sa dea curet prin soclul becului.

@kretzu77
Nu am curent in garaj din pacate si sa las usa deschisa mie frica ca intra vreun soarec ceva.

[Arise]

Aia cu soclul becului merge doar să o deschizi din telecomandă, dar dacă dai la cheie atunci vei arde siguranța de pe becul respectiv.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[i860]

La mine imi trebuie curent sa dea jos ferestrele, de deschis pot deschide masina si porbagajul cu cheia de metal insa ferestrele nu coboara cand trag de maner. Daca nu are curent nu pot sa ajung sa deschid capota.

[antiqque]

Aseara am reusit sa fac pentru prima oara o pana serioasa.
Era ceata de abia vedeai cativa metri, mergeam usurel cu 30-40 maxim si am luat o groapa, nu aveam nici o sansa sa o vad..
Am verificat masina dupa cateva sute de metri si nu am vazut suspect, inca nu era lasat cauciucul. Dupa cativa km ( < 10 ) a inceput sa se auda din partea dreapta fata si am tras intr-o benzinarie, era complet fleasca. Noroc ca nu am mers decat cateva sute de metri asa, poate mai are sanse sa fie peticit.
Nu am mai schimbat niciodata o roata deci a fost interesant, m-am murdarit tot )
Si ca sa fie seara completa m-am oprit dupa pe autostrada la baie si am lasat verigheta pe chiuveta. M-am intors dar evident ca nu mai era acolo
Peste cateva ore trec pe la vulcanizare sa vad statusul, daca e dus cauciucul am rezolvat de 1500 cu tot cu verigheta.. fml

[kretzu77]

Daca mergi si cativa zeci de metri pe janta ai cauciucul compromis.
Daramite cateva sute.

[i860]

Aia da nota de plata pentru o pana, nasol.

[antiqque]

Originally Posted by kretzu77

Daca mergi si cativa zeci de metri pe janta ai cauciucul compromis.
Daramite cateva sute.

Sunt reinforced, duc 2500kg pe toate rotile adunat iar masina are 1000kg cu rezervorul plin, inca sper ca poate e ok.
Nu stiu exact cat am mers cu el chiar pe janta, initial facea putin zgomot si pana am oprit s-a facut fleasca. Am impresia ca pana am scos rezerva s-a mai lasat si mai tare, e posibil sa nici nu fi fost pe janta.. dracu stie.
Revin cu info mai pe seara dupa ce rezolv.

[i860]

Depinde vezi tu, nevasta a distrus un cauciuc pe spate acum cateveva saptamani.
https://imgur.com/a/HFglvdD

[axxel4you]

Treaba cu verigheta e naspa rau. Eu in primele 2 saptamani dupa ce o tot uitam pe la birou am decis ca e mai ieftin sa nu o port.

Trimis de pe al meu SM-G390F folosind Tapatalk

[antiqque]

S-a rezolvat, cauciuc nou.
Are o taietura mica pe lateral + janta putin indoita ( se rezolva din ciocan ).
Au verificat si prezoanele, aparent am strans cat trebuie

[kobro]

Imi pare rau pentru verigheta.
Din pacate experientele cu penele sunt atat de rare acum ca nici nu reusesti sa te prinzi ca ai pana si cauciucul s-a dus...
Aiurea sa dai bani pe compresoare, solutii rapide de reparatie, cand se intampla asa te ia cu nervii

[kretzu77]

Originally Posted by antiqque

Sunt reinforced, duc 2500kg pe toate rotile adunat iar masina are 1000kg cu rezervorul plin, inca sper ca poate e ok.
Nu stiu exact cat am mers cu el chiar pe janta, initial facea putin zgomot si pana am oprit s-a facut fleasca. Am impresia ca pana am scos rezerva s-a mai lasat si mai tare, e posibil sa nici nu fi fost pe janta.. dracu stie.
Revin cu info mai pe seara dupa ce rezolv.

reinforced este una si run flat este alta.