lab501 forum  

Go Back   lab501 forum > Sectiuni anexe > Zona libera
Connect with Facebook

Zona libera Aici poti aborda orice subiect, in limitele decentei


Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 05-03-2017, 10:34   #30661
nitzadrian
Senior Member
 
nitzadrian's Avatar
 
Join Date: Aug 2015
Posts: 362
Mentioned: 23 Post(s)


Default

nu inlocui jumatate de masina, mergi mai bine la un service reprezentanta Dacia sa ceri o parere. Ei au tester DDT

Last edited by nitzadrian; 05-03-2017 at 10:42.
nitzadrian is offline   Reply With Quote
Old 05-03-2017, 10:42   #30662
mbc
Ancient friend
 
mbc's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Cluj-Napoca
Posts: 19,837
Mentioned: 864 Post(s)

PC-ul meu



Send a message via Yahoo to mbc Send a message via Skype™ to mbc
Default

Au inlocuit la mine o groaza de chestii la Fabia 2 cand nu avea putere - curatat turbo (se punea problema de schimbare), schimbat senzor turbo, schimbat EGR, dupa care m-au trimis la reprezentanta. In 1 ora dupa ce au preluat masina au venit si mi-au zis frumos "e cablul nu stiu care". Veniti peste 2 zile sa il schimba. Schimbat si nu a mai facut probleme deloc.
__________________
Computerul principal in [PC-ul meu]
Lenovo Thinkpad T470, T450, L440 x260, Microserver Gen8, ML10 V2,
Skoda Fabia Combi Ambition 2015, 1.4 TDI 90cp + Octavia Combi Classic 2001, 1.6i 102 cp.
mbc is offline   Reply With Quote
Old 05-03-2017, 13:47   #30663
Kimi
Ancient friend
 
Kimi's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 4,220
Mentioned: 111 Post(s)

PC-ul meu

Default

Quote:
Originally Posted by Bugsy004 View Post
Astăzi am testat cu două bobine de inducție, la fel.
Mecanicul a desfăcut corpul de la accelerație, a spus că e curat, nu are ce să curețe.
A curățat senzorul de temperatură aer admisie, mecanicul a spus că nu era necesar.
A mai verificat un senzor din partea stângă sus a motorului, se oprește motorul fără el și acela e ok.
O să iau luni senzorul de clapetă/accelerație și probabil pe cel de volantă, deși dacă cel de volantă e defect parcă nu pornește sau pornește greu.
E acel 1.6 16v cu porcaria aia de fulie?
__________________
Quote:
Originally Posted by Kspic View Post
rezultatele la invatatura dovedesc totul
Kimi is offline   Reply With Quote
Old 05-03-2017, 15:28   #30664
Bugsy004
Ancient friend
 
Bugsy004's Avatar
 
Join Date: Nov 2011
Location: bucuresti
Posts: 5,652
Mentioned: 168 Post(s)

PC-ul meu



Default

El e..
__________________
Mean machine
Bugsy004 is offline   Reply With Quote
Old 05-03-2017, 15:53   #30665
i860
Ancient friend
 
i860's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 5,362
Mentioned: 215 Post(s)




Default

@Bugsy004
Stiu ca suna aiurea, insa ai benzina proaspata in rezervor? Filtrul de benzina cand a fost ultima data schimbat?
Dute la un garaj si roaga si iti verifice daca lucreaza corect sondele lambda ( iara ne lovim de stft si ltft ), poate trage aer fals.
Ce presiune ai n rampa de injectoare, este ok?
Verifica injectoarele.
Asta presupune ceva bani, incepe insa cu a face un plin de benzina buna si daca poti baga si un BG 44K fuel cleaner sau LM 5153 Pro-Line Fuel injection Cleaner.
__________________
Spread mustard over it as well as it will give you an extra 20 FPS
i860 is offline   Reply With Quote
Old 05-03-2017, 15:56   #30666
Bugsy004
Ancient friend
 
Bugsy004's Avatar
 
Join Date: Nov 2011
Location: bucuresti
Posts: 5,652
Mentioned: 168 Post(s)

PC-ul meu



Default

Quote:
Originally Posted by AlexD View Post
Curata/schimba senzorul de acceleratie, asa facea si a mea.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Aici te referi la senzorul care este pe clapetă? Practic cel din stânga clapetei?

