lab501 forum  

Go Back   lab501 forum > Sectiuni anexe > Zona libera
Connect with Facebook

Zona libera Aici poti aborda orice subiect, in limitele decentei


Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 07-07-2015, 17:06   #22601
Neo
Ancient friend
 
Neo's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Location: event horizon
Posts: 8,658
Mentioned: 265 Post(s)


Default

Ford Galaxy se conduce ca un vapor și are cam aceeași aerodinamică. Am condus una cānd m-am mutat īn UK de la aeroport cu bagaje++ și mi-a ajuns. Se clatină la 70mph și o țāră de vānt lateral de nu știi ce-i cu tine. Iar suspensii sport, jante de 19 custom, custom exhaust sunt niște bălării pe o mașină extrem de comună.

Long trips or fi diesel īn catalogul tău, eu dacă mai fac 200-400 de mile cu diesel mă apucă damblalele. Benzină pentru long trips, un motor elegant și puternic, dacă-l conduci cu bun simț scoți consum apropiat de diesel și este mult mai confortabil. Sincer, un RS6 break dacă vrei să iei și potaia mi se pare ideal Asta evident īn condițiile īn care īncape īn buget, altfel sunt și alternative (Mondeo nou, de exemplu).
__________________
Nevermind.
Neo is offline   Reply With Quote
Old 07-07-2015, 17:51   #22602
Enz0
Senior Member
 
Enz0's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Boosted zone
Posts: 9,884
Mentioned: 247 Post(s)

PC-ul meu



Default

Quote:
Originally Posted by Neo View Post
[...]
Long trips or fi diesel īn catalogul tău, eu dacă mai fac 200-400 de mile cu diesel mă apucă damblalele. Benzină pentru long trips, un motor elegant și puternic, dacă-l conduci cu bun simț scoți consum apropiat de diesel și este mult mai confortabil. Sincer, un RS6 break dacă vrei să iei și potaia mi se pare ideal Asta evident īn condițiile īn care īncape īn buget, altfel sunt și alternative (Mondeo nou, de exemplu).
1. Not my fault you bought a Ford Diesel [/joke]

Vreau si eu ce fumezi tu, acum fără glumă.
Tu se pare că nu ai făcut nici un long trip cu un motor puternic pe benzină și vorbești de dragul discuției. Ia dă-i un telefon lui Răzvan și īntreabă-l cum stă la cruising 70mph+ . El are 180hp dacă nu mă īnșel deci īl poți pune ca și un etalon la consumul unui motor de 2.5-3L liniștit.

Ia vezi că are colegul pe forum Audi cu 3L TFSI, īntreabă-l cum stă la 7l consum pe autostradă dacă merge frumos și urcă la 10L dacă o tălpicește pe la 140-160kmh.

Hai să īți zic o chestie, un 330D din 2002 (180hp stock) ia pe testate 5.5-6 pe autobahn și poți trage de el pānă īn 160kmh la consumul ăsta, īn schimb pe la 140-160kmh un motor mai puternic pe benzină (2l+ și 180+hp) īncepe să īți indice 10%+ lejer. Da, sunt apropiate ca și consum. Ambele sunt sub 20% dar crede-mă că am avut surpriza să văd un 520i (150hp) māncānd 20% (14mpg) pe Autobahn la 180kmh pe cānd cu 330D la un drum de 700km tras de ea 140-180 tot timpul sora mea a scos un consum mediu de 7.3.

Tell me more about powerful gasoline engines and their economy vs Diesel ...

Vrei cruising, iei 1.9-2L diesel!
Folosesti īn principiu 70% doar autostrada? Poți lua liniștit un 2.5-3L diesel (cazul DE) pentru că poți merge lejer la viteze mari și un consum decent datorită etajării mai largi a cutiei și cuplului enorm pe care īl oferă motorul Diesel de capacitate cilindrică mai mare.
__________________
MO POWAH BABEH!!

