lab501 forum  

Go Back   lab501 forum > Sectiuni anexe > Zona libera
Connect with Facebook

Zona libera Aici poti aborda orice subiect, in limitele decentei


Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 14-03-2018, 15:59   #34121
Boggy
Ancient friend
 
Boggy's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 10,608
Mentioned: 639 Post(s)

PC-ul meu

Default

X-Clean pare mai ok, bifeaza norme pe care VSI-ul nu le are plus ca VSI-ul nu are deloc norma Renault.

Ravenol are ACEA A3/B4 - ACEA A3/B4 Stable, stay-in-grade Engine Oil intended for use in Passenger Car & Light Duty Van Gasoline & DI Diesel Engines, but also suitable for applications described under A3/B3.

X-Clean are ACEA C3 (catalyst compatible): ACEA C3 Stable, stay-in-grade Engine Oil with Mid SAPS-Level, intended for use as catalyst compatible Oil at extended Drain Intervals in Vehicles with all Types of modern Aftertreatment Systems and High Performance Passenger Car & Light Duty Van Gasoline & DI Diesel Engines that are designed to be capable of using Oils with a minimum HTHS Viscosity of 3.5 mPa*s.

Acum nu ca a mea e high-performance, dar daca e bun pentru una de-asta o fi si pentru a mea.

Iarasi, VSI are MB 229.3(For petrol and diesel engines. Minimum quality required ACEA A3 / B3 / B4 and MB 229.1. It can only certify 0/ 5 W-x oils.), X-Clean are MB 229.51 (Low SAPS Long Life engine oil for diesel engines with particle filter meeting emission EU-4 -> standards.)
__________________
Boggy doesn't have a computer.
Just a basement full of Asian kids that memorize numbers.

Last edited by Boggy; 14-03-2018 at 16:05.
Boggy is offline   Reply With Quote
Old 14-03-2018, 16:09   #34122
madhorsefuzzy
Senior Member
 
madhorsefuzzy's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Bucuresti
Posts: 1,428
Mentioned: 79 Post(s)

PC-ul meu

Default

Am citit fisele tehnice la foarte multe uleiuri. Ajuta doar ... orientativ.

Dar faci cum crezi. Eu doar am facut o sugestie.

P.S. Am cumparat niste X-Clean pentru Loganul de 1.4 si l-am dat de pomana si am pus tot Ravenol VSI.

Probabil ca as baga si in Leguma 2.0dci daca nu as avea DPF-ul pe ea. Acum am in Leguma Motul 5w30 cu norma RN0720, doar ca e o mare diferenta intre uleiurile Motul specifice cu norma de producator scrisa pe ele si facute in Franta si cele generaliste cum sunt cele 2 X-uri si care sunt facute in Italia.

Last edited by madhorsefuzzy; 14-03-2018 at 16:12.
madhorsefuzzy is offline   Reply With Quote
Old 14-03-2018, 16:15   #34123
Boggy
Ancient friend
 
Boggy's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 10,608
Mentioned: 639 Post(s)

PC-ul meu

Default

X-Cleanul ala l-ai dat fara sa-l incerci? But why?

P.S. La eMag oferta cu 8Ron mai ieftin decat la Autokarma: https://www.emag.ro/ulei-motor-motul.../pd/D2GTQBBBM/

Peste tot pe unde citesc de X-Clean toata lumea e super multumita.

Bine, mai sunt si commenturi ca al aluia de pe eMag: "turatia la aceleasi viteze ca înainte este mai mica". =))
__________________
Boggy doesn't have a computer.
Just a basement full of Asian kids that memorize numbers.

