lab501 forum  

Go Back   lab501 forum > Sectiuni anexe > Zona libera
Connect with Facebook

Zona libera Aici poti aborda orice subiect, in limitele decentei


Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 01-09-2015, 23:41   #23581
Enz0
Senior Member
 
Enz0's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 9,815
Mentioned: 237 Post(s)

PC-ul meu



Send a message via Yahoo to Enz0 Send a message via Skype™ to Enz0
Default

Depinde și cum mergi cu mașina, īn ce zonă stai șamd.

Prima cifră e vāscozitatea la rece, a doua e rezistenta la "rupere"/degradare la 100grade celsius.
Stai īn Brasov-Harghita-Covasna și pui 10W-40 iar vara o calci de o rupi? Ești bătut īn cap cu leuca. Pornire pe uscat iarna (uleiul e gel), degradare mai rapidă și pānă dai de vară deja e mucificat săracul.

Pui 0W40, stai īn Timișoara-Arad și vara o arzi numai in red-line? Ești bătut īn cap cu leuca și ai aruncat banii pe fereastră. Mai bine puneai un 5W40-10W40 sau și mai bine 10W60 (Shell Helix Ultra) si erai mai cāștigat, puteai face cāte drifturi/burnouts vroiai fără să ai frică. Nu ai friguri ca īn munți, sau īn moldova, ruperea la cald e mult mai mică cu cāt cifra 2 e mai mare (vezi motocicletele mai supărate ce ulei folosesc, vezi Ferrari ce ulei folosesc, vezi BMW M3/M4/M5 ce ulei folosesc).

Cu cāt prima cifră e mai mică, cu atāt uleiul e mai fluid și pornirea la rece e mai ușoară DAR dacă e motor cu KM multi sau gurmand pe ulei o să īl pape.

Fiecare mașină are un ulei recomandat DAR acel ulei se schimbă mai des DACĂ ai diferențe mari de temperatură de la iarnă la vară și īți place să o tălpicești.

Cel mai bun ulei e ăla cāt de cāt ieftin și in parametrii motorului tău dar schimbat mai des. Punct.

Lectură ...

SPOILER:
Quote:
Why Does Motor Oil Deteriorate?

Motor Oil Degradation - Why does it happen?

Motoroil chemistry is more complex than you think.
It is common knowledge that, at some point, engine oil must be changed. It's something that is preached relentlessly to vehicle owners by vehicle manufacturers, quick lubes and oil companies. But consumers are widely unaware of what exactly makes oil changes necessary.
Many factors contribute to a motor oil's demise, but it is essentially the accumulation of contaminants in the oil and chemical changes in the oil itself that make the oil and chemical changes in the oil itself that make a motor oil unfit for further service. With time, it is inevitable that the oil will be contaminated by dirt or sludge, or succumb to the extreme pressures or temperatures found inside an engine.

Extreme Heat
Today's engines are running hotter than ever. More horsepower, turbo chargers and aerodynamic styling have created extremely hot environments that receive less cooling from outside air. High heat leads to oil oxidation, deposits and thickening in conventional oils. Because they are made from impure, irregular molecules, conventional motor oils are more susceptible to the effects of heat. The small, light molecules in conventional oil tend to evaporate as the oil is heated, leaving large, heavy molecules behind and leading to oil consumption and an increase in the oil's viscosity. If those large, heavy molecules are chemically unstable, they may also break-down and form deposits on component surfaces, further inhibiting the release of heat into the oil stream.

Even in relatively mild temperatures, oxygen works to break down some of the chemicals in conventional lubricants. The extreme heat in engines actually promotes oxidation. When conventional oil contaminants break down, they coat components with varnish, deposits and sludge and leave the lubricant thick, hard to pump and with very poor heat transfer ability.

Extreme Cold
Cold temperatures cause oil to thicken. Conventional lubricants contain paraffins which cause them to thicken in cold temperatures as the paraffin gels. At startup, this can leave working parts unprotected for as long as five minutes while the oil warms to a temperature that allows it to flow.
Common Contaminants
Dust and dirt from the air enter the engine through faulty air cleaners, some oil fill caps and crankcase ventilation systems. Normal engine wear produces small metal particles that are picked up and circulated by the oil. The abrasive particles of road dust and dirt increase the rate of wear and generate larger metal particles. Those particles are equally abrasive and the rate of wear accelerates with a snowball effect. While filtration removes most of these contaminants, some remain and are left to circulate with the oil.