Last edited by Enz0; 07-07-2015 at 18:01.
Enz0 is offline   Reply With Quote
Old 07-07-2015, 18:02   #22603
vibeup
Senior Member
 
vibeup's Avatar
 
Join Date: Feb 2015
Posts: 5,118
Mentioned: 208 Post(s)

PC-ul meu



Default

eu am un diesel 1.6 in 7 trepte automat si am in bord medie 5.9l Merg cam 13 km oras si 20km extern asta doar dus intors la fel. media este de 30km/h . La 120km/h imi ia 3.3l la 150km/h ia 4.5l
__________________
vibeup is offline   Reply With Quote
Old 07-07-2015, 18:08   #22604
Enz0
Senior Member
 
Enz0's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Boosted zone
Posts: 9,884
Mentioned: 247 Post(s)

PC-ul meu



Default

Quote:
Originally Posted by vibeup View Post
eu am un diesel 1.6 in 7 trepte automat si am in bord medie 5.9l Merg cam 13 km oras si 20km extern asta doar dus intors la fel. media este de 30km/h . La 120km/h imi ia 3.3l la 150km/h ia 4.5l
Call Kspic fast.
vibeup, editează ce ai scris pānă nu ești luat la pwlă. Nu, nu glumesc.
Tu se pare că nu faci diferența dintre ce indică board computer ca instant vs realitate.

Instant fuel consumption = crap. Așa īți arăt și eu consum de 4.5L pe benzină la motorul meu de 1.9 dar dacă īți zic că am avut average 10% doar autostradă la un drum de 400km mă crezi? (Lubeck - Dortmund)
Am mers doar 160-200kmh unde am putut să o calc dar mai sunt și restricții de 60-80-130 pe drumul ăla.
Ah, mai era si @Steve-o care parcă pusese o poză cu VRS-ul de avea 50+ consum īn trafic.
__________________
MO POWAH BABEH!!

Last edited by Enz0; 07-07-2015 at 18:10.
Enz0 is offline   Reply With Quote
Old 07-07-2015, 18:15   #22605
zamoldac
Senior Member
 
zamoldac's Avatar
 
Join Date: Aug 2013
Location: Bucuresti
Posts: 735
Mentioned: 39 Post(s)

PC-ul meu

Default

Eu am scos 8.4l/100km mediu weekendul trecut (bucuresti - predeal si inapoi), 160km/h constant pe A3 cu spike-uri de 240+ km/h, AC mereu on ofc.

Peste 10l/100km scoti doar daca te joci non stop, poate.

PS:Adevarat insa ca mai jos de 6.8l /100km nu am scos in afara orasului (la fel AC mereu on)
zamoldac is offline   Reply With Quote
Old 07-07-2015, 18:15   #22606
vibeup
Senior Member
 
vibeup's Avatar
 
Join Date: Feb 2015
Posts: 5,118
Mentioned: 208 Post(s)

PC-ul meu



Default

pai la 120km/h nu ai cum altfel sa faci consumu decat la instant, iar drumuri prea lungi nu am avut cred ca am prins 2 portiuni de nolimit. alimetez o data la 2 sapt parca 57 litri(adica vre-o 960km) si mers din cand in cand sport. bine +-10% nu am facut calcul exact
__________________
vibeup is offline   Reply With Quote
Old 07-07-2015, 18:20   #22607
Enz0
Senior Member
 
Enz0's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Boosted zone
Posts: 9,884
Mentioned: 247 Post(s)

PC-ul meu



Default

@zamoldac
Ce motor?

