lab501 forum  

Go Back   lab501 forum > Sectiuni anexe > Zona libera
Connect with Facebook

Zona libera Aici poti aborda orice subiect, in limitele decentei


Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 03-03-2017, 13:56   #30621
Boggy
Ancient friend
 
Boggy's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 11,235
Mentioned: 677 Post(s)

PC-ul meu

Default

@Bugsy004, incearca sa-l cureti initial, si pe el si mufa lui. De obicei senzorul de volanta cauzeaza probleme si la pornire.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk
__________________
Boggy doesn't have a computer.
Just a basement full of Asian kids that memorize numbers.
Boggy is offline   Reply With Quote
Old 03-03-2017, 14:02   #30622
Bugsy004
Ancient friend
 
Bugsy004's Avatar
 
Join Date: Nov 2011
Location: bucuresti
Posts: 6,493
Mentioned: 205 Post(s)

PC-ul meu



Default

Quote:
Originally Posted by Boggy View Post
@Bugsy004, incearca sa-l cureti initial, si pe el si mufa lui. De obicei senzorul de volanta cauzeaza probleme si la pornire.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk
Ciudat e că la pornire nu sunt probleme. Motorul pornește la fel ca înainte.
__________________
Mean machine
Bugsy004 is offline   Reply With Quote
Old 03-03-2017, 14:28   #30623
nitzadrian
Senior Member
 
nitzadrian's Avatar
 
Join Date: Aug 2015
Posts: 373
Mentioned: 28 Post(s)


Default

@Bugsy004, poate fi din motorasul pas cu pas, bobine inductie, bujii ancrasate.
Curata motorasul cu spray de curatat carburatoare, sufla-l cu aer comprimat dupa care recalibreaza-l la loc pe motor.
nitzadrian is offline   Reply With Quote
Old 03-03-2017, 14:38   #30624
nitzadrian
Senior Member
 
nitzadrian's Avatar
 
Join Date: Aug 2015
Posts: 373
Mentioned: 28 Post(s)


Default

@ Boggy, pai tu anulezi efectul Ceratec prin flush-ul care il faci. Nu mai bine lasai pelicula gata formata pe piese si doar sa schimbi uleiul?

Legat de pelicula aceea sticloasa si Slick50 face asa ceva.Am vazut motor desfacut care avea Slick50 bagat in ulei. Sa vad eu mecanicul cand curata piesele in caz de RK la motor(se curata extrem de greu).

Legat de uleiul folosit, no comment. Cel mai bine ai pune un Yacco VX1000 LL 5w40, Valvoline Maxlife 5w40.

Treaba ta ce faci cu flush, dar cauta ca sunt o gramada de testimoniale pe forumuri din afara si gasesti chiar si articole sa citesti. Google is your best friend.
nitzadrian is offline   Reply With Quote
Old 03-03-2017, 14:42   #30625
booster
Senior Member
 
Join Date: Aug 2009
Location: Piatra Neamt si Cluj-Napoca
Posts: 1,082
Mentioned: 44 Post(s)


Send a message via Yahoo to booster
Default

Quote:
Originally Posted by i860 View Post
Aia este extrem de utila pentru a vedea daca amestecul este in parametri.
Daca vrei sa inveti investeste intr-o interfata ( de aici mi-am cumparat eu si Nooxy interfata penrtru instalatia lui, el are altceva pe masina )

http://ccy.pl/en/lpg-interfaces/prof...-vialle-detail

program

http://www.lpgshop.co.uk/lpg-diagnostic-software/

LDT – LPi Diagnostic Tool – with software manual


Cat despre diagnosticare ai pe aliexpres insa nu este ieftina, oricum mult mai ieftina fata de MB

GM Tech2 Vetronix full set diagnostic tool gm tech2 scanner for(SAAB,GM,OPEL,ISUZU,SUZUKI,HOLDEN) la 200 de dolari .

