Masinute - Discutii tehnice, sfaturi, pareri

[Drazzy]

@Ares ca tot se vorbeste de ambreiaje: pt golful meu din fabrica s-a pus volanta masa dubla apoi valeo au facut kit de ambreiaj cu volanta masa simpla ca na.. e mai ieftin. Tu ce zici ?
Am citit tot felul de explicatii ba ca e ok, ba ca nu e ok. Majoritatea celor care au pus zic ca nu au probleme dar ca se intampla sa le vibreze mai tare la pornire/oprire. Altii care nu au pus dau explicatii tehnice ca nu e destul de grea volanta si ca nu absoarbe socurile, si se poate strica cv.
N-am citit nici unde ca i s-a stricat cv din cauza kitului valeo.

[axxel4you]

@Ares Da-mi te rog un exemplu la ce model de motor exista ambreiaj la care rulmentul de presiune este in contact cu placa de presiune tot timpul si nu dauneaza cu nimic. Am nevoie sa vad si sa inteleg solutia asta mai noua.

[Boggy]

Originally Posted by Drazzy

@Ares ca tot se vorbeste de ambreiaje: pt golful meu din fabrica s-a pus volanta masa dubla apoi valeo au facut kit de ambreiaj cu volanta masa simpla ca na.. e mai ieftin. Am citit tot felul de explicatii ba ca e ok, ba ca nu e ok. Tu ce zici ?

Lasa dubla daca poti, masa dubla preia din socurile motorului si nu le transmite mai departe. Pe langa faptul ca nu mai simti vibratii cand debreiezi, protejezi mai bine si restul de componente de dupa disc (pinioane, planetare, etc).

[mbc]

E Skoda Octavia Combi 1.6 benzina 102 cp, cod motor AVU, din 2001, cu cutie manuala in 5 trepte.

[Ares]

La un moment dat mai demult, soferii de taximetre din Barcelona au fost in greva.

Domnii dela Valeo, au conceput kitul 4P ca o solutie de BUGET pentru motoarele cu volanta cu masa dubla.
Aceasta solutie a redus costurile unui kit de ambreiaj in defavoarea confortului. Cu aceste kituri, se poate simti o vibratie la pornire si demaraj in treptele inferioare. Acele vibratii de frecventa inalta vor distruge transmisia masinii !!!

Nu recomand kiturile 4P !

Volanta cu masa dubla are mai multe roluri:
1. Asigura transmiterea cuplului fluent catre CV
2. Muta frecventa de rezonanta in afara plajei de turatii utile, sub 800rpm
3. Elimina vibratiile motorului, preluand socurile in functionare.
4. Protejeaza transmisia, CV, planetare, cardan, suporti motor, suporti cutie, elemente directie.

As putea sa va vorbesc si despre kitul 4P dar e destul de tarziu.

@mbc o sa ma uit ce ambreiaj are masina luni.

@axxel4you toate ambreiajele care au SAC, rulment de presiune hidraulic dar nu numai ...

[polter]

Eu pe kia cee`d aveam volanta simpla la motor diesel din fabrica , la fel si la skoda fabia mk1 1.4 tdi , volanta este simpla . Au arcurile acum pe placa de ambreiaj , drept urmare este putin mai scump kitul , oricum cand schimbi volanta dubla este jale la pret asa ca prefer simpla.
Kia ziceai ca este benzinar atat la vibratii cat si la sunet , foarte silentios motorul , distributie pe lant , nu se auzea nimic , chiar super din punctul asta de vedere. CRDI 90cp

[zamoldac]

YouTube

[Boggy]

Pfai de capul meu. Chiar ma gandeam la inceput ca singura problema a astuia o sa fie benzina din rezervor, si nu m-am inselat. N-a avut elicopterul ala nicio sansa.

[augustus]

Imi place ca omul semnaliza cand schimba benzile. Se vede cel mai bine la 12:27.

[Bugsy004]

Cred că îi era teamă să nu primească amendă pentru nesemnalizarea schimbării benzilor ști cum e la americani, pedepsele se însumează

[mbc]

Mi s-a stricat un amortizor la Octavia, trebuie sa le inlocuiesc. Totodata si ambreiajul pentru ca abia mai intra in viteza. Sper sa fie din cauza aia.

La amortizoare, am de ales intre Kayaba si Sachs, pret similar. Ce sa aleg?

[korby]

Originally Posted by mbc

La amortizoare, am de ales intre Kayaba si Sachs, pret similar. Ce sa aleg?

Acuma sunt şi eu curios ce zice lumea. Pt. Logan, Kayaba e printre cele mai low cost amortizoare.

[mbc]

Eu mi-am pus Kayaba pe Fabia, all good, dar am folosit-o cam 6 luni dupa doar. Atunci nu am gasit pe stoc altceva, era varianta heavy duty si nu era foarte populara se pare.

[korby]

În principiu eu eram pornit pe Sachs, cu arcuri Eibach/H&R. Până mi-a băgat văru'-meu Bilstein în cap şi acuma sunt indecis.

[mbc]

@Ares: Aici parerea ta ar fi foarte apreciata.
1. Kayaba sau Sachs pentru amortizoare Skoda Octavia 2001 pe puntea fata?
2. Am dificultate mare la cuplat orice treapta de viteza la aceeasi masina, 1.6 MPI AVU 102cp, dupa un drum de o ora sau ceva de genul asta. La rece intra destul de bine, dar nu perfect. Pe langa asta, la viteza mica, dupa cuplarea totala a ambreiajului, la accelerare / frana de motor se simte un soc, ca si cum arcurile din ambreiaj ar fi foarte uzate. Pe langa toate acestea, ambreiajul in sine prinde foarte sus.

[scutyjunior]

Eu as alege intre Sachs sau Monroe.
Sunt simptome grave de ambreiaj dus. Cand prinde sus e dus. Patineaza ambreiajul cand e putin incarcata masina si urci Feleacul sau o panta mare si calci brusc acceleratia in treapta mica (2 max 3)?

[Ares]

As pune Kayaba, du masina sa verifice suportii motor, cutie. Daca ambreiajul prinde sus e uzat discul.

Pana la urma tot trebuie sa dai jos cutia de viteze sa vezi ce e acolo.

[crissbm]

Si eu zic tot Kayaba, pe gaz.... A avut un coleg pe un polo si dupa vreo 60k km cand a făcut itp l-a intrebat mecanicul daca sunt noi )...

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[mbc]

Trimis ok-ul pentru kayaba si ambreiaj. Ambreiajul va fi sachs. Burduf de planetara spidan.

[augustus]

Vreau sa dau comanda de piese de pe acum, cand am timp sa fac schimbul sa stiu ca le am. Sunt ok?
As fi luat discuri originale, dar sunt 220 bucata...
Ulei o sa iau pentru cutia de viteze 3 litri 75w-80, 1 litru pentru servodirectie elf g3, 3 litri x-cess ulei motor, filtre oem si filtru habitaclu mann fp 1829.