@vibeup
Dacă nu ai avut drumuri de cel puțin 200km īn afară nu poți vorbi de consum mediu ci de consum preponderent urban.
Viteza de croazieră este īn general la 95-120kmh ca să fie īn limite legale și dacă vrei să compari consumul cu cel dat de fabrică - hint: 70% extraurban cu 30% urban.
Ce vezi tu pe hārtia cu care vine mașina nicidecum nu e 50-50 calculat iar vitezele īn general sunt de 90kmh extraurban cu 50kmh urban de la producător.
__________________
MO POWAH BABEH!!
Enz0 is offline   Reply With Quote
Old 07-07-2015, 18:23   #22608
vibeup
Senior Member
 
vibeup's Avatar
 
Join Date: Feb 2015
Posts: 5,118
Mentioned: 208 Post(s)

PC-ul meu



Default

este un consum mediu in regimul meu de mers
__________________
vibeup is offline   Reply With Quote
Old 07-07-2015, 18:26   #22609
zamoldac
Senior Member
 
zamoldac's Avatar
 
Join Date: Aug 2013
Location: Bucuresti
Posts: 735
Mentioned: 39 Post(s)

PC-ul meu

Default

@Enzo
2.0 TFSI.
zamoldac is offline   Reply With Quote
Old 07-07-2015, 18:26   #22610
madhorsefuzzy
Senior Member
 
madhorsefuzzy's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Bucuresti
Posts: 2,394
Mentioned: 104 Post(s)

PC-ul meu

Default

Quote:
Originally Posted by Neo View Post
Long trips or fi diesel īn catalogul tău, eu dacă mai fac 200-400 de mile cu diesel mă apucă damblalele.
Compacta slab insonorizata + lipsa ulei 2T in motorina sa linisteasca tzacanitul injectiei. Ghinion.

Quote:
Originally Posted by Enz0 View Post
Vrei cruising, iei 1.9-2L diesel!
Folosesti īn principiu 70% doar autostrada? Poți lua liniștit un 2.5-3L diesel (cazul DE) pentru că poți merge lejer la viteze mari și un consum decent datorită etajării mai largi a cutiei și cuplului enorm pe care īl oferă motorul Diesel de capacitate cilindrică mai mare.
1.6dci 160CP pe o caroserie de 1,5t unde se incadreaza?

Quote:
Originally Posted by vibeup View Post
eu am un diesel 1.6 in 7 trepte automat si am in bord medie 5.9l Merg cam 13 km oras si 20km extern asta doar dus intors la fel. media este de 30km/h . La 120km/h imi ia 3.3l la 150km/h ia 4.5l
Se stie ca motoarele din grupul VAG consuma putin. Cel mai putin. Pana se strica de la subturare.
madhorsefuzzy is offline   Reply With Quote
Old 07-07-2015, 18:31   #22611
vibeup
Senior Member
 
vibeup's Avatar
 
Join Date: Feb 2015
Posts: 5,118
Mentioned: 208 Post(s)

PC-ul meu



Default

Quote:
Originally Posted by madhorsefuzzy View Post
Compacta slab insonorizata + lipsa ulei 2T in motorina sa linisteasca tzacanitul injectiei. Ghinion.

1.6dci 160CP pe o caroserie de 1,5t unde se incadreaza?

Se stie ca motoarele din grupul VAG consuma putin. Cel mai putin. Pana se strica de la subturare.
da foarte adevarat cu subturarea ceea ce urasc foarte mult folosesc des manual sau S(este luata automata pentru prietena care vrea sa invete)
__________________

Last edited by vibeup; 07-07-2015 at 18:34.
vibeup is offline   Reply With Quote
Old 07-07-2015, 18:40   #22612
Enz0
Senior Member
 
Enz0's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Boosted zone
Posts: 9,884
Mentioned: 247 Post(s)

PC-ul meu



Default

@madhorsefuzzy
La 1.9-2L pentru că au aceleasi puteri/cuplu. Nu vezi că motoarele Diesel si Benzină devin tot mai eficiente? Ideea e că acel cuplu e obtinut cu motorul twin turbo pe la 2000rpm exact ceea ce face un motor mare de acum 9-10 ani cu o singura turbina si tehnologie invechita.

