Masinute - Discutii tehnice, sfaturi, pareri

[Boggy]

Originally Posted by korby

Yep, luni seara fug pân' la ei să iau suportul şi toată fâsurile alea.

Vezi ca intra abia de joi astea de masina.

[sammurai]

Giulia ma roade si pe mine, o veloce benzina de 280 hp/awd.....
Inima vrea, a doua mea personalitate zice de alte variante mai nemtesti ....

[korby]

Originally Posted by Boggy

Vezi ca intra abia de joi astea de masina.

Wait... fail. OK.

[Arise]

Eu mi-am calmat de mult piticii, oricum din februarie am început cu vizitele la showroom, initial am plecat în cap să iau ceva cât mai ieftin, apoi când am văzut că ăia îmi dădeau numai mizerii gen faruri halogen la echipările ieftine, mi-am dat seama că e de chibzuit mai bine la diferența dintre realitate și așteptări. Și după ce am sucit problema pe toate părțile, citit tot ce am găsit pe net legat de subiect, văzut tot youtube-ul, pe final de August am avut-o.

Dacă cumperi Giulia nu cred că îți va părea rău, dar vor fi mulți care se vor uita cu milă la tine gândindu-se că la banii ăia mai bine își luau ei A sez full option. Giulia oricum nu face banii ăia, cumperi vraja mării, dar dacă asta te face fericit, go for it!

Cu dealerul cum a mers confruntarea?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[[Wanted]]

Originally Posted by sammurai

Giulia ma roade si pe mine, o veloce benzina de 280 hp/awd.....
Inima vrea, a doua mea personalitate zice de alte variante mai nemtesti ....

Daca iti cumperi asa ceva , te rog sa ma iei la o tura de hill climb pe Bucium


Eu ma enervez cu al meu batran Golf 4 in sensul ca am avut discuri frana pe fata Zimmermann care dupa aprox 30 000 km s-au ovalizat dar am mai mers asa inca 15 mii pana au inceput sa ma sacaie ( desi mai faceam cu ele 50 k km la cata carne au - eu nu-s genul care pun frana des) ... le-am schimbat pe 15 iunie 2019 cu discuri ATE + Placute TRW si s-au ovalizat si astea in 3000 km cat am de atunci (aprox 1400 km in extern si 1600 in oras) .

Daca nu luam ATE si nu erau puse ca la carte nu comentam ...

Dar butucul a fost curatat perfect de rugina ,,, dupa ce le-am montat am pus ceasul comparator si au fost ok ... Nu m-am dat in ele cu frana brusca + balti sau spalat masina cand erau fierbinti .... Dupa cam 1500 km am inceput sa simt acea mica vibratie si franare in "hopuri" ... iar acum dupa 2 weekenduri la munte (niste serpentine pe la Vatra Dornei si un Transrarau), se simte destul de binisor ..

Ce e drept cel cel mai vizibil este cand sunt incarcat... gen 3-4 persoane + bagaj si o frana mai brusca de la un 100km/h la 40 -50km/h ... sau o coborare prin serpentina ... atunci mai apare si vibratie in volan ...

Ce pareri aveti de a rectifica la strung vechile discuri ( ca au intre 20.5 si 21mm grosime - deci am de unde pana la minimul de 18.5 si fata de 22.5 original)

Alta solutie viabila nu prea vad ... mai sus de ATE ca discuri .. ar fi fost cele originale (duble ca pret) sau ATE power disc cu 50 % mai scumpe....

[korby]

Brembo?

[axxel4you]

Deci A class e un Megane foarte scump cu o tableta buna lipita in bord.

[suzuki]

Originally Posted by [Wanted]

Daca iti cumperi asa ceva , te rog sa ma iei la o tura de hill climb pe Bucium


Eu ma enervez cu al meu batran Golf 4 in sensul ca am avut discuri frana pe fata Zimmermann care dupa aprox 30 000 km s-au ovalizat dar am mai mers asa inca 15 mii pana au inceput sa ma sacaie ( desi mai faceam cu ele 50 k km la cata carne au - eu nu-s genul care pun frana des) ... le-am schimbat pe 15 iunie 2019 cu discuri ATE + Placute TRW si s-au ovalizat si astea in 3000 km cat am de atunci (aprox 1400 km in extern si 1600 in oras) .

Daca nu luam ATE si nu erau puse ca la carte nu comentam ...

Dar butucul a fost curatat perfect de rugina ,,, dupa ce le-am montat am pus ceasul comparator si au fost ok ... Nu m-am dat in ele cu frana brusca + balti sau spalat masina cand erau fierbinti .... Dupa cam 1500 km am inceput sa simt acea mica vibratie si franare in "hopuri" ... iar acum dupa 2 weekenduri la munte (niste serpentine pe la Vatra Dornei si un Transrarau), se simte destul de binisor ..

Ce e drept cel cel mai vizibil este cand sunt incarcat... gen 3-4 persoane + bagaj si o frana mai brusca de la un 100km/h la 40 -50km/h ... sau o coborare prin serpentina ... atunci mai apare si vibratie in volan ...

Ce pareri aveti de a rectifica la strung vechile discuri ( ca au intre 20.5 si 21mm grosime - deci am de unde pana la minimul de 18.5 si fata de 22.5 original)

Alta solutie viabila nu prea vad ... mai sus de ATE ca discuri .. ar fi fost cele originale (duble ca pret) sau ATE power disc cu 50 % mai scumpe....

Asta ti se intampla ca nu suni si tu prietenii cand pleci la astfel de drumuri, te ajung blestemele si pe serpentine, stai lin ).

