lab501 forum  

Go Back   lab501 forum > Sectiuni anexe > Zona libera
Connect with Facebook

Zona libera Aici poti aborda orice subiect, in limitele decentei


Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 18-11-2018, 11:04   #35341
Boggy
Ancient friend
 
Boggy's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 11,222
Mentioned: 677 Post(s)

PC-ul meu

Default

https://te-ajut.ro/decarbonizare-motoare/

----------

Cand ne mai apuca sa ne comparam consumurile va trebui sa tinem minte de asta. In contextul asta ma declar multumit de 7.5l/100km cu 1.5dci. )

https://www.zf.ro/eveniment/bucurest...opean-17638222
__________________
Boggy doesn't have a computer.
Just a basement full of Asian kids that memorize numbers.
Boggy is offline   Reply With Quote
Old 18-11-2018, 11:26   #35342
korby
Ancient friend
 
korby's Avatar
 
Join Date: May 2013
Location: Cluj-Napoca
Posts: 2,776
Mentioned: 104 Post(s)

PC-ul meu



Default

What? Bullshit. Hai să vezi traficul Clujean.
__________________
The evolution of the Ryne PC
Īnrolează-te azi īn echipa de traforaj viteză!
korby is offline   Reply With Quote
Old 18-11-2018, 14:59   #35343
Danos
Senior Member
 
Join Date: Feb 2012
Location: Braila
Posts: 851
Mentioned: 31 Post(s)

PC-ul meu

Default

Interesantă decarbonizarea aceasta, ai mai făcut vreodată sau e prima oară ? se ne spui daca se simte cu adevărat īmbunătățire in mersul motorului dupa procedură.
As īncerca si eu deși am benzina, dar nu cred ca e in Brăila asa ceva.
LE. Cică ar fi și in Braila, o sa ma intersez si poate fac si eu procedura respectivă, cu toate ca eu sunt mulțumit de cum trage motorul.

Last edited by Danos; 18-11-2018 at 15:07.
Danos is offline   Reply With Quote
Old 18-11-2018, 15:34   #35344
mbc
VIP
 
mbc's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Cluj-Napoca
Posts: 22,699
Mentioned: 1059 Post(s)

PC-ul meu



Send a message via Yahoo to mbc Send a message via Skype™ to mbc
Default

Am facut eu decarbonizare. Problema cu EGR-ul s-a rezolvat temporar, dar pana la urma au fost bani dati de pomana la masina mea.

La masina lui taica-mio a facut diferenta intre a trece ITP-ul si a nu trece ITP-ul. Initial a avut o opacitate a fumul de 7 si ceva parca iar dupa ce am facut decarbonizarea a avut 1.25, si a luat ITP-ul.

Masina tatalui meu este o Xantia din 2000, cu motor 2.0 HDI si conduce foarte subturat.
__________________
[PC-ul meu], Lenovo Thinkpad T410, T480, Proliant ML10 V2,
Skoda Fabia Combi Ambiente 2011, 1.6 TDI 90cp, Octavia Combi Classic 2001, 1.6i 102 cp.
mbc is offline   Reply With Quote
Old 18-11-2018, 22:10   #35345
Boggy
Ancient friend
 
Boggy's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 11,222
Mentioned: 677 Post(s)

PC-ul meu

Default

kspik shall not be forgotten. )

__________________
Boggy doesn't have a computer.
Just a basement full of Asian kids that memorize numbers.
Boggy is offline   Reply With Quote
Old 19-11-2018, 01:48   #35346
Ares
Member
 
Join Date: Dec 2013
Location: Cluj Napoca
Posts: 236
Mentioned: 13 Post(s)

PC-ul meu

Default

Voi realizati ca minunea de decarbonizare va scoate tot rahatul si calamina din galeria de admisie, traseul de la egr prin esapament ?

Mizeria aceea va ajunge in ulei pe langa segmenti, in catalizatorul de oxidare si apoi in filtrul de particule daca masina are asa ceva.

In cel mai rau caz dupa o ghidusenie de asta ar trebui facut un schimb de ulei si filtru si eventual o regenerare fortata daca masina are filtru de particule.
Ares is offline   Reply With Quote
Old 19-11-2018, 01:52   #35347
mbc
VIP
 
mbc's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Cluj-Napoca
Posts: 22,699
Mentioned: 1059 Post(s)

PC-ul meu



Send a message via Yahoo to mbc Send a message via Skype™ to mbc
Default

Mizeria ajunge in ulei? Cam complicat, nu?
__________________
[PC-ul meu], Lenovo Thinkpad T410, T480, Proliant ML10 V2,
Skoda Fabia Combi Ambiente 2011, 1.6 TDI 90cp, Octavia Combi Classic 2001, 1.6i 102 cp.
mbc is offline   Reply With Quote
Old 19-11-2018, 01:59   #35348
Ares
Member
 
Join Date: Dec 2013
Location: Cluj Napoca
Posts: 236
Mentioned: 13 Post(s)

