lab501 forum  

Go Back   lab501 forum > Sectiuni anexe > Zona libera
Connect with Facebook

Zona libera Aici poti aborda orice subiect, in limitele decentei


Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 03-02-2020, 08:33   #41041
mbc
VIP
 
mbc's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Cluj-Napoca
Posts: 24,847
Mentioned: 1244 Post(s)

PC-ul meu



Send a message via Yahoo to mbc Send a message via Skype™ to mbc
Default

Daca ar fi sa imi iau o electrica acum, probabil ceva de genul Kona EV mi-as lua sau Ioniq EV. Problema este ca inca sunt scumpe si dpdv financiar nu merita iar dpdv al emisiilor, este doar un pic mai bine, dar in Romania, unde inca avem termocentrale multe, nu stiu cat sens are.
__________________
[PC-ul meu], Lenovo Thinkpad X250, T410, T480, T560, Proliant ML10 V2,
Hyundai i30 Comfort 2019, 1.4 MPI, Octavia Combi Classic 2001, 1.6i 102 cp.
mbc is offline   Reply With Quote
Old 03-02-2020, 09:23   #41042
axxel4you
Senior Member
 
Join Date: Apr 2018
Posts: 882
Mentioned: 29 Post(s)

PC-ul meu

Default

Ioniq plug in, pare interesant, 66 km doar pe electric in oras, garantie la baterie 8 ani sau 160.000 km.
__________________
Ryzen 7 1700, 3.8Ghz, Radeon PRO DUO HBM, 4x4Gb DDR4 3000 Mhz, Silverstone Raven 2, LG 34UC79G,
axxel4you is offline   Reply With Quote
Old 03-02-2020, 10:29   #41043
madhorsefuzzy
Senior Member
 
madhorsefuzzy's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Bucuresti
Posts: 2,529
Mentioned: 107 Post(s)

PC-ul meu

Default

Intre timp nevasta baga Km zilnic cu Honda Hybrid care face luna asta 10 ani si nu are greturi (masina. Si nici nevasta). O sa urmeze un schimb de antigel (10 ani) si niste bucse pe la brate (scartaie cand e frig).

Altfel a bagat in weekend si un drum de Valcea cu ea: cica e usor instabila pe la 170Km/h. Nu e vitezomana: la plecare sambata a mers mult timp cu 100Km/h, dar la intoarcere traficul a fost de cacao si nu a mai lasat-o sub 150Km/h.

P.S. De consum nu stiu nimic, doar ca nu i s-a aprins becul de benzina (intra cam 35l la plin). Si a plecat cu el ochi.
P.S.2. A mers cu all sizanurile.
madhorsefuzzy is offline   Reply With Quote
Old 03-02-2020, 10:39   #41044
Dashu
Senior Member
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 773
Mentioned: 36 Post(s)




Default

Pentru ca am vazut discutia asta inceputa de mai multe ori (electrica), si pentru ca e greu de stiut dinainte ce si cum, ca deh... multe le aflii dupa ce folosesti, zic sa arunc si eu aci 2 vorbe-n vant. Vorbesc strict de electrica, nu hibrida. (Tesla iese din discutie, chiar are range. Dar banuiesc ca cine are bani de o tesla, mai are bani si de altceva).

Am un Nissan Leaf de mai bine de 2 ani (ala cu 24kw baterie), face in jur de 20k km/an. Folosit in majoritatea timpului de jumatatea mai buna. Folosita de mine in weekend sau seara prin oras.

Range-ul ala declarat, e cam ca la orice masina, real mai scazi 20%, Mai mult de atat mai pastrezi (scazi) un 10% pentru ca fata de benzina nu vrei sa ajungi in pana prostului, doar platforma te mai salveaza. Daca-s sub 4°C, mai scazi un 20-30%.

Asta de-o am, e varianta cu invertor si nu doar o rezistenta chioara, pana se incalzeste habitaclu mananca 5-6% din baterie. Se cunoaste clar la autonomie daca ventilatia e pusa pe recirculare sau baga aer de afara. Nu-ti imagina ca faci 25°C in masina cand afara sunt -5, autonomia scade semnificativ. E genu' de masina in care iarna e bine sa stai cu geaca pe tine.