Combustion By-products
Combustion produces several byproducts that also act as contaminants. Water and acids lead to sludge, rust and corrosion. Soot and carbon create sludge and varnish and can clog filters. Unburned fuel in liquid form is deposited on cylinder walls where it leaks past the rings into the crankcase. Sludge deposits collect on oil pump screens, limiting the flow of oil to vital engine parts and resulting in rapid and destructive wear. When oil becomes contaminated, its viscosity changes. With soot, dirt, oxidation or sludge, viscosity increases; with fuel dilution it decreases.

Internal Forces
Engines create a great deal of internal pressure. Extreme pressure can result in boundary lubrication which breaks the oil film between moving parts. Movement inside the engine agitates the fluid, trapping air and forming bubbles or foam. Because air is compressible, the ability of the fluid film to prevent contact is reduced. And because the mixed air contains oxygen, it promotes oil oxidation.

Additives
Careful research and experimentation led lubricant manufacturers to specific chemicals that combat various problems faced by motor oils. These chemical additives are added to base oils as a package. Typical additive packages can include rust and corrosion inhibitors, detergents, dispersants, antifoaming agents, oxidation inhibitors, extreme pressure additives and viscosity index improvers. Each additive is designed to aid the base oil in the protection of components, but additives have their limitations.

While these additives are created to perform specific tasks, they are also subjected to the same extreme environment experienced by the base oil, and each additive is affected by different variables in different ways. For example, viscosity index improvers are used to reduce the thinning effects caused by operation at elevated temperatures. They are the key components that allow for the production of multigrade oils. However, the long molecules in viscosity index improvers are subject to shearing in service, which reduces their ability to minimize fluid viscosity loss. Permanent shearing of viscosity index improvers can result in piston ring sticking due to deposit formation, increased oil consumption and accelerated equipment wear.

Last edited by Enz0; 01-09-2015 at 23:59.
Enz0 is offline   Reply With Quote
Old 02-09-2015, 00:40   #23582
Boggy
Ancient friend
 
Boggy's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 10,938
Mentioned: 662 Post(s)

PC-ul meu

Default

Mie Q8-ul (full syntetic) + Ceratec mi se pare mai combinatie decat T4100. Uleiul in motorina ajuta cel mai mult iarna, unde diferenta e cel putin colosala la pornirea la rece(partea sesizabila de sofer, nu lubrifiere, long-term shit, bla bla). Vara ajuta mai mult pe partea de fum.

Eu simt diferenta intre Efix51 simplu si Efix51 + T2. Acetona e mai putin sesizabila in mod direct(e uuuuun pic mai fasneata masina, depinde cat bag), dar se "vede" pe CB dupa ce faci 1200km cu un rezervor, fara sa te gandesti la consum.

Am observat recent ca nu mai scoate fum aaaaaaaaaaaabsolut deloc, chiar daca merg 20km babeste, apoi ii dau talpa. Nu stiu daca e de la CeraTec + Q8, dar mi se pare ca dupa schimbarea asta s-a intamplat "minunea". De la Water-Meth nu cred ca e ca nu-l folosesc asa des, pana nu-mi vine injectorul nou.
@kretzu77 - Ai incercat acetona?!
__________________
Boggy doesn't have a computer.
Just a basement full of Asian kids that memorize numbers.
Boggy is offline   Reply With Quote
Old 02-09-2015, 00:49   #23583
Enz0
Senior Member
 
Enz0's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 9,815
Mentioned: 237 Post(s)

PC-ul meu



Send a message via Yahoo to Enz0 Send a message via Skype™ to Enz0
Default

Quote:
Originally Posted by Boggy View Post
Mie Q8-ul (full syntetic) + Ceratec mi se pare mai combinatie decat T4100 [...]
Si cred că ieși over-all și mai ieftin decāt cei 5L de LM.
Cāt mai e in RO LM LongLife? Tot pe la 180-200RON bate?
Enz0 is offline   Reply With Quote
Old 02-09-2015, 01:10   #23584
Boggy
Ancient friend
 
Boggy's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 10,938
Mentioned: 662 Post(s)

PC-ul meu

Default

Quote:
Originally Posted by Enz0 View Post
Si cred că ieși over-all și mai ieftin decāt cei 5L de LM.
Cāt mai e in RO LM LongLife? Tot pe la 180-200RON bate?
Cu ~165 il luasem ultima data, dupa multe cautari. Preturile normale sunt cum zici tu, pe la 180.