Last edited by Boggy; 14-03-2018 at 16:31.
Boggy is offline   Reply With Quote
Old 14-03-2018, 18:08   #34124
augustus
Ancient friend
 
augustus's Avatar
 
Join Date: Oct 2011
Location: Bucuresti
Posts: 5,561
Mentioned: 204 Post(s)

PC-ul meu

Send a message via Yahoo to augustus Send a message via Skype™ to augustus
Default

Ma sunara de la autokarma, vineri pleaca spre mine.
augustus is offline   Reply With Quote
Old 14-03-2018, 18:23   #34125
sammurai
Ancient friend
 
sammurai's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Iasi
Posts: 2,376
Mentioned: 48 Post(s)

PC-ul meu



Default

Guys, sunteti culmea cu uleiurile astea...
Parca ar baga xx hp
__________________
Lenea este principalul factor de dezvoltare tehnologica
sammurai is offline   Reply With Quote
Old 14-03-2018, 18:34   #34126
Boggy
Ancient friend
 
Boggy's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 10,608
Mentioned: 639 Post(s)

PC-ul meu

Default

Irelevante cresterile de putere, un ulei bun e esential in buna functionare a motorului. Nu e de exclus nici sa simti ca "trage mai bine" cu un ulei decat cu altul.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk
__________________
Boggy doesn't have a computer.
Just a basement full of Asian kids that memorize numbers.
Boggy is offline   Reply With Quote
Old 14-03-2018, 20:03   #34127
madhorsefuzzy
Senior Member
 
madhorsefuzzy's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Bucuresti
Posts: 1,428
Mentioned: 79 Post(s)

PC-ul meu

Default

FifthGear a demonstrat ca, cu un ulei nou (comparativ cu cel vechi la 15.000 mile) masina trage mai bine.
madhorsefuzzy is offline   Reply With Quote
Old 14-03-2018, 20:49   #34128
kobro
Ancient friend
 
kobro's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 1,855
Mentioned: 73 Post(s)

PC-ul meu

Default

15k mile inseamna vreo 28k km, aproape triplu decat perioada recomandata dintre 2 schimburi. Ar fi de inteles, insa la 2k-3k km peste perioada recomandata ar fi neglijabil.
In plus, testarile de laborator arata o tendinta care in realitate nu se aplica chiar la aceeasi scara. Nu o sa gasiti nicaieri rezultate reale fiindca sunt secrete bine pazite.
In schimb recomandarile si testele generale stabilite prin normele specifice nu pot fi contestate, doar daca uleiurile sunt contrafacute.
kobro is offline   Reply With Quote
Old 14-03-2018, 20:58   #34129
Boggy
Ancient friend
 
Boggy's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 10,608
Mentioned: 639 Post(s)

PC-ul meu

Default

Diferența chiar si intre acelasi ulei nou vs uzat de +10.000km se simte. Nu neaparat la cum trage masina, ci la cum suna si cum se simte in mers. La 30.000km uleiul ala numai utilizabil nu mai e.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk
__________________
Boggy doesn't have a computer.
Just a basement full of Asian kids that memorize numbers.
Boggy is offline   Reply With Quote
Old 15-03-2018, 00:53   #34130
kobro
Ancient friend
 
kobro's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 1,855
Mentioned: 73 Post(s)

PC-ul meu

Default

Pai de-aia il schimbi la 10k . Iar despre ce "simti" e atat de relativ...
Stiu pe cineva care se obisnuise cu un usor zgomot de rulment uzat in circa 6 luni si cand ne-am urcat noi si i-am atras atentia am si dat o fuga la mecanic sa vedem cine are dreptate, ghici .
Ce l-a pacalit? La inceput a crezut ca e de la cauciucurile de iarna, apoi s-a obisnuit cu zgomotul.
kobro is offline   Reply With Quote
Old 15-03-2018, 08:02   #34131
Boggy
Ancient friend
 
Boggy's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 10,608
Mentioned: 639 Post(s)

PC-ul meu

Default

Ca mi-ai adus aminte, cred ca si la mine trebuie schimbat unul. O sa schimb discurile curand iar alea din spate au rulment integrat, dar daca tot le dau jos as lua si rulmenti pe fata.
Pe ce-ati merge? SKF sunt pe la 141Ron/buc. Discurile spate ATE vin cu rulmenti SNR, iar SNR pentru fata ar fi 131Ron/buc si alta varianta la 154Ron.