PC-ul meu

Default

Nici un motor cu combustie interna nu etanseaza perfect, gazele vor scapa pe langa segmenti, de aceea avem egalizatoare de gaze intre baia de ulei si capacul chiulasei. Da, particulele desprinse pot ajunge in ulei. Fenomenul este prezent inca de la inceputurile recircularii gazelor pentru a reduce oxizii de azot, unul din dezavantaje a fost contaminarea uleiului cu particule. De aceea se recomanda folosirea motorinei cu continut redus de sulf, <50ppm.
Ares is offline   Reply With Quote
Old 19-11-2018, 02:01   #35349
mbc
VIP
 
mbc's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Cluj-Napoca
Posts: 22,699
Mentioned: 1059 Post(s)

PC-ul meu



Send a message via Yahoo to mbc Send a message via Skype™ to mbc
Default

De la asta, la a zice ca tot jegul merge in ulei, e un pic, nu?
__________________
[PC-ul meu], Lenovo Thinkpad T410, T480, Proliant ML10 V2,
Skoda Fabia Combi Ambiente 2011, 1.6 TDI 90cp, Octavia Combi Classic 2001, 1.6i 102 cp.
mbc is offline   Reply With Quote
Old 19-11-2018, 02:02   #35350
Ares
Member
 
Join Date: Dec 2013
Location: Cluj Napoca
Posts: 236
Mentioned: 13 Post(s)

PC-ul meu

Default

Te rog sa recitesti ce am scris. In fond fiecare face ce vrea cu masina lui. Spor la lucru.
Ares is offline   Reply With Quote
Old 19-11-2018, 02:48   #35351
Boggy
Ancient friend
 
Boggy's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 11,222
Mentioned: 677 Post(s)

PC-ul meu

Default

La diesel oricum ajunge funingine in ulei, de-aia uleiul se inegreste intre schimburi. Cu siguranta in cele 40 min de mers cu generatorul de hidrogen conectat la motor la ralanti nu o sa se compare cu ce ajunge in ulei in ~10.000km. Ca doar nu se cracaneaza segmentii aia fix atunci sa lase mai mult "because decarb".
__________________
Boggy doesn't have a computer.
Just a basement full of Asian kids that memorize numbers.
Boggy is offline   Reply With Quote
Old 19-11-2018, 09:19   #35352
Ares
Member
 
Join Date: Dec 2013
Location: Cluj Napoca
Posts: 236
Mentioned: 13 Post(s)

PC-ul meu

Default

https://www.google.ro/search?client=...mg.t0oxcRDsf58

Daca va uitati putin pe linkul de mai sus o sa vedeti ce inseamna o galerie la un motor diesel care nu a avut o intretinere corespunzatoare.
Nerespectarea intervalelor de service, folosirea uleiurilor cu specificatiile incorecte, folosirea combustibilului inferior, folosirea de filtre ieftine, omiterea inlocuirii cartuselor la filtrele epuratoare etc, duce la supraincarcarea traseului de admisie, respectiv recirculare de gaze cu calamina.

Calamina depusa este de la vaporii de ulei din recircularea gazelor intre carter si chiulasa si particulele de carbon (funingine) din esapament.

Evitarea formarii in exces a calaminei si a depunderilor pe traseul de admisie si recirculare de gaze se face prin intretinerea corecta si folosirea combustibililor si lubrifiantilor specifici, respectarea intervalelor de service si conducerea la regimuri de turatii optime.

Se recomanda demontarea tuturor componentelor si curatarea lor.

Toata mizeria care se vede in acel link ar trebui indepartata mecanic sau chimic cu piesele demontate, altfel, prin "manevra de decarbonizare" o buna parte va fi dizolvata si introdusa prin porturile supapelor in motor, respectiv esapament (catalizator si filtru de particule)

Nu trebuie sa fi expert sa realizezi care optiune este cea potrivita si mai putin daunatoare motorului.
Ares is offline   Reply With Quote
Old 19-11-2018, 14:24   #35353
Gaminggrade
Senior Member
 
Gaminggrade's Avatar
 
Join Date: Feb 2010
Location: Bucuresti
Posts: 1,598
Mentioned: 16 Post(s)

PC-ul meu



Send a message via Yahoo to Gaminggrade
Default

Si cu un motor intretinut exact cum ai spus tu ,ba mai mult ...cu revizii facute la 10.000km si tot o aveam super murdara...masina mea in 6 ani nu a vazut motorina "normala"...nu mai vorbesc de mers in ture si curatat dpf lunar (iesit pe autostrada) la turatie cum scrie la carte etc.Cand am dat galeria jos si clapeta de acceleratie ziceai ca am facut gratar in ea...
Gaminggrade is online now   Reply With Quote
Old 19-11-2018, 14:32   #35354
Ares
Member
 
Join Date: Dec 2013
Location: Cluj Napoca
Posts: 236
Mentioned: 13 Post(s)

PC-ul meu

Default

Din pacate incadrarea motoarelor in normele de emisii are si dezavantaje iar recircularea gazelor este cauza principala.