Acum incearcă să compari un 3L nou vs cel vechi sau vs un 1.6L nou. E diferentă de la cer la pămānt ca putere și consum īn favoarea celui mai mare si nou.
Uite ceva fainut...
Quote:
Month 6 running a BMW 330d Touring: 330d vs 320d

We can't get enough of the 330d’s 40mpg (fukin 5.9% consum mediu testat timp de 6 luni), 5.6sec to 62mph twin talents, yet when it comes to sales, the big diesel registers barely a hiccup. Of 27,676 Threes sold last year, 584 had the 30d engine, compared with 11,151 20ds.

In fact there are six diesel models in the current 3-series line-up, our 255bhp 330d being top of the tree until the inevitable 335d turns up. Further down the ladder lies the new 215bhp four-cylinder 325d, the stalwart 320d with 181bhp, the miserly 320d Efficient Dynamics (10% less power; 10% lower consumption), and the 141bhp 318d. There’s even a 316d, though you’d have to really pee off your fleet manager to end up with that. With so much power on offer from just four cylinders, is there any point shelling out £3800 – or more likely, an extra £60 per month in company car tax – for the 330d?

Hell yes! Contributing editor Steve Moody’s 320d is a brisk machine: 7.7sec to 62mph was hot-hatch shove not so long ago, and it feels far quicker than that when you flatten the right pedal from a rolling start. So that’s what we did at Rockingham, Steve in the 320d, me in the 330. And the way the 330d strolled away, I thought maybe he’d stalled, or fluffed a gear in the four-pot. The 320d has a 115kg weight advantage, but gives away 74bhp and a colossal 133lb ft of torque. Plant your foot in the 320d and you get a pleasant push in the back. Do the same in the 330d and you sink into your seat like you’re being sucked out of a 747 toilet at 35,000ft.
http://www.carmagazine.co.uk/car-rev...m-test-review/

Ideea e că am condus deseori vechiul 330D si e sublim la cum trage, la fel am condus și 2014 Audi A4 1.8T 125kW/320Nm 1.8-litre turbo-benzină și īmi place mult mai mult dieselul de 3L cum trage, cost factor și cum te descurci cu el la un drum lung.

PS: Audi de 1.8 s-a stricat in 3 luni, proprietarul fiind obișnuit să īl conducă, ca pe X5-ul Diesel pe care īl deținea - adică mai subturat. Deh, ambele sunt turbo nu?
__________________
MO POWAH BABEH!!

Last edited by Enz0; 07-07-2015 at 18:49.
Enz0 is offline   Reply With Quote
Old 07-07-2015, 18:41   #22613
Kspic
Banned
 
Join Date: Sep 2011
Location: Brasov
Posts: 1,521
Mentioned: 37 Post(s)

PC-ul meu

Default

Quote:
Originally Posted by Enz0 View Post
Call Kspic fast.
vibeup, editează ce ai scris pānă nu ești luat la pwlă. Nu, nu glumesc.
Tu se pare că nu faci diferența dintre ce indică board computer ca instant vs realitate.

Instant fuel consumption = crap. Așa īți arăt și eu consum de 4.5L pe benzină la motorul meu de 1.9 dar dacă īți zic că am avut average 10% doar autostradă la un drum de 400km mă crezi? (Lubeck - Dortmund)
Am mers doar 160-200kmh unde am putut să o calc dar mai sunt și restricții de 60-80-130 pe drumul ăla.
Ah, mai era si @Steve-o care parcă pusese o poză cu VRS-ul de avea 50+ consum īn trafic.
Brasov - Buzau consum de 6 in cap.
Daca merg legal consum de 3.9-4 fara AC si o singura persoana in masina. Desigur, caramida sub pedala.

Iesirea din Comarnic - Ploiesti 140-160 km/h constant in afara localitatii si cam 120 in localitate unde ai limitare de 70 km/h. Pana la Ploiesti 2 persoane in masina, full de bagaje masina.