Eu stiam insa ca SKF sunt astia buni la rulmenti, dar mi-e sa nu-i confund.
__________________
Boggy doesn't have a computer.
Just a basement full of Asian kids that memorize numbers.
Boggy is offline   Reply With Quote
Old 15-03-2018, 09:07   #34132
kobro
Ancient friend
 
kobro's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 1,855
Mentioned: 73 Post(s)

PC-ul meu

Default

SKF sunt cei de origine folositi de Renault.
Mecanici cu 14 ani vechime de la Dacia service au ajuns sa nu mai recomande schimbarea in pereche a rulmentilor fiindca durata de viata este foarte mare, deci ii schimbi cand cedeaza. Teorectic trebuie in pereche, in practica e alegerea ta.
As putea sa pun pariu ca cel cu probleme este cel de pe partea dreapta
kobro is offline   Reply With Quote
Old 15-03-2018, 09:15   #34133
Boggy
Ancient friend
 
Boggy's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 10,608
Mentioned: 639 Post(s)

PC-ul meu

Default

Au tinut 155.000km, prefer sa-i schimb acum pe amandoi si sa mai tina inca odata atat in loc sa ma trezesc peste 20.000km ca trebuie sa dau jos tot pe-acolo.

Ma gandeam sa le schimb tot cu discurile in ~1-2 luni daca tot desfac.
__________________
Boggy doesn't have a computer.
Just a basement full of Asian kids that memorize numbers.
Boggy is offline   Reply With Quote
Old 15-03-2018, 10:16   #34134
matose
Administrator
 
matose's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 5,525
Mentioned: 68 Post(s)

PC-ul meu

Send a message via Yahoo to matose
Default

Uleiurile Low SAPS sunt mai slabe decat cele Mid / High SAPS, prin urmare daca nu aveti DPF va sfatuiesc sa fugiti de ele
__________________
matose is offline   Reply With Quote
Old 15-03-2018, 22:30   #34135
Boggy
Ancient friend
 
Boggy's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 10,608
Mentioned: 639 Post(s)

PC-ul meu

Default

Quote:
Originally Posted by kobro View Post
SKF sunt cei de origine folositi de Renault.
Mecanici cu 14 ani vechime de la Dacia service au ajuns sa nu mai recomande schimbarea in pereche a rulmentilor fiindca durata de viata este foarte mare, deci ii schimbi cand cedeaza. Teorectic trebuie in pereche, in practica e alegerea ta.
As putea sa pun pariu ca cel cu probleme este cel de pe partea dreapta
S-ar putea de fapt sa nu fie niciunul si sa fie gumele de iarna rulate la temperaturi pozitive. Revin cu pareri dupa ce trec pe alea de vara.

Cum se testeaza sa vezi daca e rulmentul dus? Ca banuiesc ca daca o ridici pe cric si invarti de roata, degeaba o faci, ca nu e sarcina pe rulment si s-ar putea sa sune ok.
__________________
Boggy doesn't have a computer.
Just a basement full of Asian kids that memorize numbers.
Boggy is offline   Reply With Quote
Old 15-03-2018, 22:48   #34136
Dashu
Senior Member
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 480
Mentioned: 25 Post(s)




Default

Il auzi ca huruie. Cand nu mai poti de urechi te duci la mecanic

Las c-o stiu eu p'aia ca schimba doar un rulment, asa mi-au facut acum vreo 4 ani si dupa cateva luni am fost iar la ei sa-l schimbe si pe celalalt. Acum 2 ani la fel (alta masina) desi vorbisem cu mecanicul sa-i schimbe pe amandoi, a schimbat un sigur rulment SKF.