O să sun mâine la Dacoserv Militari pentru dignosticare și remedierea problemei.

Mulțumesc tuturor pentru ajutor/recomandări.
__________________
Mean machine
Bugsy004 is offline   Reply With Quote
Old 05-03-2017, 15:57   #30667
nitzadrian
Senior Member
 
nitzadrian's Avatar
 
Join Date: Aug 2015
Posts: 362
Mentioned: 23 Post(s)


Default

gasesti aditiv Techron ptr curatare injectoare la benzina. Gasesti pe site la evolube.ro
nitzadrian is offline   Reply With Quote
Old 05-03-2017, 16:57   #30668
i860
Ancient friend
 
i860's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 5,362
Mentioned: 215 Post(s)




Default

@Bugsy004
Vezi ca la Logan ltft are niste valori ciudate nu este de la -25%.... 0%....+25% ca la mine
la logan default din fabrica ai 128 ( care este 0% ) loganul foloseste ltft de la 0% la 255%
0% fiind -25%.....128% find 0%.....255% fiind +25%
__________________
Spread mustard over it as well as it will give you an extra 20 FPS
i860 is offline   Reply With Quote
Old 05-03-2017, 17:09   #30669
Bugsy004
Ancient friend
 
Bugsy004's Avatar
 
Join Date: Nov 2011
Location: bucuresti
Posts: 5,652
Mentioned: 168 Post(s)

PC-ul meu



Default

Nu cred că e de la benzină problema, alimentez de la Rompetrol de pe Mihai Bravu, iar masina a fost alimentată cu cel puțin o săptămână înainte de a se produce defectul.
Dacoserv are tester, este autorizat Dacia, sper să se rezolve fără costuri aiurea.
__________________
Mean machine
Bugsy004 is offline   Reply With Quote
Old 05-03-2017, 19:13   #30670
nitzadrian
Senior Member
 
nitzadrian's Avatar
 
Join Date: Aug 2015
Posts: 362
Mentioned: 23 Post(s)


Default

Quote:
Originally Posted by Bugsy004 View Post
Salutare.
Ieri am sesizat o chestie nasoală la Loganul meu 1.6, 16V, mai exact... după câteva drumuri prin oraș, la un semafor am simțit că motorul începe să trepideze, turația motorului nu era constantă la relanti, dau să plec cum plecam de obicei și se oprește, pornesc motorul și simt că nu are vlagă decât după 2500 de ture, iar puterea motorului vine brusc.
Mă prezint la mecanic, pune testerul pe mașină... nimic, nicio eroare, zice să schimbăm bujiile, zis și făcut. După înlocuirea bujiilor, cu originale, s-a schimbat comportamentul motorului, răspunde mai bine la comenzi, dar la relanti nu este constant, face mai rău dacă stau cu piciorul pe frână. Am sesizat șocuri și în frână de motor, practic se simt fluctuațiile de turație.
A mai întâmpinat cineva asemenea problemă?
Să fie problema de la bobinele de pe bujii?
Astăzi lucrez, dar mâine o să merg iar la mecanic, trebuie să-i dea de problemă.

Mulțumesc anticipat de sugestii.
Posibil injector "bolnav" mecanic sau pompa benzina pe duca.....
De verificat cablajul de la injectoare,mufele si de curatat filtrul de benzina.
nitzadrian is offline   Reply With Quote
Old 05-03-2017, 20:24   #30671
Kimi
Ancient friend
 
Kimi's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 4,220
Mentioned: 111 Post(s)

PC-ul meu

Default

Quote:
Originally Posted by Bugsy004 View Post
El e..
Cumva cand accelerezi la liber, scade putin turatia si abia apoi urca?
__________________
Quote:
Originally Posted by Kspic View Post
rezultatele la invatatura dovedesc totul
Kimi is offline   Reply With Quote
Old 05-03-2017, 21:17   #30672
AlexD
Senior Member
 
AlexD's Avatar
 
Join Date: Apr 2013
Location: Timisoara
Posts: 843
Mentioned: 14 Post(s)

PC-ul meu

Default

Quote:
Originally Posted by Bugsy004 View Post
Aici te referi la senzorul care este pe clapetă? Practic cel din stânga clapetei?