Cumpara un elm327 si vezi cum stai cu LTFT sunt extrem de curios sa vad ce valori ai la instalatia aia, mai ales in turatie si sarcina.
Acum ca m-ati facut si pe mine curios, o sa fac tot posibilul sa ma descurc de o dracie din aia.
__________________
[email protected] GHz 1.2V,Custom Loop,Asus Maximus VII Gene,8Gb Corsair Vengeance ,Zotac 1070 AMP! Extreme,SSD OCZ Vertex 3,WD 250gb,WD 500gb,Toshiba DT01ACA300 3TB,Haf 922,Corsair VX550, DELL U2312HM,3xscythe slip stream 1900rpm,CM MegaFlow 200mm,fan controller Scythe KazeQ
booster is offline   Reply With Quote
Old 03-03-2017, 15:12   #30626
nitzadrian
Senior Member
 
nitzadrian's Avatar
 
Join Date: Aug 2015
Posts: 373
Mentioned: 28 Post(s)


Default

Quote:
Originally Posted by i860 View Post
Ce iti arata despre ulei ca nu este ok?
Nu ai presiune de ulei ( pompa dusa sau motorul este uzat ) sau ?
@i860 +1
ii sugerez lui Miru sa intre sa studieze forumul clubopel.ro si am incheiat aicea cu recomandarile.
Cand eu studiam uleiuri el nici nu avea masina.
Sunt mecanic numai la masinile mele, ca si i860. Deci sunt pasionat de auto se poate spune. Plus de asta am si liceul auto la baza, deci cunostinte foarte multe in domeniu.
nitzadrian is offline   Reply With Quote
Old 03-03-2017, 15:14   #30627
Bugsy004
Ancient friend
 
Bugsy004's Avatar
 
Join Date: Nov 2011
Location: bucuresti
Posts: 6,493
Mentioned: 205 Post(s)

PC-ul meu



Default

Quote:
Originally Posted by nitzadrian View Post
@Bugsy004, poate fi din motorasul pas cu pas, bobine inductie, bujii ancrasate.
Curata motorasul cu spray de curatat carburatoare, sufla-l cu aer comprimat dupa care recalibreaza-l la loc pe motor.
Bujiile sunt noi, OEM, poate o să fac rost de o bobină pentru test, sper să fie frumos și mâine să curăț și mpp-ul.
__________________
Mean machine
Bugsy004 is offline   Reply With Quote
Old 03-03-2017, 15:34   #30628
Boggy
Ancient friend
 
Boggy's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 11,235
Mentioned: 677 Post(s)

PC-ul meu

Default

Quote:
Originally Posted by nitzadrian View Post
@ Boggy, pai tu anulezi efectul Ceratec prin flush-ul care il faci. Nu mai bine lasai pelicula gata formata pe piese si doar sa schimbi uleiul?
Quote:
Cera Tec reduces friction and wear by using chemically and thermally extremely high-resilient ceramic compounds. Prevents direct metal/metal contact, increasing the service life of the aggregate.
Nu-l dau jos asa usor alea 1-2 minute de engine flush. Pe unde a prins, acolo sta. Plus ca ei zic ca tine pana la 50.000km, eu bag o sticla la ~10.000km cand fac schimbul de ulei.

Hai s-o zic altfel, eu sunt de parere ca Q8 Formula Excel Diesel 5w40 + Ceratec sunt mai bune pentru motor decat ce ai recomandat tu, in aceeasi bani sau mai ieftin per total. Prin natura lui, uleiul are niste limite fizice pe care Ceratecul le acopera si le depaseste cu usurinta.
__________________
Boggy doesn't have a computer.
Just a basement full of Asian kids that memorize numbers.

Last edited by Boggy; 03-03-2017 at 15:50.
Boggy is offline   Reply With Quote
Old 03-03-2017, 15:52   #30629
i860
Ancient friend
 
i860's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 5,362
Mentioned: 217 Post(s)




Default

@Boggy
Mai sunt si motoare care au pe camasi Nikasil sau Alusil de ce ai vrea sa distrugi acea pelicula, aplicand ceratec. Nikasil il distrugi in 5000 km daca nu folosesti uleiul recomandat...
Banuiesc ca la tine camasile sunt normale si de aia s-a impacat cu ceratecul ala.
__________________
Spread mustard over it as well as it will give you an extra 20 FPS

Last edited by i860; 03-03-2017 at 15:54.
i860 is offline   Reply With Quote
Old 03-03-2017, 15:56   #30630
Boggy
Ancient friend
 
Boggy's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 11,235
Mentioned: 677 Post(s)

PC-ul meu

Default

Pai si cum o distrugi cu Ceratec, ca nu inteleg. Daca prinde pe ea e bine ca o protejeaza chimic si frictional. Nikasil din cate stiam se distrug de la combustibili cu sulf mult, numai sa strice n-are cum.