Care a umblat cu Li/Ion/Po stie ca daca vrei sa tii o baterie mult timp, n-o incerci peste 4.05V aka 80%.

Daca nu stai la casa sa-ti poti incarca masina cum iti incarci telefonul, e complicat. Astea mai noi de 60kw posibil sa fie mai ok, dar nu te poti baza pe punctul de incarcare X pentru ca poti avea o zi... nu foarte fericita cand ala nu v-a merge.

Pentru ce e buna o masina electrica in zilele astea? Naveta/oras. Nu ajungi cu ea la mare, nu ajungi cu ea la munte. Ca a 2-a masina in familie, e ideala. Ca masina principala, mai dureaza mult si bine pana electrica devine viabila. Cand am cumparat-o stiam exact ca-i pentru naveta si cati km/zi v-a face... ca si back-up, mandra poate incarca masina la munca.

Si nu, oamenii care si-au luat electrica nu si-au luat-o sa fie eco (bine or fi si d-astia). Consumul ($/km) e mai mic decat la diesel, mententanta e aproape 0. Am schimbat lichidul de frana, filtru de habitaclu si cam atat. Cand vezi ca in carte la mentenanta zice sa schimbi rotile de pe spate cu alea de pe fata... e o treaba.
Dashu is offline   Reply With Quote
Old 03-02-2020, 10:52   #41045
Arise
VIP
 
Arise's Avatar
 
Join Date: May 2011
Posts: 14,736
Mentioned: 636 Post(s)

PC-ul meu



Default

Din câte știu regula generală este că bateriile liion și lipo nu trebuie încarcate la temperaturi apropiate de subzero sau sub zero.

În cazul electricelor, întreb... au ceva protecție pentru așa ceva, ceva rezistență/heater pentru a aduce temperatura la niveluri acceptabile înainte de a începe charging-ul propriu zis?

Îi poți seta un voltaj maxim per cell? Adică să nu ducă bateria peste 4.05V?
__________________
Using your brain is good for you.
Arise is online now   Reply With Quote
Old 03-02-2020, 11:19   #41046
kretzu77
Ancient friend
 
kretzu77's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: după colţ, vis a vis de clădirea aia din faţă
Posts: 18,583
Mentioned: 615 Post(s)

PC-ul meu



Default

Quote:
Originally Posted by madhorsefuzzy View Post
Intre timp nevasta baga Km zilnic cu Honda Hybrid care face luna asta 10 ani si nu are greturi (masina. Si nici nevasta). O sa urmeze un schimb de antigel (10 ani) si niste bucse pe la brate (scartaie cand e frig).

Altfel a bagat in weekend si un drum de Valcea cu ea: cica e usor instabila pe la 170Km/h. Nu e vitezomana: la plecare sambata a mers mult timp cu 100Km/h, dar la intoarcere traficul a fost de cacao si nu a mai lasat-o sub 150Km/h.

P.S. De consum nu stiu nimic, doar ca nu i s-a aprins becul de benzina (intra cam 35l la plin). Si a plecat cu el ochi.
P.S.2. A mers cu all sizanurile.
La asiatice, peste 110 km/h rup la consum.
Sunt optimizate pt viteza lor max de autostrada: 70 mile/ora
__________________
Ne naștem pe rând și murim pe sărite.
Sa-ti dea iubita papucii spunand ca puteti ramane prieteni e ca si cum ti-ar muri cainele si maica-ta iti spune ca poti sa-l pastrezi.
kretzu77 is online now   Reply With Quote
Old 03-02-2020, 11:27   #41047
mbc
VIP
 
mbc's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Cluj-Napoca
Posts: 24,847
Mentioned: 1244 Post(s)

