lab501 forum  

Go Back   lab501 forum > Sectiuni anexe > Zona libera
Connect with Facebook

Zona libera Aici poti aborda orice subiect, in limitele decentei


Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 21-06-2015, 16:49   #22201
i860
Ancient friend
 
i860's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 5,362
Mentioned: 217 Post(s)




Default

Quote:
Originally Posted by madhorsefuzzy View Post
In carnetul de intretinere al masinii ce zice?

Ma intreb cum se evalueaza un lichid de frana "ok".

La Logan din nestiinta nu l-am schimbat 5 ani de cand am luat masina de noua. Si nu intelegeam de ce nu mai pot bloca rotile neavand ABS oricat m-as sui pe frana de la 50-60Km/h.

La Leguma la 3 ani lichidul in vas era impecabil. Mecanicul lui peste ma intreba de ce-l schimb. Diferenta a fost sesizabila dupa din primele frane.

Am un coleg cu Focus 3 care are masina de 4 ani, nu a schimbat lichidul de frana si imi spune ca face eforturi sa se opreasca odata cu coloana.

La Golf 6 in carnet zice sa se schimbe prima data la 3 ani si apoi la 2 ani. Colegul cu Golf l-a schimbat a 2-a oara la 5 ani si mi-a zis ca e alta masina.

Concluzia: de banii de lichid de frana mai bine tragem o dunga sport cromata la jante.
http://www.amazon.co.uk/PT-Enterpris.../dp/B005HVG4GQ
__________________
Spread mustard over it as well as it will give you an extra 20 FPS
i860 is offline   Reply With Quote
Old 21-06-2015, 17:56   #22202
fullrespect
Ancient friend
 
fullrespect's Avatar
 
Join Date: Nov 2010
Location: Ploieşti, Romānia
Posts: 2,759
Mentioned: 31 Post(s)

PC-ul meu



Default

Quote:
Originally Posted by Kspic View Post
Ce culoare are lichidul de servo pus ?
Sa nu fie verde nu de alta dar daca ai pus verde si ai avut verde sa pui banuti pentru drum la Targoviste si pentru reconditionare servo.

Din spusele celui care le reconditioneaza, uleiul verde ataca niste garnituri si dupa o sa tot ai pierderi de ulei pana ajungi ca mine ca dupa o tura de drift pe zapada sa ramai fara ulei in vas. Si asa iarna, frumos afara, cu ninsoare, Kspic turna ulei in vasul de la servo, cu un fund de sticla, putin cate putin ca sa fie la nivel pe mini joja.

In schimb nu stiu ce sa ma fac cu ea la mers pe oras. La 25 grade afara in 10 km de mers pe oras imi urca la 91-92 grade apa. I-am schimbat termostatul si nimic, tot la fel face.
Nivelul de antigel e ok.... ma gandeam la pompa de apa.

Termostatul isi face treaba. Cand am acul la 90+ grade circuitul mare e deschis. Am termostat de 89 grade. @Enz0 , ceva idei ?

Ideea e ca la drum intins cu mers constant cu 150-160km/h deci 3500 rpm constant nu sare de 89 grade in bord.
Daca o las pe loc 10 minute urca fara sa se opreasca in temperatura. Asta pana intra ventilatia sau pana ii bag AC-ul.
A fost verde-gălbui cel pe care l-am dat jos şi am pus ulei Febi cu norma GM 1940715, care a fost luat după seria şasiu şi da, e verde, la fel ca cel GM original şi restul. Permite-mi să nu cred ce spun băieţii care repară servodirecţii īn cazul ăsta. Ulei roşu norma GM 1940715 eu n-am văzut pe nicăieri. http://www.revizieopel.ro/ulei-antig...7#.VYbQ07YwIbI

Ulei altă culoare decāt verde care să fie pentru maşina asta eu n-am văzut, plus că am pompă ZF, nu modelul vechi de la TRW.
__________________
Quote:
Originally Posted by MazuX
sa tii o relatie de lunga durata nu e greu dar nici usor e ca si cum ai incerca sa gasesti un "oc stabil"