In 30 ani de activitate, cursuri si programe train the trainer la cei mai mari producatori de piese si automobile mi-a fost dat sa vad destule.

In 10 ani am avut peste 23.ooo oameni la traininguri, la Cluj si in tara, totusi, nivelul personalului din service-urile auto este unul care lasa mult de dorit si nu se respecta procedurile...dar asta e alta discutie.
Ares is offline   Reply With Quote
Old 19-11-2018, 17:44   #35355
mbc
VIP
 
mbc's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Cluj-Napoca
Posts: 22,699
Mentioned: 1059 Post(s)

PC-ul meu



Send a message via Yahoo to mbc Send a message via Skype™ to mbc
Default

Daca tot am inceput discutia cu astea, ai service auto in Cluj? Daca nu, poti recomanda un service bun? Prefer sa platesc mai mult dar sa fie personal bun. La actualul service nu e scump deloc dar tot fac cate o prostioara mica la fiecare pas.
__________________
[PC-ul meu], Lenovo Thinkpad T410, T480, Proliant ML10 V2,
Skoda Fabia Combi Ambiente 2011, 1.6 TDI 90cp, Octavia Combi Classic 2001, 1.6i 102 cp.
mbc is offline   Reply With Quote
Old 19-11-2018, 18:26   #35356
faraverete
Member
 
faraverete's Avatar
 
Join Date: Apr 2018
Location: Cluj-Napoca
Posts: 167
Mentioned: 4 Post(s)

PC-ul meu

Default

^ si eu sunt curios
Ultima oara am fost pentru un nimic (schimbare de bec) la auto dias si prin hala + comportamentul oamenilor de acolo mi s'a parut decent.
__________________
The only limit is your own imagination
faraverete is offline   Reply With Quote
Old 19-11-2018, 19:07   #35357
Ares
Member
 
Join Date: Dec 2013
Location: Cluj Napoca
Posts: 236
Mentioned: 13 Post(s)

PC-ul meu

Default

Nu, nu am service. In 2010 am inchis firma dupa 10 ani de activitate. Sunt directorul diviziei de training la Inter Cars Romania, la centrul de training in atelierul de practica, singurele lucrari extra sunt masinile companiei.

Sincer, nu va recomand nici un service.
Ares is offline   Reply With Quote
Old 19-11-2018, 19:32   #35358
Drazzy
Senior Member
 
Drazzy's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Tīrgu Mureş
Posts: 9,106
Mentioned: 260 Post(s)


Default

Deci putem veni la training sa ne reparam masina ?

btw, sunt ok filmele de pe youtube, sa mai faceti
__________________
Quote:
Originally Posted by kspic
Ani de zile m-am ocupat de construit pc-uri, instalat windows-uri, am facut bani grei pe chestia asta
Quote:
Originally Posted by x3ckid View Post
... A bagat ventilatoare la refuz in el. M-am uitat la temperatura si ajunge si al lui pana la 10 grade Celsius.
Drazzy is offline   Reply With Quote
Old 19-11-2018, 20:06   #35359
kobro
Ancient friend
 
kobro's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 2,287
Mentioned: 94 Post(s)

PC-ul meu

Default

Ares, cum explici ca service-urile sunt obligate sa participe la training-uri, pentru agrementari/autorizari/omologari/diverse, dar nerespectarea lor nu duce la "retragerea" acestora ?
kobro is offline   Reply With Quote
Old 19-11-2018, 20:31   #35360
Ares
Member
 
Join Date: Dec 2013
Location: Cluj Napoca
Posts: 236
Mentioned: 13 Post(s)

PC-ul meu

Default

@kobro nu comentez acest aspect. In capitalismul salbatic romanesc orice este posibil.
@Drazzy , multumesc. Canalul va avea mai multe sectiuni, de larg interes, general si specific tehnic. Este o provocare sa vorbesti despre un subiect sensibil in termeni generali, ne straduim. Vor mai urma 3 episoade in perioada urmatoare. Sistemul AMD de care pomeneam este pentru a avea niste sesiuni de streaming cu anumite proceduri sensibile sau pur si simplu teme de interes general. Daca mecanicii nu vin la training atunci merg eu la ei in mediul online Vorba lui Lapusneanu...Daca voi nu ma vreti eu va vreu !
Ares is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Solutii tehnice pentru micsorarea consumului energetic ibm390s Zona libera 9 17-03-2012 16:16
Monitor, sfaturi. toxic Periferice 44 26-12-2011 08:56
Sfaturi mirciusx Cutia de sub birou 17 20-12-2011 19:39
Sfaturi, intrebari.. khrypt Cutia de sub birou 9 29-03-2011 01:57
Sfaturi pt configuratie Iulius Cutia de sub birou 18 16-11-2010 21:07

 
Forum Stats
Members: 8,049
Threads: 19,851
Posts: 608,208
Total Online: 326

Newest Member: perpelino

Latest Threads
- by ryo
- by mbc

Advertisement

Partner Links



All times are GMT +3. The time now is 10:15.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.