Ceratec-ul e 70-80, Q8-ul e 100 ron / 5l. Tot pe-acolo, dar ai ulei full syntetic + aditiv misto. Plus ca Ceratec cica trebuie pus odata la 50.000km, indiferent daca schimbi uleiul intre timp. Cam far-fetched zic eu, dar la 2 schimburi merge.
__________________
Boggy doesn't have a computer.
Just a basement full of Asian kids that memorize numbers.

Last edited by Boggy; 02-09-2015 at 01:15.
Boggy is offline   Reply With Quote
Old 02-09-2015, 05:08   #23585
madhorsefuzzy
Senior Member
 
madhorsefuzzy's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Bucuresti
Posts: 1,556
Mentioned: 82 Post(s)

PC-ul meu

Default

Mai baieti pompa e aceeasi de 2 ani de zile. Adica chiar si pompa ca numar in statie 5. Mai vad si va anunt.

In Logan uleiul are 19.000Km si 1 an si 7 luni. Il schimb daca fac 20.000Km sau 2 ani sau scad temperaturile sub 10 grade C.
madhorsefuzzy is offline   Reply With Quote
Old 02-09-2015, 10:36   #23586
pishky
Senior Member
 
pishky's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: constanta
Posts: 1,051
Mentioned: 30 Post(s)

PC-ul meu

Default

nea fuzzy - mie nu mi s-a parut nimic in neregula cu motorul tau, si am si uitat sa mentionez uleiul doite (ca nu mai am nici o grija acum).
Mi s-a parut ca toarce chiar frumos, si se comporta normal pt combo-ul motor /cutie, adica e fix ce ma asteptam sa fie.
M-a surprins extraordinar de placut insonorizarea si suspensia / jantele / gumele - per total senzatia de inchegata / plantata / sudata pe sosea.
Ce-i drept la tine s-a vrut laguna sportiva, a mea e orientata spre confort.
pishky is offline   Reply With Quote
Old 02-09-2015, 11:28   #23587
madhorsefuzzy
Senior Member
 
madhorsefuzzy's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Bucuresti
Posts: 1,556
Mentioned: 82 Post(s)

PC-ul meu

Default

Deci da. A fost usor mai zgomotoasa fata 2T de dimineata, dar nimic fenomenal in genul rapait de injectoare sau de pompa.

Asa ca i-am bagat Metabond Megasel 10ml la 10l si acum fasaie pe accelerare. La care a mai facut la fel?

S-a estompat ceva din zgomot (ceva, ceva) dar cred ca o las 2 plinuri doar cu Megasel si apoi adaug si ulei 2T de data asta din Kaufland.

Dar exista o senzatie clara ca accelereaza mai nervos.

Turatia de ralanti a ramas scazuta in continuare.

Inainte sa intrebati: da ma plictisesc si nu am chef/timp acum sa desfac opritorul de la usa soferului sa-l fac sa nu mai clampane.
madhorsefuzzy is offline   Reply With Quote
Old 02-09-2015, 12:02   #23588
Drazzy
Senior Member
 
Drazzy's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Tīrgu Mureş
Posts: 8,865
Mentioned: 253 Post(s)


Default

Quote:
Originally Posted by Enz0 View Post
Si cred că ieși over-all și mai ieftin decāt cei 5L de LM.
Cāt mai e in RO LM LongLife? Tot pe la 180-200RON bate?
Aici e 153 lei