O să sun mâine la Dacoserv Militari pentru dignosticare și remedierea problemei.



Mulțumesc tuturor pentru ajutor/recomandări.


this little fucker. Am schimbat si eu juma de masina pana a zis un nene sa curat/schimb aia..



Sent from my iPhone using Tapatalk
__________________
Battlelog: ROSkinrip
Battletag: Skinrip#2825
Uplay: ROSkinrip
AlexD is offline   Reply With Quote
Old 06-03-2017, 11:51   #30673
[email protected]
Senior Member
 
M@nu's Avatar
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 8,273
Mentioned: 135 Post(s)


Default

Going twice..... SOLD!!


Vauxhall and Opel sold to Peugeot-Citroen in €2.2bn deal - business live

https://www.theguardian.com/business...y_to_clipboard
M@nu is offline   Reply With Quote
Old 06-03-2017, 14:05   #30674
Miru
Ancient friend
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 2,274
Mentioned: 17 Post(s)

PC-ul meu

Default

Quote:
Originally Posted by nitzadrian View Post
@i860 +1
poate i se aprinde becul de la presiune ulei sau poate i se supraincalzeste motorul si creste temperatura la apa.
Sau poate i se aprinde doar Check engine din bord si atat.

legat de consumul de ulei raportat de alti utilizatori, ii recomand calduros sa citeasca pe clubopel.ro ca sunt o gramada de topicuri despre acea problema
Sa intre si pe astraclub.ro
Nu se aprinde nici un bec, nu scoate fum, temperatura apei urca pana la 90 si apoi scade, de cele mai multe ori o vad la 80 grade, am citit si clubopel. Daca e sa o luam asa orice masina are cate un defect, o buba etc. Consum de ulei au toate, dar nu cred ca exagerat. Insa de cand am pus mizeria asta de GM, a inceput sa pape si sa arate pe calculator ca nu e ok. O sa-ti fac o poza i860 sa vezi cum arata. O sa-i fac si testul de compresie, desi mie nu-mi da nici un semn de oboseala, nici pierderi de ulei nu am. Apa e la nivel, insa uleiul scade ciudat de repede. Voi incerca unul din uleiurile recomandate de nitzadrian.
Miru is offline   Reply With Quote
Old 06-03-2017, 15:10   #30675
kretzu77
Ancient friend
 
kretzu77's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: după colţ, vis a vis de clădirea aia din faţă
Posts: 14,053
Mentioned: 397 Post(s)

PC-ul meu



Default

Quote:
Originally Posted by Miru View Post
Consum de ulei au toate, dar nu cred ca exagerat.
Cutia mea de conserve (Clio, 1.5 dci, 2006) nu consuma. Daca o papa 100-200 ml in 10k km, bine. Dar niciodata sa fie nevoie sa completez de la o revizie la alta.
__________________
Ne naștem pe rând și murim pe sărite.
Sa-ti dea iubita papucii spunand ca puteti ramane prieteni e ca si cum ti-ar muri cainele si maica-ta iti spune ca poti sa-l pastrezi.
kretzu77 is offline   Reply With Quote
Old 06-03-2017, 15:12   #30676
Bugsy004
Ancient friend
 
Bugsy004's Avatar
 
Join Date: Nov 2011
Location: bucuresti
Posts: 5,652
Mentioned: 168 Post(s)

