Masinute - Discutii tehnice, sfaturi, pareri

[Kspic]

Salut
Am un Opel Astra G 1.7DTI ( y17dt ) pe care momentan nu il conduc pentru ca nu am varsta necesara. Oricum masina pe viitor va fi a mea.Momentan merg cu ea pe camp si prin curte( am pista de ciment de ciment de aproximativ 100m de la poarta pana la garaj ).
Sistemul audio este compus din boxe stoc fatail pro si un cd-player pioneer.
Masina este remapata avand aproximativ 100cp, egr blindat, sistem de incalzire antigel cu bujii, bord cu led-uri, iluminat interior cu led-uri, sistem avertizare lipsa antigel, pe viitor urmeaza activarea TC si pilot automat.
Ca, consumabile ulei schimbat la 8000-9000km sau maxim 1 an,filtru de are la 5000km iar cel de motorina si cel de ulei la schimb de ulei
Uleiul este Mobil1 5W-40 Turbo Diesel Truck made in usa, filtrele MANN.
Masina are 205.000km cu un consum de 5-5.7l/100km urban si undeva la 3.9l -4.2l/100km extraurban.
******* Corectie Consum facuta in 09.04.2012.*******

[Bogz02]

Originally Posted by Kspic

Masina are 205.000km cu un consum de 4.5l-5l/100km urban si undeva la 3.9l/100km extraurban.

Salut, frumoasa masina, insa cu asta ai dat-o in bara rau de tot ! Este imposibil ca dupa remap sa-ti consume atat masina.
Am si eu un Opel Astra H, caravan, motor stock 80cp, cu rempa la motor, avand acum in jur de 100cp, si iti zic sincer ca are un consum mult mai mare decat inainte. Mai jos de 6.5 nu scoate afara, iar in oras ajunge si la 7.5-8.
Principala diferenta dupa remap, si sesizabila in acelasi timp este legata de turatii. Masina urca mult mai repede in ture, si papa automat mai multa motorina.

Iarta-ma ca te contrazic, dar consumul ala pentru o masina cu remap e de genul SF.
Poate in cel mai bun caz, iti scoate 4.5, 5 afara, cu viteza ce nu depaseste 100km/h ...

P.S: Logan-ul 1.5dCi de 75cp scoate undeva la 3,7l/100km afara ...

[Seatpower]

e o chestie de logica ... cu mai multi cai ca consume mai putin, never

@ bogz ce zici de duba lui ludovik de pe 4t ? ))))))) ti-ar placea sa te dai cu ea nebunule

[mbc]

Originally Posted by Kspic

Salut
Am un Opel Astra G 1.7DTI ( y17dt ) pe care momentan nu il conduc pentru ca nu am varsta necesara. Oricum masina pe viitor va fi a mea.Momentan merg cu ea pe camp si prin curte( am pista de ciment de ciment de aproximativ 100m de la poarta pana la garaj ).
Sistemul audio este compus din boxe stoc fatail pro si un cd-player pioneer.
Masina este remapata avand aproximativ 100cp, egr blindat, sistem de incalzire antigel cu bujii, bord cu led-uri, iluminat interior cu led-uri, sistem avertizare lipsa antigel, pe viitor urmeaza activarea TC si pilot automat.
Ca, consumabile ulei schimbat la 8000-9000km sau maxim 1 an,filtru de are la 5000km iar cel de motorina si cel de ulei la schimb de ulei
Uleiul este Mobil1 5W-40 Turbo Diesel Truck made in usa, filtrele MANN.
Masina are 205.000km cu un consum de 4.5l-5l/100km urban si undeva la 3.9l/100km extraurban.

4.5-5 in oras? Ce oras? Si 3.9 extern? E amuzant pentru mine. Permite-mi sa nu cred.

Bujiile acelea in antigel cum le zici fac parte din sistemul care se numeste incalzire auxiliara si este intr-adevar o dotare. Avertizarea lipsa antigel in schimb nu este o dotare, ci este o functie standard la toate masinile pe care le cunosc eu. E ca si becul rosu de la carburant. Activare TC (Traction Control) nu se face pur si simplu, trebuie sa existe anumite componente fizice. La fel si cu pilotul automat - trebuie sa iti iei maneta si cablajul.

Si inca ceva: ai 100 de cai in momentul in care te-ai dus la testarea puterii si a iesit 100 de cai, nu cand iti zic cei de la remapare ca ai 100 de cai. Cresterea de putere nu e asa simpla cum cred unii. De la 75 sau 80 de cai pana la 100 de cai nu e tocmai joaca de copii. La 200000 km in primul rand motorul ala are o anumita uzura, deci nu ii mai are nici pe acei 75 de cai din fabrica stock. Cu remaparea nu compenseaza uzura.