BMW/Audi, etc, pe masinile noi din EU au camasi cum zici tu si toate simt imbunatatiri dupa tratament ceramic.
__________________
Boggy doesn't have a computer.
Just a basement full of Asian kids that memorize numbers.
Boggy is offline   Reply With Quote
Old 03-03-2017, 16:06   #30631
nitzadrian
Senior Member
 
nitzadrian's Avatar
 
Join Date: Aug 2015
Posts: 373
Mentioned: 28 Post(s)


Default

Vezi ca si LM MotorProtect zicea ca tine pana la 50mii km.
Ceratec-ul contine boron si MoS2 in compozitie, era demult pus anul trecut in topic, un link cu ce contine mai exact (era o analiza de ulei BlackStone parca). E dopat destul de bine.
Mo:5419 ppm
Bo: 359 ppm
Bazandu-ne pe MSDS-ul produsului, 5% (5000ppm) ammonium molibdate

Daca zici ca esti multumit, continua cu el

Oricum sa zici ca e mai bun decat un ulei de top deja facut dupa o reteta cu aditivi adaugati in anumite cantitati la anumite temperaturi, no comment !

Last edited by nitzadrian; 03-03-2017 at 16:29.
nitzadrian is offline   Reply With Quote
Old 03-03-2017, 16:11   #30632
i860
Ancient friend
 
i860's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 5,362
Mentioned: 217 Post(s)




Default

@Boggy
Tu stii cel mai bine, este masina ta, daca merge si esti multumit
__________________
Spread mustard over it as well as it will give you an extra 20 FPS
i860 is offline   Reply With Quote
Old 03-03-2017, 16:35   #30633
Boggy
Ancient friend
 
Boggy's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 11,235
Mentioned: 677 Post(s)

PC-ul meu

Default

Quote:
Originally Posted by nitzadrian View Post
Ceratec-ul contine boron si MoS2 in compozitie, era demult pus anul trecut in topic, un link cu ce contine mai exact (era o analiza de ulei BlackStone parca). E dopat destul de bine.

[...]

Oricum sa zici ca e mai bun decat un ulei de top deja facut dupa o reteta cu aditivi adaugati in anumite cantitati la anumite temperaturi, no comment !
Nu e vorba doar de MoS2 si boron, e vorba in principal de particulele ceramice rezistente la presiune.

Quote:
The graphite-like structure of the ceramic particles enables them to fill in the roughness present in the metal, thereby preventing direct metal-on-metal contact. An active chemical (friction modifier) utilizes the existing friction energy to ensure flowing i.e. non-abrasive – smoothing, annealing the friction and bearing points.
Quote:
Test sequence
On the vehicle distortion test bench the test oil was mixed with 6 per cent CERA TEC. With each test sequence the weight, and thereby the force level, on the sensitive transmission gear wheels was increased. The aim of the experiment is to reach the damage force level. This level is reached when the sum of all damage caused to the teeth of the gear wheels is more than 20 millimeters. The test is then ended. The reference oil came up to damage force level 4; the oil mixed with CERA TEC reached as far as level 9, hence to more than double the level. CERA TEC markedly increases the power reserve, which confirms the anti-wear protection by
the fine ceramic particles, is how Dipl.-Ing. Peter Kunz, who supervised the test, summarizes the results. Kunz’s initial skepticism gave way: After the tests I was
amazed. The product has made everything, and I really mean everything, better.
__________________
Boggy doesn't have a computer.
Just a basement full of Asian kids that memorize numbers.