Quote:
Originally Posted by madhorsefuzzy View Post
Asa ca i-am bagat Metabond Megasel 10ml la 10l si acum fasaie pe accelerare. La care a mai facut la fel?
Si la cazanul meu fasaie cand intra turbo (de cand l-am curatat), dar se aude doar din exterior/cu geamul jos.
__________________
Quote:
Originally Posted by kspic
Ani de zile m-am ocupat de construit pc-uri, instalat windows-uri, am facut bani grei pe chestia asta
Quote:
Originally Posted by x3ckid View Post
... A bagat ventilatoare la refuz in el. M-am uitat la temperatura si ajunge si al lui pana la 10 grade Celsius.
Drazzy is offline   Reply With Quote
Old 02-09-2015, 12:17   #23589
madhorsefuzzy
Senior Member
 
madhorsefuzzy's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Bucuresti
Posts: 1,556
Mentioned: 82 Post(s)

PC-ul meu

Default

Adica dupa Megasel aud mai bine turbo? Din masina cu geamurile inchise?
madhorsefuzzy is offline   Reply With Quote
Old 02-09-2015, 12:18   #23590
Enz0
Senior Member
 
Enz0's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 9,815
Mentioned: 237 Post(s)

PC-ul meu



Send a message via Yahoo to Enz0 Send a message via Skype™ to Enz0
Default

Quote:
Originally Posted by Drazzy View Post
Aici e 153 lei



Si la cazanul meu fasaie cand intra turbo (de cand l-am curatat), dar se aude doar din exterior/cu geamul jos.
E prea ieftin, ești sigur că e original? Vezi pe Amazon.de prețul.

Sent from Xperia Z1C while Tapatalking.
Enz0 is offline   Reply With Quote
Old 02-09-2015, 12:24   #23591
poker_x
Senior Member
 
Join Date: Apr 2010
Posts: 322
Mentioned: 3 Post(s)


Default

Salut,


Ce camera video de masina sa iau? As vrea ceva relativ ieftin, daca se poate undeva la 50-100 eur.
M-am uitat pe ebay, dar sunt foarte multe si nu spre stiu ce sa aleg.
poker_x is offline   Reply With Quote
Old 02-09-2015, 12:29   #23592
Drazzy
Senior Member
 
Drazzy's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Tīrgu Mureş
Posts: 8,865
Mentioned: 253 Post(s)


Default

Quote:
Originally Posted by Enz0 View Post
E prea ieftin, ești sigur că e original? Vezi pe Amazon.de prețul.

Sent from Xperia Z1C while Tapatalking.
32,76 euro ?

Quote:
Originally Posted by poker_x View Post
Salut,
Ce camera video de masina sa iau? As vrea ceva relativ ieftin, daca se poate undeva la 50-100 eur.
M-am uitat pe ebay, dar sunt foarte multe si nu spre stiu ce sa aleg.
Pe ebay doar chinezarii low-cost 30$-40$
__________________
Quote:
Originally Posted by kspic
Ani de zile m-am ocupat de construit pc-uri, instalat windows-uri, am facut bani grei pe chestia asta
Quote:
Originally Posted by x3ckid View Post
... A bagat ventilatoare la refuz in el. M-am uitat la temperatura si ajunge si al lui pana la 10 grade Celsius.
Drazzy is offline   Reply With Quote
Old 02-09-2015, 12:30   #23593
poker_x
Senior Member
 
Join Date: Apr 2010
Posts: 322
Mentioned: 3 Post(s)


Default

Si ce ar fi ok sa iau? Ma intereseaza sa se vada cat mai bine (in banii astia), sa inregistreze in loop, si sa aiba auto record la cateva secunde dupa ce pornesc motorul.
poker_x is offline   Reply With Quote
Old 02-09-2015, 12:36   #23594
madhorsefuzzy
Senior Member
 
madhorsefuzzy's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Bucuresti
Posts: 1,556
Mentioned: 82 Post(s)

PC-ul meu

Default

Vezi asta. Vad ca e indisponibila dar poate e in alta parte sau modelul mai nou.

E la Altex.

Sau 518 mai scumpa cu GPS.