[Kspic]

Daca au mancat cei de la EDS mananc si eu.
Avertizarea lipsa antigel este facuta de taicamiu.
De asemenea o alta modificare fatala pentru y17dt este mutarea edu de pe motor pe caroserie care este relativ banala.
Fara suparare, asta este consumul. Din Nei Pori pana la Buzau 3.9 consum cu motorina de Grecia. ( Mai am si un polo de 1.2 din 2005 care suge din rezervor ca inecatu, adica are la oras un 7-8 iar la drum intins 6-7 )
Cauta pe ClubOpel.com ceea ce a postat acum ceva vreme intr-un topic asemanator Visse (taicamiu ). La fel niste baieti au sarit de ... in sus ca e vrajeala pana cand taicamiu a dat toate pozele cu toate meniurile din MID.
Cum se vede si in poza 4.7l consum la oras.In perioada aceea se construia casa si s-au facut km numai pe oras cu greutati in ea.
Referitor la TC, sunt cateva modificari de facut dar care nu sunt imposibile.
Daca aveti nelamuriri privind remap-ul, puteti sa il contactati pe maianderi de pe clubopel.

[mbc]

Iti ziceam doar sa nu iti faci iluzia ca ai 100 de cai. Nu am nelamuriri. Cel mai simplu: du-te cu o masina de 100 de cai din fabrica (dupa ce iti iei permisul).

Avertismentul la nivel scazut de antigel aveam si bx-ul din 89, deci.... trist.

[Boggy]

Originally Posted by mbc

Deci tu ti-ai luat masina si nu ne zici nimic de masina ci doar de muzica din ea? Impresii?

Imi place cum merge, e diferenta fata de un model mai chel la dotari(in mers, servo, si usile parca se inchid mai misto - astea le-a zis un prieten care are tot Megane II).

Am mers ieri in aglomeratia dracilor la RAR pt autentificare apoi la DRPCIV, apoi in Dristor acasa(rush hour, bara la bara, n-apucam s-o scot dintr-a-ntaia).
7.7 litri media de consum. Daca merge linistit(80-90 @ 5th, 3-3.4 consum instant).

A mai scazut consumul nitel aseara cand am mers super bine(noaptea pe la 11), pe la 7.4 media.

Oricum, trebuie sa ma invat cu ea, abia m-am obisunit cu pedalele. )

*Downside - cam la limita 106 cai pt masina asta. Cand o sa am bani o duc la 125-130.

[Kspic]

Trist pentru cei care nu au
Poate ca ii are pe cei 100 poate ca nu ii are, important e ca trage si ca are un consum super decent.
In 3300-3400km facuti in Turcia a mers impecabil. Din pacare din cauza blindei puse la egr daca mergi mult cu masina la turatie constanta se aprinde masinuta cu cheita si te limiteaza, dar dupa ce opresti si pornesti motorul e gata de fuga.
Vreau sa punctez un amanunt, cu masina asta se merge cu turatii pana la maxim 3500rpm. Nu e masina de eroisme. ( Cel putin acuma )

[Seatpower]

Originally Posted by mbc

Iti ziceam doar sa nu iti faci iluzia ca ai 100 de cai. Nu am nelamuriri. Cel mai simplu: du-te cu o masina de 100 de cai din fabrica (dupa ce iti iei permisul).

Avertismentul la nivel scazut de antigel aveam si bx-ul din 89, deci.... trist.

citroen bx 16s a fost una din primele mele masini, am ramas extaziat de masina aia cand se ridica spatele dupa ce o porneai, nici pana in ziua de azi nu am vazut alta masina sa faca asa, superba masina... inca o mai regret sa fiu sincer

[yo_cristi]

@ Kspic frumoasa masina !
Ca tot se discuta despre consum, m-am plimbat joi cu masina prin oras am resetat kilometrajul inainte sa plec din parcare si am parcurs prin oras vreo 64 km si consum imi arata 7,4 iar in afara pe o distanta tot de aproximativ 60 km am scos un consum 6,8 cu viteza maxima de 110. O fi bine nu o fi pentru un incepator eu sunt multumit de Logan chiar daca majoritatea nu-l inghit )

[i860]

Da... Si eu m-am plimbat cu tigaia mai sport si am scos un decent 16-18l la 100 pe drum coasta...