Boggy oricare din optiunile tale e buna, da' vezi sa nu fie contrafacuti. Nu stiu cum sa-ti zic da' mie mi-a crapat SKF in ~15k km. Iar asta nu-i normal nici pentru un rulment chinezesc.
Dashu is offline   Reply With Quote
Old 15-03-2018, 22:59   #34137
Boggy
Ancient friend
 
Boggy's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 10,608
Mentioned: 639 Post(s)

PC-ul meu

Default

Singurul moment cand am auzit sunet de rulare de la punte a fost la 20-0km/h cand era scoasa din viteza si rula din inertie. Dar dupa cum ziceam, posibil sa fie si de la gume, azi nu mi s-a parut sa aud ceva ciudat.

Si setul de vara si cel de iarna au 68db, deci teoretic n-ar trebui sa aud diferente. Practic, una e sa mergi la 15C cu cauciuc de vara, alta e sa mergi cu unul de iarna care devine foarte moale.

De fiecare data cand am luat de la autokarma am primit, cred, piese originale. Evit sa cumpar din Autovit sau de la "Nelu Cosmetice & Piese Auto" tocmai din cauza asta.
__________________
Boggy doesn't have a computer.
Just a basement full of Asian kids that memorize numbers.

Last edited by Boggy; 15-03-2018 at 23:02.
Boggy is offline   Reply With Quote
Old 16-03-2018, 00:22   #34138
kobro
Ancient friend
 
kobro's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 1,855
Mentioned: 73 Post(s)

PC-ul meu

Default

@Dashu, eu iti spun din experienta mea si cunostintele mele umile de mecanica .
Daca rulmentii sunt montati pe acelasi ax sau osie (de exemplu osia cu roti montate de la vagoane), atunci se recomanda schimbarea in pereche. La masina nu este echivalent acest lucru, fiindca rotile primesc sarcinile independent.
In plus, tind sa apreciez ce spune un mecanic cu peste 10ani experienta numai pe Renault, fiindca i-au trecut prin mana sute de masini.
Evident, asta nu e universal valabil, insa e ceea ce am eu nevoie
kobro is offline   Reply With Quote
Old 16-03-2018, 00:32   #34139
Dashu
Senior Member
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 480
Mentioned: 25 Post(s)




Default

Stiu ca-i posibil ca ce zici tu sa fie 99.9% adevarat dar daca eu m-am incadrat in aia 0.01%... ce sa-i fac? Dupa faza cu SKF-ul i-am schimbat eu acasa pe ambii sa stiu o treaba.
Dashu is offline   Reply With Quote
Old 16-03-2018, 00:56   #34140
mbc
Ancient friend
 
mbc's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Cluj-Napoca
Posts: 21,498
Mentioned: 1001 Post(s)

PC-ul meu



Send a message via Yahoo to mbc Send a message via Skype™ to mbc
Default

La Octavia nu am schimbat rulmentii in pereche. L-am schimbat doar pe cel defect.
__________________
[PC-ul meu], Lenovo Thinkpad x260, T440p, Proliant ML10 V2,
Skoda Fabia Combi Ambiente 2011, 1.6 TDI 90cp, Octavia Combi Classic 2001, 1.6i 102 cp.
mbc is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Solutii tehnice pentru micsorarea consumului energetic ibm390s Zona libera 9 17-03-2012 15:16
Monitor, sfaturi. toxic Periferice 44 26-12-2011 07:56
Sfaturi mirciusx Cutia de sub birou 17 20-12-2011 18:39
Sfaturi, intrebari.. khrypt Cutia de sub birou 9 29-03-2011 00:57
Sfaturi pt configuratie Iulius Cutia de sub birou 18 16-11-2010 20:07

 
Forum Stats
Members: 7,675
Threads: 18,748
Posts: 582,095
Total Online: 367

Newest Member: lonehart

Latest Threads
- by Ncmihai
- by LAB501
- by matose
- by korby

Advertisement

Partner Links



All times are GMT +3. The time now is 09:38.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.