Last edited by madhorsefuzzy; 02-09-2015 at 12:43.
madhorsefuzzy is offline   Reply With Quote
Old 02-09-2015, 12:48   #23595
Enz0
Senior Member
 
Enz0's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 9,815
Mentioned: 237 Post(s)

PC-ul meu



Send a message via Yahoo to Enz0 Send a message via Skype™ to Enz0
Default

Quote:
Originally Posted by Drazzy View Post
32,76 euro ?
Și gāndește-te că ăia au discount la producător. Nu ți se pare dubaș că īn RO īl iei la același preț ca și pe Amazon.de? Unde mai e cāștigul bișnițarului? Crezi că acea firmă īn RO are același volum de vānzări ca și Amazon ca să aibă un preț de achiziție la fel de mic? Unde pui transportul (LM e fabricat doar īn DE) ?

When it's too good to be true, it's not true. O fi ulei de rapiță cu etichetă de LM ))
Exact din cauza asta ziceam de ~180-200RON, hai un 170RON ăl mai mic preț pentru T4100 Long Life.

Eu am pățit-o cu Castrol Edge Sport 0W40 cumpărat de la UNIX Auto. Știam din surse sigure că ei aduc piesele din HU iar uleiurile sunt originale. Ca idee UNIX auto sunt cei mai serioși distribuitori de piese Auto din Vestul țării.

După 3 zile de 0W40 Polo a īnceput să fumege la pornire ca o drujbă și mi-a apărut engine check și EPC check. Clar nu era ulei original ci ulei de butoi, contrafăcut și ambalat ca ulei scump (plătisem 250RON pe 0W40).

Scos uleiul de urgență, spălat motor cu Diesel, băgat LM T4100 cumpărat la 180RON din Timișoara (Badea Cārțan la subsol), am scos mașina pe centura Timișorii, am tras de ea ca și cānd aș fi furat-o, resetat erorile cu Torque, mașina nu a mai scos gram de fum și nici nu au re-apărut erorile.
Banii īnapoi pe Castrol nu i-am primit pentru că nu aveam bon de schimb ulei la Service autorizat UNIX (au uitat să menționeze asta la vānzarea uleiului).

Last edited by Enz0; 02-09-2015 at 12:56.
Enz0 is offline   Reply With Quote
Old 02-09-2015, 13:01   #23596
Drazzy
Senior Member
 
Drazzy's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Tīrgu Mureş
Posts: 8,865
Mentioned: 253 Post(s)


Default

Quote:
Originally Posted by Enz0 View Post
Și gāndește-te că ăia au discount la producător. Nu ți se pare dubaș că īn RO īl iei la același preț ca și pe Amazon.de? Unde mai e cāștigul bișnițarului? Crezi că acea firmă īn RO are același volum de vānzări ca și Amazon ca să aibă un preț de achiziție la fel de mic? Unde pui transportul (LM e fabricat doar īn DE) ?

When it's too good to be true, it's not true. O fi ulei de rapiță cu etichetă de LM ))
Exact din cauza asta ziceam de ~180-200RON, hai un 170RON ăl mai mic preț pentru T4100 Long Life.
Uita-te si la alte preturi pe site, sunt toate nasoale ?
uite si pe emag http://www.emag.ro/ulei-motor-liqui-.../pd/D1R1GBBBM/
Crezi ca toti au acelasi ulei de rapita ?

Gandeste-te ca poate costul cu depozitarea si angajatii e mai mare in Germania.
__________________
Quote:
Originally Posted by kspic
Ani de zile m-am ocupat de construit pc-uri, instalat windows-uri, am facut bani grei pe chestia asta
Quote:
Originally Posted by x3ckid View Post
... A bagat ventilatoare la refuz in el. M-am uitat la temperatura si ajunge si al lui pana la 10 grade Celsius.
Drazzy is offline   Reply With Quote
Old 02-09-2015, 13:04   #23597
Drazzy
Senior Member
 
Drazzy's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Tīrgu Mureş
Posts: 8,865
Mentioned: 253 Post(s)


Default

Btw, mie imi cam consuma ulei si uneori scoate fum la pornire, merita asa ceva ?
http://www.oilmag.ro/uleimotor/aditi...-p-431680.html
http://www.oilmag.ro/uleimotor/aditi...-p-433749.html
__________________
Quote:
Originally Posted by kspic
Ani de zile m-am ocupat de construit pc-uri, instalat windows-uri, am facut bani grei pe chestia asta
Quote:
Originally Posted by x3ckid View Post
... A bagat ventilatoare la refuz in el. M-am uitat la temperatura si ajunge si al lui pana la 10 grade Celsius.
Drazzy is offline   Reply With Quote
Old 02-09-2015, 13:06   #23598
Enz0
Senior Member
 