In Ploiesti dupa ce am lasat-o pe prietena mea m-am chinuit cu GPS-ul sa ajung pe o strada anume sa ma intalnesc cu cineva. Dupa mica intalnire am plecat spre Buzau. De la Ploiesti la Buzau un singur radar si talpa la greu. Depasiri la greu.

AC pornit mereu.

Last edited by Kspic; 07-07-2015 at 18:51.
Kspic is offline   Reply With Quote
Old 07-07-2015, 20:05   #22614
Namerklan
Member
 
Join Date: Jun 2015
Posts: 144
Mentioned: 16 Post(s)

PC-ul meu

Default

Quote:
Originally Posted by Enz0 View Post
...

Vrei cruising, iei 1.9-2L diesel!
...
Iar in cativa ani cand tragi o linie si faci calculele de intretinere a unui diesel iti cam vine sa-ti bagi picioarele in el cuplu si consum. Personal nu mai iau "tractoare" never ever.

P.S Bine v-am gasit pe forum
Namerklan is offline   Reply With Quote
Old 07-07-2015, 20:16   #22615
Enz0
Senior Member
 
Enz0's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Boosted zone
Posts: 9,884
Mentioned: 247 Post(s)

PC-ul meu



Default

Dezvolta te rog. Tinand cont de locatia ta (DE) unde Diesel e ~1.2x si benzina 1.5x sunt curios cum de ai ajuns la concluzia asta. Dintr-un calcul simplu la 20k km/an cel putin, ai scos costul extra la asigurare si impozit fara nici o problema doar din costul carburantului (diferenta de pret) iar apoi discuti de economia de carburant raportata la consumul masinii.

Noua ne place aici sa discutam avand un suport/o dovada la ceea ce spunem ( si nu sunt singurul care face asta). Fara nici o dovada la spusele noastre putem considera ca am vorbit de dragul discutiei.
E curios ce spui, mai ales pentru ca aici unde stau (Lubeck) in fiecare zi cand merg/vin de la lucru si stau la semafor cu bicicleta, din 10 masini 7 le aud ca fiind Diesel.
Oare oamenii aia au alt calculator de buzunar de le da gresit?

PS: In DE costul manoperei la orice tine de Werkstatt e nesimtit de mare. E mai ieftin sa schimbi piesa decat sa o repari ffs daca e vorba de sume decente.
Daca ti-a picat turbo, cutia de viteze, ai garnitura de chiulasa facuta praf sau ceva probleme la arborele cotit - mai bine cauti alt motor, alta cutie sau schimbi dracu masina ca iesi mai ieftin decat sa le repari.

Garnitura chiulasa - 600EUR
Schimb arbore cotit - 1000+EUR
Schimb turbo - 2000+EUR (in functie de motor/producator)
Schimb motor (~1500-2000EUR cu motor SH)
Schimb cutie de viteze defecta + kit ambreiaj 1000EUR - daca vrei sa repari cutia o sa te trezesti ca iti cer baietii si 2000EUR.
Preturile includ si piesele

Eu unul prefer sa fac un drum in RO sau in PL cand vine vorba de reparatii la masina. Cu tot cu costul drumului ies mai ieftin decat sa o fac in DE.
__________________
MO POWAH BABEH!!

Last edited by Enz0; 07-07-2015 at 20:28.
Enz0 is offline   Reply With Quote
Old 07-07-2015, 20:29   #22616
kretzu77
Ancient friend
 
kretzu77's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: după colţ, vis a vis de clădirea aia din faţă
Posts: 18,233
Mentioned: 595 Post(s)

PC-ul meu



Default

Quote:
Originally Posted by madhorsefuzzy View Post
Se stie ca motoarele din grupul VAG consuma putin. Cel mai putin. Pana se strica de la subturare.
Compenseaza la ulei, unde consuma cel mai mult.
__________________
Ne naștem pe rānd și murim pe sărite.
Sa-ti dea iubita papucii spunand ca puteti ramane prieteni e ca si cum ti-ar muri cainele si maica-ta iti spune ca poti sa-l pastrezi.
kretzu77 is offline   Reply With Quote
Old 07-07-2015, 20:56   #22617
Neo
Ancient friend
 