PC-ul meu



Send a message via Yahoo to mbc Send a message via Skype™ to mbc
Default

La masina mea, de exemplu, zice presiune in cauciucuri de 2.3 pe ambele punti in mod normal si 2.7 pentru viteze de peste 150km/h (sau peste 160), s-ar putea sa fie ceva similar la Honda Insight (presupun ca asta este modelul, nu?).
__________________
[PC-ul meu], Lenovo Thinkpad X250, T410, T480, T560, Proliant ML10 V2,
Hyundai i30 Comfort 2019, 1.4 MPI, Octavia Combi Classic 2001, 1.6i 102 cp.
mbc is offline   Reply With Quote
Old 03-02-2020, 11:41   #41048
madhorsefuzzy
Senior Member
 
madhorsefuzzy's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Bucuresti
Posts: 2,529
Mentioned: 107 Post(s)

PC-ul meu

Default

Honda Insight este modelul si are 2.3 pe toate rotile cu 175/65 R15.

Dar cum eu am pus 195/60 R15 merg cu 2.4 fata si 2.1 spate, la rece. Asa calca foarte bine gumele pe asfalt. Dupa lungi teste si feeling al masinii. Daca citesti pe insightcentral.net cu ce presiuni merga aia ... te iei cu mainile de cap (baga spre 3 bar).

Cat despre optimizare pe 110Km/h ... ghinion. Dar la cate drumuri in afara orasului face nici nu conteaza.
madhorsefuzzy is offline   Reply With Quote
Old 03-02-2020, 11:51   #41049
mbc
VIP
 
mbc's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Cluj-Napoca
Posts: 24,847
Mentioned: 1244 Post(s)

PC-ul meu



Send a message via Yahoo to mbc Send a message via Skype™ to mbc
Default

Si mie imi place mai mult cum se comporta masina cu presiune mai mare, doar ca mi-e frica de situatia in care dau intr-o groapa mai urata. Plus ca si consumul e usor mai mic la presiune mai mare.
__________________
[PC-ul meu], Lenovo Thinkpad X250, T410, T480, T560, Proliant ML10 V2,
Hyundai i30 Comfort 2019, 1.4 MPI, Octavia Combi Classic 2001, 1.6i 102 cp.
mbc is offline   Reply With Quote
Old 03-02-2020, 12:49   #41050
madhorsefuzzy
Senior Member
 
madhorsefuzzy's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Bucuresti
Posts: 2,529
Mentioned: 107 Post(s)

PC-ul meu

Default

Daca dai cu presiune mai mare intr-o groapa mai urata, comparativ cu presiune mai mica, risti sa strici mai putine la masina: cauciuc, janta, articulatii.

Presupunand ca nu bagi presiune peste cea maxima de pe cauciuc.
madhorsefuzzy is offline   Reply With Quote
Old 03-02-2020, 14:05   #41051
Boggy
Ancient friend
 
Boggy's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 12,758
Mentioned: 749 Post(s)

PC-ul meu

Default

Quote:
Originally Posted by Arise View Post
În cazul electricelor, întreb... au ceva protecție pentru așa ceva, ceva rezistență/heater pentru a aduce temperatura la niveluri acceptabile înainte de a începe charging-ul propriu zis?
Tesla are liquid heater pentru baterii, asta le si da range-ul/rezistenta aia in timp. Cand e friguț la celulă, pompeaza caldura in ele. Inainte sa pleci la drum la temperaturi subzero ideal ar fi sa astepti alea 10min sa se incalzeasca pack-ul inainte. Sau programezi dinainte cand sa inceapa heating-ul. Da, iti ia un pic din range, dar compenseaza cu faptul ca bateria calda are capacitate mai mare. De rezistenta in timp nu mai zic.

De-aia EV wannabe-urile astea de la alti producatori si-o iau in barba si pierd 30% din capacitate in cativa ani in timp ce-s Tesla de +600.000km cu 85% capacitate.
__________________
Boggy doesn't have a computer.
Just a basement full of Asian kids that memorize numbers.
Boggy is offline   Reply With Quote
Old 03-02-2020, 15:48   #41052
Dashu
Senior Member
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 773
Mentioned: 36 Post(s)




Default

Quote:
Originally Posted by Arise View Post
Din câte știu regula generală este că bateriile liion și lipo nu trebuie încarcate la temperaturi apropiate de subzero sau sub zero.