Enz0's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 9,815
Mentioned: 237 Post(s)

PC-ul meu



Send a message via Yahoo to Enz0 Send a message via Skype™ to Enz0
Default

Nu am zis că nu se poate, ideea e că īn ro trebuie să ai grijă de unde iei. Emag nu mă surprinde că are la preț mai mic dar totuși vezi link pe DE. mai jos
PS: Top Tec 4100 are discounturi luna asta la producător din cāte văd.

http://www.idealo.de/preisvergleich/...iqui-moly.html

Puteai pune link-ul de pe Amazon și se vedea și prețul de la care a fost scăzut ca să nu o lungim aiurea.
Uite un search engine pe DE pentru ulei și vezi prețurile la el.
Ideea e că īn momentul de față la fel ca și @Boggy și eu văd Q8+Ceratec un best-buy oricum l-ai īntoarce.

Acum ia cel mai mic preț din DE (primul magazin), pune un discount de 10% pentru 1000buc cumpărate și ăla īl consideri cost transport (deși e cam mare dar nah for arguing sake).
Ar ieși 120RON cost achiziție ulei LM Top Tec 4100 cu tot cu transport iar la ce portofoliu are Emag chiar nu m-ar mira să īl vāndă in cantitate mai mare decāt Autokarma sau alte situri de piese auto.
Seems legit 160RON/bidon

Last edited by Enz0; 02-09-2015 at 13:10.
Enz0 is offline   Reply With Quote
Old 02-09-2015, 13:12   #23599
Drazzy
Senior Member
 
Drazzy's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Tīrgu Mureş
Posts: 8,865
Mentioned: 253 Post(s)


Default

Nu emag direct vinde, ci alte magazine
__________________
Quote:
Originally Posted by kspic
Ani de zile m-am ocupat de construit pc-uri, instalat windows-uri, am facut bani grei pe chestia asta
Quote:
Originally Posted by x3ckid View Post
... A bagat ventilatoare la refuz in el. M-am uitat la temperatura si ajunge si al lui pana la 10 grade Celsius.
Drazzy is offline   Reply With Quote
Old 02-09-2015, 13:17   #23600
Enz0
Senior Member
 
Enz0's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 9,815
Mentioned: 237 Post(s)

PC-ul meu



Send a message via Yahoo to Enz0 Send a message via Skype™ to Enz0
Default

Ca idee costul a 1000 de bucăți din Munchen pana in Timisoara de transportat e de cca 120EUR cu timp de tranzit 24h (īncap ambalate pe 4 europaleți iar costul unui tir la 1100km cāt sunt din Munchen pānă īn Timișoara km tarifari e de 0.9EUR/km și tu calculezi cāți metri de podea īți ocupă acei paleți īn regim grupaj).

Am lucrat īn domeniu și cam știu costurile la import/export īn funcție de zonele de īncarcare/descărcare :P

Acum īți dai seama cānd e o promoție pe afară cāți bani fac firmele mari romānești care speculează asta? Un 5% discount la cei 27.3EUR/bidon sunt 1365EUR din care el plătește 10% din discount doar transportul.
Nu mai vorbim de adaosul grosolan cu care se va vinde produsul după ce promoția se termină...

Last edited by Enz0; 02-09-2015 at 13:28.
Enz0 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Solutii tehnice pentru micsorarea consumului energetic ibm390s Zona libera 9 17-03-2012 15:16
Monitor, sfaturi. toxic Periferice 44 26-12-2011 07:56
Sfaturi mirciusx Cutia de sub birou 17 20-12-2011 18:39
Sfaturi, intrebari.. khrypt Cutia de sub birou 9 29-03-2011 00:57
Sfaturi pt configuratie Iulius Cutia de sub birou 18 16-11-2010 20:07

 
Forum Stats
Members: 7,901
Threads: 19,289
Posts: 594,831
Total Online: 428

Newest Member: Sheogorath

Latest Threads
- by fanel
- by Micutzu

Advertisement

Partner Links



All times are GMT +3. The time now is 17:15.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.