Neo's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Location: event horizon
Posts: 8,658
Mentioned: 265 Post(s)


Default

Quote:
Originally Posted by Enz0 View Post
1. Not my fault you bought a Ford Diesel [/joke]

Vreau si eu ce fumezi tu, acum fără glumă.
Tu se pare că nu ai făcut nici un long trip cu un motor puternic pe benzină și vorbești de dragul discuției. Ia dă-i un telefon lui Răzvan și īntreabă-l cum stă la cruising 70mph+ . El are 180hp dacă nu mă īnșel deci īl poți pune ca și un etalon la consumul unui motor de 2.5-3L liniștit.
Scuze, am uitat să menționez că ai nevoie și de o cutie de viteze decentă, nu 5+1 trepte etajate ca pentru un roadster. Care este.

Quote:
Originally Posted by Enz0 View Post
Ia vezi că are colegul pe forum Audi cu 3L TFSI, īntreabă-l cum stă la 7l consum pe autostradă dacă merge frumos și urcă la 10L dacă o tălpicește pe la 140-160kmh.
Depinde de cutia de viteze, dar da, benzinarele papă cānd te dai la ele. Dar la drum lung nu tălpicești, ci ești cu cruise control pornit la o viteză decentă - 140-160km/h este ilegal peste tot īn EU īn afara Autobahnului, apropos, pleci īn vacanță, nu să admiri poliția locală.

Quote:
Originally Posted by Enz0 View Post
Hai să īți zic o chestie, un 330D din 2002 (180hp stock) ia pe testate 5.5-6 pe autobahn și poți trage de el pānă īn 160kmh la consumul ăsta, īn schimb pe la 140-160kmh un motor mai puternic pe benzină (2l+ și 180+hp) īncepe să īți indice 10%+ lejer. Da, sunt apropiate ca și consum. Ambele sunt sub 20% dar crede-mă că am avut surpriza să văd un 520i (150hp) māncānd 20% (14mpg) pe Autobahn la 180kmh pe cānd cu 330D la un drum de 700km tras de ea 140-180 tot timpul sora mea a scos un consum mediu de 7.3.
Diesel consumă mult mai puțin ca benzina și are plafon la consum, non shocker. Am scris asta acum jde pagini. Mai citește odată ce-am scris. Mers decent, nu la retard.

Quote:
Originally Posted by Enz0 View Post
Vrei cruising, iei 1.9-2L diesel!
Yah yah, fiecare cu ce-i place

Quote:
Originally Posted by Enz0 View Post
Folosesti īn principiu 70% doar autostrada? Poți lua liniștit un 2.5-3L diesel (cazul DE) pentru că poți merge lejer la viteze mari și un consum decent datorită etajării mai largi a cutiei și cuplului enorm pe care īl oferă motorul Diesel de capacitate cilindrică mai mare.
Īn UK autostrada este limitată la 70mph și poți merge cu 75-76 fără să iei amenzi de la camere (sau poliție). Viteza asta o menții īn a 6-a sau a 7-a la un benzinar decent cu un consum ~40mpg - eu cu dieselul mers la fel aș scoate 50-55mpg, dar chiar nu mai suport vibrațiile și mi-e poftă de cruising īn liniște. Iar urechile mele sunt foarte sensibile, nu-ți imagina că Focusul meu este ultimul tractor, nici nu se aude motorul la ralanti