Last edited by fullrespect; 21-06-2015 at 18:21.
fullrespect is offline   Reply With Quote
Old 21-06-2015, 19:42   #22203
i860
Ancient friend
 
i860's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 5,362
Mentioned: 217 Post(s)




Default

Nu-i mai da quote...
Si da si la mb uleiul de servo este verde 345.0 mb 001989240310
__________________
Spread mustard over it as well as it will give you an extra 20 FPS
i860 is offline   Reply With Quote
Old 21-06-2015, 20:53   #22204
poker_x
Senior Member
 
Join Date: Apr 2010
Posts: 324
Mentioned: 3 Post(s)


Default

Quote:
Originally Posted by Kspic View Post
Minim de 89 am gasit pentru 1.7 DTI. Cel vechi a ramas blocat pe deschis de inghetam iarna in masina.
Cel schimbat acum cateva zile era un aftermarket de 89 grade care isi facea treaba.
Cel de acum este nou GM si face la fel.

Exista de 89 si inca unul mai mare....

Exista vre-o sansa sa fie pompa de apa ciufuta ?

Initial am zis ca e termostatul prost dar si cu unul GM face la fel. Daca acum face asa pe caldurile alea mari ce naiba o mai face. Tin minte ca vara trecuta abia dupa 15-20 minute de stat pe dreapta s-a incalzit motorul la 92-93 de grade. Si erau undeva la 27 grade afara, seara.

Mai e un aspect, Brasovul e super de rahat. Sunt treceri de pietoni din 100 in 100 de m. Daca nu ai trecere ai semafor si daca nu ai semafor ai un sens.
Ideea e ca imediat ce bag AC-ul coboara acul vizibil pe bord.

Daca am AC-ul pornit, ii dau tapau pana nu mai pot ca nu sare de 90 grade.

Vroiam sa stiu daca e normal sa se intample asa. Daca sunt sanse sa fie pompa de apa o schimb si gata.

La astra mea problema a fost cu niste rezistente pt treapta de viteza 1 si 2 a ventilatorului. Din cauza ca erau arse nu mai mergea ventilatorul in viteza 1 si 2, si pornea abia cand atingea temperatura pt viteza 3. Poti sa iti dai seama usor de asta, va porni ventilatorul turat la maxim, sau va sta oprit complet. Cu aerul conditionat pornit se vede imediat...dupa 2-3 minute o sa porneasca ventilatorul full speed de il auzi din masina.

LE: http://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=116010

Last edited by poker_x; 21-06-2015 at 21:13.
poker_x is offline   Reply With Quote
Old 21-06-2015, 21:28   #22205
kretzu77
Ancient friend
 
kretzu77's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: după colţ, vis a vis de clădirea aia din faţă
Posts: 16,129
Mentioned: 509 Post(s)

PC-ul meu



Default

Daca tot ati dat quote piticului atomic.

Daca la drum intins nu fierbe si o face numai in oras, diferenta dintre ele este cantitatea de aer care trece pe la radiator; deci:
- ori e ceva la ventilator (pale, rpm, plm)
- ori ai pus o grila fata aftermarket care optureaza aerul si numai la viteze mari trece cat sa ajunga cat trebuie pe radiator.
__________________
Ne naștem pe rānd și murim pe sărite.
Sa-ti dea iubita papucii spunand ca puteti ramane prieteni e ca si cum ti-ar muri cainele si maica-ta iti spune ca poti sa-l pastrezi.