Last edited by Boggy; 03-03-2017 at 16:49.
Boggy is offline   Reply With Quote
Old 03-03-2017, 16:41   #30634
Day
Senior Member
 
Day's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: capitala prazului
Posts: 292
Mentioned: 10 Post(s)


Default

Quote:
Originally Posted by Miru View Post
Pentru un Astra G, 2003, motor Z16SE, 1.6, 8v ce ulei recomandati?
Am pus GieM si calculatorul ar zice ca nu e bun.
Mie imi consuma (defapt pierde pe la o garnitura, e motorul ud) cam 1l~ la 10k. Am si GPL.
Folosesc GM 10W40 vara, si GM 5W30 iarna. Masina vede cam zilnic 4-5k rpm, o calc mereu pe coada.. Poti incerca ulei Polytron, l-au incercat cativa din club opel (craiova) si au fost multumiti..
Day is offline   Reply With Quote
Old 03-03-2017, 16:56   #30635
Miru
Ancient friend
 
Miru's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 2,431
Mentioned: 19 Post(s)

PC-ul meu

Default

Quote:
Originally Posted by i860 View Post
Ce iti arata despre ulei ca nu este ok?
Nu ai presiune de ulei ( pompa dusa sau motorul este uzat ) sau ?
Dacă era pompa dusă dădea vreo eroare ceva nu mergea ok. Motorul dacă era uzat trăgea cumva ca dreq dar trage destul de bine. Doar atât arată la ulei că: "nu este ok".
@Day și a mea face zilnic 100 km, nu-i dau chiar 4000[emoji14] dar merge bine. O să încerc și cu alt ulei. O rudă de a mea are același motor și cică din Germania i s-a pus mobil 1 10w40. Și i-a pus în continuare la fel. Acum mă voi gândi.
Mulțumesc pentru sfaturi tuturor!

Sent from my m2 note using Tapatalk

Last edited by Miru; 03-03-2017 at 17:00.
Miru is offline   Reply With Quote
Old 03-03-2017, 17:02   #30636
nitzadrian
Senior Member
 
nitzadrian's Avatar
 
Join Date: Aug 2015
Posts: 373
Mentioned: 28 Post(s)


Default

@Boggy, ceramica nu are temperatura suficienta intr-un motor cu ardere interna ca sa se depuna pe piese. Trebuie o temperatura foarte mare, ceea ce in motorul tau 1,5dci nu ai. E vorba de >360 grade celsius.Nu mai tin minte exact valoarea. Inchid aicea subiectul cu tine. E multe de scris

Quote:
Originally Posted by Bugsy004 View Post
Bujiile sunt noi, OEM,[...]
@Bugsy004, bujiile care le ai OEM sunt cu 1? sau 2 electrozi?
Alea cu 2 electrozi in special Equiem cam sunt cu probleme, risti de noi sa nu functioneze corect.

Daca vrei ceva bujii bune recomandarea ar fi iridium: Denso VK20Y, NGK BKR6EIX
sau normale Champion OE179 9802
Foloseste la bujii, vaselina dielectrica Beru zkf01

In caz ca se dovedeste a fi bobinele de inductie problema, foloseste Beru OEM care se pune pe acel motor.

Quote:
Originally Posted by Miru View Post
are același motor și cică din Germania i s-a pus mobil 1 10w40. Și i-a pus în continuare la fel.
@Mizu, daca vrei neaparat uleiul Mobil Super 2000 10w40, il poti pune fara probleme, este ok si el, dar pe la 8000-8500km sa-l schimbi. Bafta

Last edited by nitzadrian; 03-03-2017 at 17:24.
nitzadrian is offline   Reply With Quote
Old 03-03-2017, 17:14   #30637
Bugsy004
Ancient friend
 
Bugsy004's Avatar
 
Join Date: Nov 2011
Location: bucuresti
Posts: 6,493
Mentioned: 205 Post(s)

PC-ul meu



Default

Quote:
Originally Posted by nitzadrian View Post
[MENTION=702]...



@Bugsy004, bujiile care le ai OEM sunt cu 1? sau 2 electrozi?
Alea cu 2 electrozi in special Equiem cam sunt cu probleme, risti de noi sa nu functioneze corect.

Daca vrei ceva bujii bune recomandarea ar fi iridium: Denso VK20Y, NGK BKR6EIX
sau normale Champion OE179 9802
Foloseste la bujii, vaselina dielectrica Beru zkf01

In caz ca se dovedeste a fi bobinele de inductie problema, foloseste Beru OEM care se pune pe acel motor.