PC-ul meu



Default

Quote:
Originally Posted by Bugsy004 View Post
Astăzi am testat cu două bobine de inducție, la fel.
Mecanicul a desfăcut corpul de la accelerație, a spus că e curat, nu are ce să curețe.
A curățat senzorul de temperatură aer admisie, mecanicul a spus că nu era necesar.
A mai verificat un senzor din partea stângă sus a motorului, se oprește motorul fără el și acela e ok.
O să iau luni senzorul de clapetă/accelerație și probabil pe cel de volantă, deși dacă cel de volantă e defect parcă nu pornește sau pornește greu.
Mda...
Am fost astăzi la Cobălcescu pe Splai (lângă EvoMAG), e aproape de mine, am lăsat mașina, iar după cca. 2 ore mă sună și îmi spune că e gata.
Mi-a spus că au fost erori mai vechi (mecanicul mi-a spus că nu are nicio eroare), dar se pare că aici au tester de fabrică și că bijiile nu au fost reglate corespunzător, mi-a explicat... chiar dacă sunt noi, trebuie reglate.
M-a costat 100 lei. Me happy, mașina merge foarte bine.

Așa că pe viitor e învățătură de minte, când apar probleme ciudate mergi direct la un service autorizat, altfel riști să te coste mai mult.

Mulțumesc tuturor pentru ajutor.
__________________
Mean machine
Bugsy004 is offline   Reply With Quote
Old 06-03-2017, 15:13   #30677
nooxy
Senior Member
 
Join Date: Mar 2010
Location: BUFTEA
Posts: 256
Mentioned: 5 Post(s)

PC-ul meu



Send a message via Yahoo to nooxy
Default

Mecanicul din bidon functioneaza in foarte putine cazuri.Daca nu ai pierderi de ulei, inseamna ca il mananca.Ori pe la semeringurile de supape, ori pe la segmenti sau in cel mai bun caz din cauza PCV valve..De obicei se repara ambele cauze la aceeasi sedinta de service.Uleiul trebuie sa fie prea prastie(contrafacut), ca sa il pape fara sa ai alte defectiuni.
Unii pun ulei mai gros decat prevede norma masinii, dar nu fac decat sa uzeze motorul mai repede.Solutia e doar mers la mecanic si desfacut motorul.
E doar parerea mea.
nooxy is offline   Reply With Quote
Old 06-03-2017, 16:12   #30678
nitzadrian
Senior Member
 
nitzadrian's Avatar
 
Join Date: Aug 2015
Posts: 362
Mentioned: 23 Post(s)


Default

Quote:
Originally Posted by Bugsy004 View Post
Mda...
Am fost astăzi la Cobălcescu pe Splai (lângă EvoMAG), e aproape de mine, am lăsat mașina, iar după cca. 2 ore mă sună și îmi spune că e gata.
Mi-a spus că au fost erori mai vechi (mecanicul mi-a spus că nu are nicio eroare), dar se pare că aici au tester de fabrică și că bijiile nu au fost reglate corespunzător, mi-a explicat... chiar dacă sunt noi, trebuie reglate.
M-a costat 100 lei. Me happy, mașina merge foarte bine.

Așa că pe viitor e învățătură de minte, când apar probleme ciudate mergi direct la un service autorizat, altfel riști să te coste mai mult.

Mulțumesc tuturor pentru ajutor.
mai mult ca sigur era chestia aia ieftina de vroia sa si-o ia booster la recomandarea lui i860 Aia cred ca o avea mecanicul tau

Bine ca ai rezolvat, ma bucur.
nitzadrian is offline   Reply With Quote
Old 06-03-2017, 16:26   #30679
i860
Ancient friend
 
i860's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 5,362
Mentioned: 215 Post(s)




Default

Quote:
Originally Posted by Miru View Post
Insa de cand am pus mizeria asta de GM, a inceput sa pape si sa arate pe calculator ca nu e ok.
Chiar te rog pentru ca tot nu pricep pe ce calculator iti arata ca nu este ok...

Quote:
Originally Posted by Bugsy004 View Post
Mda...
Am fost astăzi la Cobălcescu pe Splai (lângă EvoMAG), e aproape de mine, am lăsat mașina, iar după cca. 2 ore mă sună și îmi spune că e gata.
Mi-a spus că au fost erori mai vechi (mecanicul mi-a spus că nu are nicio eroare), dar se pare că aici au tester de fabrică și că bijiile nu au fost reglate corespunzător, mi-a explicat... chiar dacă sunt noi, trebuie reglate.
M-a costat 100 lei. Me happy, mașina merge foarte bine.