În cazul electricelor, întreb... au ceva protecție pentru așa ceva, ceva rezistență/heater pentru a aduce temperatura la niveluri acceptabile înainte de a începe charging-ul propriu zis?

Îi poți seta un voltaj maxim per cell? Adică să nu ducă bateria peste 4.05V?
La Leaf, 1st gen au din soft incarcare la 80%, prin 2014 l-au scos pentru USA, ca nu dadea bine in rahatu' lor de idee de calculare a autonomiei. AFAIK alea din europa au toate optiunea de stop charge la 80%.

Leaf n-are heat management sau cum l-au botezat, drept pentru care-i vazut ca oaia neagra, pentru ca nu-i poti face (adica se poate, doar ca scade viteza de incarcare) fast charge de mai mult de 2 ori pe zi. (ceea ce sincer sa fiu e insignifiant). Restu producatorulor au battery management, dar doar pentru racire.

Pentru incarcat la temperaturi sub 0 sunt 2 metode:1. stai si astepti sau 2. o calci pe coada sa generezi niste caldura in baterie inainte de incarcare
Dashu is offline   Reply With Quote
Old 03-02-2020, 15:59   #41053
mbc
VIP
 
mbc's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Cluj-Napoca
Posts: 24,847
Mentioned: 1244 Post(s)

PC-ul meu



Send a message via Yahoo to mbc Send a message via Skype™ to mbc
Default

Eu stiu ca doar Leaf 1st gen nu are baterii racite iar de la 2nd gen au racire.
__________________
[PC-ul meu], Lenovo Thinkpad X250, T410, T480, T560, Proliant ML10 V2,
Hyundai i30 Comfort 2019, 1.4 MPI, Octavia Combi Classic 2001, 1.6i 102 cp.
mbc is offline   Reply With Quote
Old 03-02-2020, 16:05   #41054
Boggy
Ancient friend
 
Boggy's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 12,758
Mentioned: 749 Post(s)

PC-ul meu

Default

Quote:
Originally Posted by Dashu View Post
Pentru incarcat la temperaturi sub 0 sunt 2 metode:1. stai si astepti sau 2. o calci pe coada sa generezi niste caldura in baterie inainte de incarcare
Punctul 2 nu e acelasi lucru, heating-ul normal (punctul 1) se face tragand curent relativ mic din baterii. Daca tragi amperaj mare pentru acceleratie din bateriile inghetate faci damage serios, cel putin temporar (le golesti aiurea super repede). Daca faci asta mereu ca metoda de incalzire le pui in cap mult mai repede.
__________________
Boggy doesn't have a computer.
Just a basement full of Asian kids that memorize numbers.
Boggy is offline   Reply With Quote
Old 03-02-2020, 16:46   #41055
Dashu
Senior Member
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 773
Mentioned: 36 Post(s)




Default

@mbc - AFAIK la 2nd gen, doar bateria de 60kw are active cooling. Si ii inteleg, conform statisticilor, lumea cu Leaf, nu baga masina la fast charge mai mult de 1-2ori/zi. Iar zilele alea sunt rare. Au pus treaba asta cu active cooling pentru a nu mai scrie toti desteptii tampenii prin review-uri. Pentru mine ca utilizator de masina electrica stiu ca-i fix pix active cooling. In schimb pentru unul ce vrea sa-si ia prima lui masina electrica... aaa pai n-are? n-o iau.

Ideea se schimba cand voi putea merge de la Chisinau la Paris si de la Londra in Atena doar electric. Pana atunci electrica ramane o masina de naveta/oras.

@Boggy - Puse-nepuse-n cap, cand ai de incarcat la fast charge la <4°C, stai 1h si abia ti-a bagat 30%... ti-aduci aminte ca daca tragi de ele, se incalzesc singure. Nu ma intereseaza ca pierde 5-10% in alea 5-6 kickdown, pentru ca dupaia pot incarca +60% in 30min.