Last edited by kretzu77; 21-06-2015 at 23:26.
kretzu77 is offline   Reply With Quote
Old 21-06-2015, 21:49   #22206
Boggy
Ancient friend
 
Boggy's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 10,944
Mentioned: 662 Post(s)

PC-ul meu

Default

Mie-mi bagasera unii la un service un analizor digital pentru lichidul de frana si s-au aprins toate cele 3 becuri rosii(praf si pulbere adica). Bine, tot aia mi-au zis ca am 2 injectoare pe moarte, si cand m-am dus la mecanicul meu mi-a zis ca ma scarpin unde nu ma mananca. Dupa diagnozax la el au iesit perfecte. (luasem voucher de pe net cu diagnoza auto completa la primii)

Referitor la radiator eu nu am vazut NICIODATA mergand ventilatorul, chiar daca era cald afara si am mers tare.
De aia nici nu imi fac griji daca mai pun un al doilea intercooler in fata.
__________________
Boggy doesn't have a computer.
Just a basement full of Asian kids that memorize numbers.

Last edited by Boggy; 21-06-2015 at 22:24.
Boggy is offline   Reply With Quote
Old 22-06-2015, 00:00   #22207
augustus
Ancient friend
 
augustus's Avatar
 
Join Date: Oct 2011
Location: Bucuresti
Posts: 5,808
Mentioned: 224 Post(s)

PC-ul meu

Send a message via Yahoo to augustus Send a message via Skype™ to augustus
Default

Dai o forja vreo 30-40 de minute pe la 35+ grade C dupa ce a stat in soare. Daca nici atunci nu porneste, ori e stricat ventilatorul ori inseamna ca ai sistemul de racire boboc.
augustus is offline   Reply With Quote
Old 22-06-2015, 00:34   #22208
madhorsefuzzy
Senior Member
 
madhorsefuzzy's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Bucuresti
Posts: 1,556
Mentioned: 82 Post(s)

PC-ul meu

Default

Mai Boggy tu nu l-ai vazut sau nu l-ai auzit/simtit din interior?
Ca si eu la Leguma ma tot chinuiam sa-l fac sa porneasca dupa schimb de antigel. El pornea saracul dar nu simteam eu nimic si mai mergea si doar 5 sec.
madhorsefuzzy is offline   Reply With Quote
Old 22-06-2015, 01:37   #22209
polter
Senior Member
 
polter's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 3,035
Mentioned: 102 Post(s)

PC-ul meu



Default

La passat nu se auzea in interior dar vara dupa o talpa serioasa pornea imediat .
Daca era canicula mergea si dupa ce opream motorul.
__________________
Quote:
Originally Posted by Kspic View Post
...Un singur cuvant am: " Rusine " .
polter is offline   Reply With Quote
Old 22-06-2015, 11:07   #22210
Kspic
Banned
 
Join Date: Sep 2011
Location: Brasov
Posts: 1,521
Mentioned: 37 Post(s)

PC-ul meu

Default

Quote:
Originally Posted by fullrespect View Post
A fost verde-gălbui cel pe care l-am dat jos şi am pus ulei Febi cu norma GM 1940715, care a fost luat după seria şasiu şi da, e verde, la fel ca cel GM original şi restul. Permite-mi să nu cred ce spun băieţii care repară servodirecţii īn cazul ăsta. Ulei roşu norma GM 1940715 eu n-am văzut pe nicăieri. http://www.revizieopel.ro/ulei-antig...7#.VYbQ07YwIbI

Ulei altă culoare decāt verde care să fie pentru maşina asta eu n-am văzut, plus că am pompă ZF, nu modelul vechi de la TRW.
Tot verde e recomandat si pentru mine dar uite ca dupa 14 ani a facut figuri. Tot la fel a patit si un coleg de clubopel, de fapt 2 care aveau tot ulei verde febi.

Traian, tipul care le reconditioneaza mi-a spus de ulei. M-a intrebat ce ulei bag si i-am aratat bidonul. Mi-a zis ca fac cea mai mare prostie si asta pentru ca uleiul verde ataca.
Mi-a aratat un bidon de ulei de servo iar uleiul era rosu. Mi-a spus ca uleiul asta nu ataca nu stiu ce garnituri. Am si garantie la lucrare deci... pnm.