@Mizu, daca vrei neaparat uleiul Mobil Super 2000 10w40, il poti pune fara probleme, este ok si el, dar pe la 8000-8500km sa-l schimbi. Bafta
Bujiile sunt Champion OEM (Reno scria pe ambalaj) cu un electrod, ieri le-am pus, merge muuuult mai bine motorul cu ele. Cele vechi erau cele originale, 8 ani și 50k km.

Mulțumesc de informații.
__________________
Mean machine
Bugsy004 is offline   Reply With Quote
Old 03-03-2017, 17:17   #30638
Boggy
Ancient friend
 
Boggy's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 11,235
Mentioned: 677 Post(s)

PC-ul meu

Default

Quote:
Originally Posted by nitzadrian View Post
@Boggy, ceramica nu are temperatura suficienta intr-un motor cu ardere interna ca sa se depuna pe piese. Trebuie o temperatura foarte mare, ceea ce in motorul tau 1,5dci nu ai. E vorba de >360 grade celsius.Nu mai tin minte exact valoarea.
Haha, pai nici in monstrul de motor al lui i860 n-ai 360c. Dar in puncte specifice de frictiune ai. Fix unde trebuie sa se depuna. Plus ca nu inteleg cum crezi tu ca adera... se topeste, sau cum? Particulele alea microscopice intra in porii metalului si raman acolo.

360C pentru ceramica sunt fix pix, "Ceramics generally can withstand very high temperatures, such as temperatures that range from 1,000 °C to 1,600 °C". Nu inteleg de unde ai scos tu cifra asta.

Plus ca na, adera si de unul singur de metal.


Iar diferenta dintre aditivi ceramici si altii, e asta:

Quote:
This additives contains solid lubricants and chemical friction modifiers (FM). The FM smooth the surface of the metall parts additional, which causes a reduction of friction and wear. The second part, the solid lubricants are very adhesive on the surface. This means if you stop your engine the oil is running back into the oilsump, but the solid lubricants stay on the surface. This is a big advantage, because when you start the engine again you will have from the first moment on a very good lubrication.

Quote:
Inchid aicea subiectul cu tine. E multe de scris
Mai bine.
__________________
Boggy doesn't have a computer.
Just a basement full of Asian kids that memorize numbers.

Last edited by Boggy; 03-03-2017 at 17:21.
Boggy is offline   Reply With Quote
Old 03-03-2017, 17:20   #30639
nitzadrian
Senior Member
 
nitzadrian's Avatar
 
Join Date: Aug 2015
Posts: 373
Mentioned: 28 Post(s)


Default

@Bugsy004, BERU ZS052 sunt bobinele ptr 1,6 16v
nitzadrian is offline   Reply With Quote
Old 03-03-2017, 17:23   #30640
Bugsy004
Ancient friend
 
Bugsy004's Avatar
 
Join Date: Nov 2011
Location: bucuresti
Posts: 6,493
Mentioned: 205 Post(s)

PC-ul meu



Default

Quote:
Originally Posted by nitzadrian View Post
@Bugsy004, BERU ZS052 sunt bobinele ptr 1,6 16v
Mulțumesc de info, dar nu cred că e de la ele, cred că e mai mult o problemă de amestec.
A zis mecanicul că face rost de o bobină pentru testare, văd mâine.
Revin cu detalii după ce o rezolv.
__________________
Mean machine
Bugsy004 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Solutii tehnice pentru micsorarea consumului energetic ibm390s Zona libera 9 17-03-2012 16:16
Monitor, sfaturi. toxic Periferice 44 26-12-2011 08:56
Sfaturi mirciusx Cutia de sub birou 17 20-12-2011 19:39
Sfaturi, intrebari.. khrypt Cutia de sub birou 9 29-03-2011 01:57
Sfaturi pt configuratie Iulius Cutia de sub birou 18 16-11-2010 21:07

 
Forum Stats
Members: 8,053
Threads: 19,871
Posts: 608,629
Total Online: 414

Newest Member: matzero

Latest Threads
- by brhams
- by Kspic
- by matose

Advertisement

Partner Links



All times are GMT +3. The time now is 08:48.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.