Quote:
Originally Posted by madhorsefuzzy View Post
Compacta slab insonorizata + lipsa ulei 2T in motorina sa linisteasca tzacanitul injectiei. Ghinion.
I sense trolling Vezi rāndurile de mai sus. Standardele oamenilor se modifică īn timp. Focusul este chiar foarte ok privit prin ochii mei de acum cāțiva ani.
__________________
Nevermind.
Neo is offline   Reply With Quote
Old 07-07-2015, 21:08   #22618
Namerklan
Member
 
Join Date: Jun 2015
Posts: 144
Mentioned: 16 Post(s)

PC-ul meu

Default

@Enzo
Or fi ele rentabile cat sunt noi (in garantie), dar dupa 3-4 ani situatia nu mai e atat de roz. Cel putin in cazul meu costurile reparatiilor pe ultimii 2 ani arata cam asa:
Kit Ambreiaj + Volanta - 600Eur+300Eur manopera.
Dupa ~ 3 luni a facut cutia de viteze POC! - 650Eur reconditionata + 300Eur manopera (era intre 2500 si 3000 o cutie noua)
Dupa alte 6 luni DPF-ul - 450 Eur SH + 200 Eur manopera. (Un DPF nou e pe la 1500)
2 injectoare PD - 350Eur + O-ringuri + 100 manopera
Pana acum fac ~ 3000 Eur doar reparatiile.
Printre altele au mai fost schimbate: distributie, amortizoare, discuri frana,cauciucuri, ulei + filtre de n ori, dar astea sunt consumabile si nu le trecem la "daune".
De cateva saptamani a inceput sa suiere si turbo, deci in viitorul apropiat javra va cere alta mie de Eur.
Sunt curios cati posesori de benzinare au asemenea costuri (cu exceptia VAGistilor cu motoare de drujba la care le sare lantul mai des ca la bicicleta)

Last edited by Namerklan; 07-07-2015 at 21:37.
Namerklan is offline   Reply With Quote
Old 07-07-2015, 21:14   #22619
Neo
Ancient friend
 
Neo's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Location: event horizon
Posts: 8,658
Mentioned: 265 Post(s)


Default

Quote:
Originally Posted by Namerklan View Post
Sunt curios cati posesori de benzinare au asemenea costuri (cu exceptia VAGistilor cu motoare de drujba la care le sare lantul mai des ca la bicicleta)
Benzină aspirat te uscă la consum, dacă iei benzină iei tot turbo și tot aceleași costuri le ai și la turbină și altele.
__________________
Nevermind.
Neo is offline   Reply With Quote
Old 07-07-2015, 21:31   #22620
coroianu67
Senior Member
 
coroianu67's Avatar
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 445
Mentioned: 7 Post(s)

PC-ul meu

Default

Asta da ghinion dar nu e o regula.
Am avut doua saptamani de concediu pe care le-am petrecut in Romania si m-am intors in weekend-ul trecut.
Am o Laguna 2 facelift din 2005,1,9 dCi 110cp cu 205.000 km.
La dus a scos un consum mediu de 4,4l/100km,conform computerului de bord,cu o medie de 114km/h ,singur si fara bagaje.
La intors,4,7l/100km,doua persoane si bagaje full.Media,110km/h.
Pentru mine,diesel=Rege,la drumuri lungi.
coroianu67 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Solutii tehnice pentru micsorarea consumului energetic ibm390s Zona libera 9 17-03-2012 16:16
Monitor, sfaturi. toxic Periferice 44 26-12-2011 08:56
Sfaturi mirciusx Cutia de sub birou 17 20-12-2011 19:39
Sfaturi, intrebari.. khrypt Cutia de sub birou 9 29-03-2011 01:57
Sfaturi pt configuratie Iulius Cutia de sub birou 18 16-11-2010 21:07

 
Forum Stats
Members: 8,414
Threads: 22,010
Posts: 659,380
Total Online: 275

Newest Member: constantinbutucstudio

Latest Threads
- by LAB501
- by Kspic
- by Monstru
- by Monstru

Advertisement

Partner Links



All times are GMT +3. The time now is 06:24.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.