[sammurai]

Originally Posted by Arise

Dacă cumperi Giulia nu cred că îți va părea rău, dar vor fi mulți care se vor uita cu milă la tine gândindu-se că la banii ăia mai bine își luau ei A sez full option. Giulia oricum nu face banii ăia, cumperi vraja mării, dar dacă asta te face fericit, go for it!

Sent from my iPhone using Tapatalk

Giulia doua probleme are: lipsa de spatii utile la interior si lipsa unui sistem infotainment mai la zi. In rest , nu am ce sa-i reprosez.

In privinta banilor, care masina face banii? Este relativ....

[Arise]

Originally Posted by axxel4you

Deci A class e un Megane foarte scump cu o tableta buna lipita in bord.

Cam așa... sunt doar niște mici diferențe prin părțile neesențiale, gen diferă sigla, designul, materialele la interior și confortul.

Dar ar fi mai corectă comparația dacă te-ai raporta la noul Clio.

[vibeup]

Originally Posted by Arise

Cam așa... sunt doar niște mici diferențe prin părțile neesențiale, gen diferă sigla, designul, materialele la interior și confortul.

Dar ar fi mai corectă comparația dacă te-ai raporta la noul Clio.

Originally Posted by axxel4you

Deci A class e un Megane foarte scump cu o tableta buna lipita in bord.

Renault era cu mult peste generatia trecuta ... Cum a zis si Arise vor sa atraga tineretul.


Sent from my SM-G973F using Tapatalk

[madhorsefuzzy]

Originally Posted by korby

Brembo?

Sa nu faca greseala asta. La noi ajung rebuturi. Am luat eu Brembo si au inceput dupa 30.000Km sa se deformeze elastic.

Le-am rectificat:
- reci abatere 0 cu comparatorul
- calde nu se invarteau rotile libere
- dupa racire dinou perfect drepte

Asadar rebuturi.

Am pus ABE poloneze ieftine. Nu au greata momentan. ABE nu ATE.

[korby]

E adevărat că încă n-am 30k, dar am puţin peste 9k cu Brembo. 9k duri, nu frânări de la 40 în localitate sau 80 DNeu.

[polter]

daca sunt cumparate de la Epiesa sau site-ri de genul clar cat de originale erau.

[madhorsefuzzy]

Erau epiesa.

De unde cumperi in RO Brembo? Stiu si de alte cazuri cu Brembo naspa in RO.
@korby: le-am rupt si eu fasu' in rodaj pana am scos fum din ele. In rima mie. Apoi la 30.000 ... pa.

Alea de fabrica au tinut 160.000

[Gaminggrade]

Eu in 124.000 km sunt la al 3 lea set de discuri))primele pe original ,iar astea de acum ATE powerdisc))le am de vreo 20k si vad ca sunt ok .

[Sunshine]

Eu am discuri Brembo Max cu plăcuțe Brembo simple pe Fabia si merg de 20k km de n-au aer, asta în conditiile în care le-au montat niște 'nea Caiși. La Logan am mers în aproape 10 ani și 140k km cu setul original, plăcuțe originale de 2 ori, apoi un set de Motrio (nici n-am știut, l-a pus reprezentanța din proprie inițiativă argumentând că sunt același producător ca la ălea marca Dacia doar că au costat cam jumătate), cu plăcuțe originale și iarăși nu e nicio problemă.
Cred că ține foarte mult de felul în care le folosești la început, sincer. La mine au văzut în primii 1-2000km doar mers domol și frânări ușoare cât s-a putut.

[madhorsefuzzy]

Mere pere in panere.

Brembo normal != Brembo max



Ghici ce: Brembo normal cu coating nu gesesti in RO, ci doar fara coating.

Am fost fraier: am comandat cu coating si cand mi-au zis ca nu au/pot aduce am acceptat fara. Evident ca alea fara coating nu le vand in vest ci doar in est.

Apoi Brembo max sunt automat cu coating si sunt alta calitate. Pentru masina mea nu exista Brembo max.

Deci nu poti zice sus si tare luati Brembo (si unii nu pot gasi pentur ei decat calitatea a 7-a de brembo) tu avand doar experienta cu Brembo max care e top quality.

Ca altfel o sa pateasca ca mine: fraieri!

[polter]

nici o treaba , am spus de epiesa pentru ca am patit acelasi lucru si am vazut dferenta la aceleasi discuri cumparate din uk fata de site-ul nostru romanesc.
si la mine s au ovalizat.

am plecat cu masina in tara si am uitat sa le iau cu mine asa ca am luat alte 2 bucati de la epiesa , pana am ajuns inapoi in uk le am ovalizat si nu m mers mai mult de 3000km cu ele
cat m am plimbat in bucuresti plus drumul spre casa de 2700km si aia au fost.
Acasa le am montat eu , ca tot erau cumparate si am dat in ele sa le chimb la garntie , nu am avut ce sa le fac , am mers la spalatorie dupa ce le am incins si am pus jetiera pe ele si tot nu s au curbat.

de ce acelasi model luat din ro s-a facut parf?

ca idee dupa mers repetat agresiv le am ovalizat si eu dar nu atunci in timp scurt , vreau doar sa evidentiez ca la noi se vand rebuturi .
si mai vreau sa spun ca prembo pentru mine sunt de kkt , cel putin in gama de buget daca pot sa zic asa ....
apoi nu pun pe masina normala discuri de race ca sa tina , ca tot de *****. este firma daca trebuie sa fac asta...

[ingerulol]

Daca ati avea 15-16k Eur (poate inca 1k peste) pentru achizitie masina de familie - upgrade de la FOCUS ... ce ati lua ? Nou sau SH .... va rog recomandari pentru un coleg.