Așa că pe viitor e învățătură de minte, când apar probleme ciudate mergi direct la un service autorizat, altfel riști să te coste mai mult.

Mulțumesc tuturor pentru ajutor.
Bine ca ai rezolvat-o
Bujii originale ziceai?

Quote:
Originally Posted by nooxy View Post
Mecanicul din bidon functioneaza in foarte putine cazuri.Daca nu ai pierderi de ulei, inseamna ca il mananca.Ori pe la semeringurile de supape, ori pe la segmenti sau in cel mai bun caz din cauza PCV valve..De obicei se repara ambele cauze la aceeasi sedinta de service.Uleiul trebuie sa fie prea prastie(contrafacut), ca sa il pape fara sa ai alte defectiuni.
Unii pun ulei mai gros decat prevede norma masinii, dar nu fac decat sa uzeze motorul mai repede.Solutia e doar mers la mecanic si desfacut motorul.
E doar parerea mea.
Depinde de la motor la motor.
1.6 hdi de la c5 a papat 1l de ulei in 8k km paraca.
vw passat 2.0 tdi papa 1.5l la 16k km
Slk 200 1.8 papa 100-150 de grame la 1600km
Slk 350 nu stiu pentru ca schimband uleiul asa de des la 5000 km nu prea se vede.
Slk 55 are dat din fabrica un consum aceptabil de ulei de 1l la 1600 km
Uleiul se duce exact pe unde ai zis tu insa mai este un fenomen pe care multi il omit si da iara o dam de gard cu stft si ltft.
In timp injectoarele se uzeaza si nu mai pulverizeaza cum trebuie in cilindru, benzina / motorina spaland pelicula de ulei de pe camasa. Din acest motiv consumul de ulei va fi mare.
Toate testele de compresie vor fi in grafice insa consumul de ulei va fi mare, un ltft pe - minus iti va da o indicatie ca mergi cu amestec bogat.

Azi am citit un pic despre un ecu remap la slk meu insa sunt foarte sceptic.

The Mercedes Benz SLK (R171) 2004-2011 takes the power from 268bhp up to 295bhp and the torque from 258lb/ft up to 285lb/ft. This stage of software is designed as a software upgrade only meaning it is all within safe tolerances of the engine and drivetrain and requires no hardware modifications
__________________
Spread mustard over it as well as it will give you an extra 20 FPS

Last edited by i860; 06-03-2017 at 16:31.
i860 is offline   Reply With Quote
Old 06-03-2017, 16:32   #30680
fullrespect
Ancient friend
 
fullrespect's Avatar
 
Join Date: Nov 2010
Location: Ploieşti, România
Posts: 2,713
Mentioned: 28 Post(s)

PC-ul meu



Default

Quote:
Originally Posted by i860 View Post
Chiar te rog pentru ca tot nu pricep pe ce calculator iti arata ca nu este ok...
+1
__________________
Quote:
Originally Posted by MazuX
sa tii o relatie de lunga durata nu e greu dar nici usor e ca si cum ai incerca sa gasesti un "oc stabil"
fullrespect is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Solutii tehnice pentru micsorarea consumului energetic ibm390s Zona libera 9 17-03-2012 16:16
Monitor, sfaturi. toxic Periferice 44 26-12-2011 08:56
Sfaturi mirciusx Cutia de sub birou 17 20-12-2011 19:39
Sfaturi, intrebari.. khrypt Cutia de sub birou 9 29-03-2011 01:57
Sfaturi pt configuratie Iulius Cutia de sub birou 18 16-11-2010 21:07

 
Forum Stats
Members: 7,061
Threads: 17,915
Posts: 556,959
Total Online: 299

Newest Member: Rickyfunny

Latest Threads
- by matose
- by Keyon
- by Kspic
- by DaniCJ

Advertisement

Partner Links



All times are GMT +3. The time now is 14:55.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.