Mai departe patronul service-ului m-a luat cu tot felul de norme de uleiuri pentru servo, mi-a facut creierii tandari si tot ce am inteles e ca uleiul recomandat pentru masina mea contine nu stiu ce rahat care ataca niste garnituri.

Norocul meu a fost cu poc-ul din iarna ca din banii scosi in plus de atunci am reparat servo. Cu noua caseta si cu uleiul rosu directia e mult mai faina, mai precisa si chiar mai usor de manevrat covrigul.

Tind sa cred ca e o greseala de proiectare faptul ca acel ulei ataca garniturile. Dar si asa, dupa 14-15 ani ce pretentii poti sa mai ai. Posibil ca materialul din care sunt facute acele garnituri sa fie sensibil in timp la uleiul verde.

Legat de masina.
- grila OEM
- ventilatorul e intact dar uite ca n-am urmarit treptele de viteza.

Last edited by Kspic; 22-06-2015 at 11:09.
Kspic is offline   Reply With Quote
Old 22-06-2015, 11:55   #22211
Kspic
Banned
 
Join Date: Sep 2011
Location: Brasov
Posts: 1,521
Mentioned: 37 Post(s)

PC-ul meu

Default

Iti mai dau un exemplu de eroare facuta de Opel. Cutiile automate de pe J de pe 1.6 T parca, sunt cutii Japoneze. Opel spune ca nu se schimba uleiul niciodata la cutie dar producatrul cutiei spune ca se schimba la un numar de km.
Kspic is offline   Reply With Quote
Old 22-06-2015, 15:30   #22212
i860
Ancient friend
 
i860's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 5,362
Mentioned: 217 Post(s)




Default

La mai mare
http://www.dailymail.co.uk/news/arti...rs-coming.html
__________________
Spread mustard over it as well as it will give you an extra 20 FPS
i860 is offline   Reply With Quote
Old 22-06-2015, 15:35   #22213
s3r0t0n1n
Senior Member
 
s3r0t0n1n's Avatar
 
Join Date: Jan 2013
Location: Bucharest
Posts: 3,490
Mentioned: 110 Post(s)

PC-ul meu

Default

Am făcut 760km cu vreo 60-70l de benzina 2 persoane, bagaje iar drum mixt (autostrada cam juma de drum). Viteza medie pe autostrada 140 (regulator in functiune) cu spike-uri de 160 si 180 (sa zic ca vreo 50km i-am făcut cu vitezele astea).

Ac pornit mai tot timpul.

Ma declar multumit .
s3r0t0n1n is offline   Reply With Quote
Old 22-06-2015, 15:42   #22214
Drazzy
Senior Member
 
Drazzy's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Tīrgu Mureş
Posts: 8,867
Mentioned: 253 Post(s)


Default

la 65l ai 8.5l/100 km
cam mult, ce masina ai ?

Porcisteanu a zis a facut 4.3l/100km cu Passat 2.0TDI 150cp extern (fara autostrada) in RO, eu m-am mirat
__________________
Quote:
Originally Posted by kspic
Ani de zile m-am ocupat de construit pc-uri, instalat windows-uri, am facut bani grei pe chestia asta
Quote:
Originally Posted by x3ckid View Post
... A bagat ventilatoare la refuz in el. M-am uitat la temperatura si ajunge si al lui pana la 10 grade Celsius.

Last edited by Drazzy; 22-06-2015 at 15:44.
Drazzy is offline   Reply With Quote
Old 22-06-2015, 15:45   #22215
s3r0t0n1n
Senior Member
 
s3r0t0n1n's Avatar
 
Join Date: Jan 2013
Location: Bucharest
Posts: 3,490
Mentioned: 110 Post(s)

PC-ul meu

Default

C4 1.6 16V 110HP.