P.S. Ideea e valida doar daca nu s-a mers cu masina, ca-n mers oricum se incalzesc singure. Mai mult de atat, e un caz foarte de rar. Acasa oricum o las la incarcat peste noapte.
Dashu is offline   Reply With Quote
Old 03-02-2020, 17:05   #41056
Boggy
Ancient friend
 
Boggy's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 12,758
Mentioned: 749 Post(s)

PC-ul meu

Default

Imi vine greu sa cred ca nu porneste heating-ul mai ales daca o bagi la fast charge. Caz in care ti-ar baga incet in primele 10 min cat ajung la temperatura optima, dupa continua repede. Apoi, ca oricum e fast charge, o sa ai nevoie sa porneasca sistemul de racire spre final. Sa pompezi 400kW (adica echivalentul energetic a 200 de aeroterme de 2KW pornite) in pack-ul ala o sa-ti bage caldura serioasa in ele.
__________________
Boggy doesn't have a computer.
Just a basement full of Asian kids that memorize numbers.

Last edited by Boggy; 03-02-2020 at 17:07.
Boggy is offline   Reply With Quote
Old 03-02-2020, 19:42   #41057
sammurai
Ancient friend
 
sammurai's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Iasi
Posts: 2,847
Mentioned: 64 Post(s)

PC-ul meu



Default

Am mers cu Leaf, modelul curent. Este o masina okay pentru oras daca stai la casa. Nu mi-as cumpara insa o astfel de masina decat daca s-ar hotari sotia sa conduca si ar fi masina ei.

Am mai mers cu Volvo T8 (hybrid), motorul electric produce vreo 80 de caiuti (pe langa aia vreo 310 pe care ii are deja pe combustie) care se simt foarte bine cand accelerezi. Interesanta masina insa trebuie sa o conduci o perioada ca sa-ti faci o idee despre +/- si nu vad avantajele fata de un motor care ar produce aceleasi performante pe benzina (probabil cuplul este mai greu o obtinut).
(nu vorbim despre interioare, dotari, confort unde exceleaza).
__________________
Lenea este principalul factor de dezvoltare tehnologica

Last edited by sammurai; 03-02-2020 at 19:46.
sammurai is online now   Reply With Quote
Old 03-02-2020, 20:33   #41058
ryo
Senior Member
 
Join Date: Mar 2013
Posts: 1,086
Mentioned: 23 Post(s)


Default

Sa ne bucuram pana mai avem motoarele cu ardere interna , dupa ce nu se vor mai fabrica va fi trist .
ryo is offline   Reply With Quote
Old 03-02-2020, 20:48   #41059
Arise
VIP
 
Arise's Avatar
 
Join Date: May 2011
Posts: 14,736
Mentioned: 636 Post(s)

PC-ul meu



Default

Posibil ca până atunci probabil că o să zburăm... mai dă-o-n plm de nostalgie...
__________________
Using your brain is good for you.
Arise is online now   Reply With Quote
Old 03-02-2020, 21:21   #41060
ingerulol
Senior Member
 
Join Date: Mar 2011
Location: Bucuresti
Posts: 1,683
Mentioned: 55 Post(s)

PC-ul meu

Send a message via Yahoo to ingerulol Send a message via Skype™ to ingerulol
Default

Be chill boys . Electricele sunt doar drumul spre pile de hidrogen . Deja plinurile de electric s-au scumpit precum cele pe benzina / motorina , deci scade avantajul principal . Plm .. vreau sa fiu eco , dar 99% polueaza relaxati , eu trebuie sa fac efortul sa cumpar o electrica.
ingerulol is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Solutii tehnice pentru micsorarea consumului energetic ibm390s Zona libera 9 17-03-2012 15:16
Monitor, sfaturi. toxic Periferice 44 26-12-2011 07:56
Sfaturi mirciusx Cutia de sub birou 17 20-12-2011 18:39
Sfaturi, intrebari.. khrypt Cutia de sub birou 9 29-03-2011 00:57
Sfaturi pt configuratie Iulius Cutia de sub birou 18 16-11-2010 20:07

 
Forum Stats
Members: 8,498
Threads: 22,355
Posts: 669,434
Total Online: 495

Newest Member: tirnear

Latest Threads
- by Arise
- by Monstru
- by Monstru

Advertisement

Partner Links



All times are GMT +3. The time now is 16:12.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.