[madalin]

Si cu ce viteza te-ai dus?

A, si sa te intreb un lucru, sa nu mor prost .. De ce ii zici tigaie? =))

[Kspic]

Benzinarul e vestit pentru consum
Sti de ce multi nu inghit loganul ? Majoritatea soferilor de logan sunt fosti posesori de dacii vechi ( criminali de masini majoritatea ) iar golanii lor arata dezastru.
Si golanul e masina ca toate celelalte doar ca e facuta pentru low-price deci ....
Nu te lua dupa ce mananca unii, daca tie iti place si te multumeste e super ok.

[Fab]

Loganul este o masina foarte buna si cinstita pentru pretul ei. Cand vad cate unul alb pe strada, model facelift ma apuca intr-un fel nostalgia. Chiar mi-a placut masina aia cu tot cu ambreiajul ala care iti lasa impresia ca, calci in balta. Iar rezerva de putere de la 4 la 5k rpm intr-a 2a mi se parea demetiala. Parca avea NOS.

[rally_sergiu]

Apropo de NOS,are careva asa ceva pe masina?

[yo_cristi]

Originally Posted by Kspic

Nu te lua dupa ce mananca unii, daca tie iti place si te multumeste e super ok.

E ok pentru plimbari seara prin oras, asa usor cu 40 pe banda 1 )

[Seatpower]

Originally Posted by i860

Da... Si eu m-am plimbat cu tigaia mai sport si am scos un decent 16-18l la 100 pe drum coasta...

nu m-ar deranja consumul ala la ce sprint are masina aia in ea, e mult prea tare

[mbc]

Originally Posted by Seatpower

citroen bx 16s a fost una din primele mele masini, am ramas extaziat de masina aia cand se ridica spatele dupa ce o porneai, nici pana in ziua de azi nu am vazut alta masina sa faca asa, superba masina... inca o mai regret sa fiu sincer

Eu am avut 2 bx-uri: BX 19 TRD din 89 (1.9 diesel aspirat 70cp, geamuri electrice fata si inchidere centralizatat) si un BX TZD Turbo din 92 (1.8 turbo diesel 90 cp, 4 geamuri si trapa electrica, oglinzi electrice, aer conditionat, ABS, inchidere centralizata cu telecomanda originala) si mi-au placut destul de mult doar ca ambele au ruginit si era prea scump sa le fac, plus ca motorul ala TD era tare ciudata. La turatii mici nu avea putere deloc dar dupa 2500 te baga serios in scaun. Evident, ambele au avut avertizor de nivel antigel.

Originally Posted by i860

Da... Si eu m-am plimbat cu tigaia mai sport si am scos un decent 16-18l la 100 pe drum coasta...

Eheeee... tigaie sport, consum sport. Dar si senzatie sport.

Originally Posted by Kspic

Benzinarul e vestit pentru consum
Sti de ce multi nu inghit loganul ? Majoritatea soferilor de logan sunt fosti posesori de dacii vechi ( criminali de masini majoritatea ) iar golanii lor arata dezastru.
Si golanul e masina ca toate celelalte doar ca e facuta pentru low-price deci ....
Nu te lua dupa ce mananca unii, daca tie iti place si te multumeste e super ok.

Masina mea pe benzina are consum cu 1 litru mai mare decat echivalentul diesel, indiferent de regimul de utilizare. Pentru 1 litru in plus nu merita nici riscurile de a se strica ceva (turbo, egr, injectoare) nici zgomotul mai pronuntat al motorul pe motorina. Apropo, motorul meu scoate gaze atat de curate incat la euro 4 nu are EGR deloc. Asa a iesit din fabrica.

Originally Posted by Fab

Loganul este o masina foarte buna si cinstita pentru pretul ei. Cand vad cate unul alb pe strada, model facelift ma apuca intr-un fel nostalgia. Chiar mi-a placut masina aia cu tot cu ambreiajul ala care iti lasa impresia ca, calci in balta. Iar rezerva de putere de la 4 la 5k rpm intr-a 2a mi se parea demetiala. Parca avea NOS.

Loganul este o masina cinstita la 5000-6000 de euro. O varianta de top, adica de 12000 euro sau cat costa nu e justificata.

Originally Posted by rally_sergiu

Apropo de NOS,are careva asa ceva pe masina?

LOL

[Bogz02]

Da, avem NOS pe bază de fasole uscată + o pită !
Sergiule tata, ai macar buletin?

[yo_cristi]

Aveam eu nos in NFS The Run )