In localități am mers cu 60-70 in afara tarii si 80 in tara. In afara localitatilor am mers cu 120 in Romania si 80 in afara. Autostrada again 140-160-180.
s3r0t0n1n is offline   Reply With Quote
Old 22-06-2015, 15:45   #22216
Kimi
Ancient friend
 
Kimi's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 4,388
Mentioned: 125 Post(s)


Default

Conteaza si viteza medie. Ce viteza medie o avut sero si ce o avut porcisteanu?
Kimi is offline   Reply With Quote
Old 22-06-2015, 16:00   #22217
s3r0t0n1n
Senior Member
 
s3r0t0n1n's Avatar
 
Join Date: Jan 2013
Location: Bucharest
Posts: 3,490
Mentioned: 110 Post(s)

PC-ul meu

Default

Nici viteza medie nu contează enorm de mult pentru ca dupa 115km/h consumul nu mai scaleaza la fel. Ex: 115km/h consum 7%, 140km/h consum 8.5-9.

Drumul nu a fost perfect drept: Urcat-coborat-urcat-coborāt etc.
s3r0t0n1n is offline   Reply With Quote
Old 22-06-2015, 16:00   #22218
Drazzy
Senior Member
 
Drazzy's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Tīrgu Mureş
Posts: 8,867
Mentioned: 253 Post(s)


Default

Aha, Arise zicea ceva de 6, consum cu A3-ul lui tfsi (120cp ?) Deci sunt simtitor mai eficiente bezinarele cu turbo.

Fara legatura neaparata cu sero am zis, ci ca mie mi se pare foarte putin.. adica cam pe acolo as scoate 1.9tdi si g4.
Cu logan 1.4 8v Tg.Mures-Arad (doar DN) a fost 5,9l/100km fara AC si bujii nu prea bune.
__________________
Quote:
Originally Posted by kspic
Ani de zile m-am ocupat de construit pc-uri, instalat windows-uri, am facut bani grei pe chestia asta
Quote:
Originally Posted by x3ckid View Post
... A bagat ventilatoare la refuz in el. M-am uitat la temperatura si ajunge si al lui pana la 10 grade Celsius.

Last edited by Drazzy; 22-06-2015 at 16:03.
Drazzy is offline   Reply With Quote
Old 22-06-2015, 16:04   #22219
s3r0t0n1n
Senior Member
 
s3r0t0n1n's Avatar
 
Join Date: Jan 2013
Location: Bucharest
Posts: 3,490
Mentioned: 110 Post(s)

PC-ul meu

Default

Pai asa am scos si eu consum de 6 pana la Sighisoara (aceleasi conditii de īncărcare) si 7 pana la Sibiu (4 persoane).
s3r0t0n1n is offline   Reply With Quote
Old 22-06-2015, 16:18   #22220
Enz0
Senior Member
 
Enz0's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 9,815
Mentioned: 237 Post(s)

PC-ul meu



Send a message via Yahoo to Enz0 Send a message via Skype™ to Enz0
Default

La benzinare fiecare 10kmh peste 115-120 īnseamnă 1l la consu., deci e normal.

Sent from my Z1 Compact using Tapatalk
Enz0 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Solutii tehnice pentru micsorarea consumului energetic ibm390s Zona libera 9 17-03-2012 15:16
Monitor, sfaturi. toxic Periferice 44 26-12-2011 07:56
Sfaturi mirciusx Cutia de sub birou 17 20-12-2011 18:39
Sfaturi, intrebari.. khrypt Cutia de sub birou 9 29-03-2011 00:57
Sfaturi pt configuratie Iulius Cutia de sub birou 18 16-11-2010 20:07

 
Forum Stats
Members: 7,904
Threads: 19,302
Posts: 595,065
Total Online: 321

Newest Member: iatcriss2005

Latest Threads
- by ionut82
- by Monstru
- by Bogd4n
- by Monstru
- by matose

Advertisement

Partner Links



All times are GMT +3. The time now is 08:33.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.