lab501 forum  

Go Back   lab501 forum > Sectiuni anexe > Zona libera
Connect with Facebook

Zona libera Aici poti aborda orice subiect, in limitele decentei


Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 14-09-2015, 17:04   #23941
Hemisphere
Senior Member
 
Hemisphere's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Sebes-Alba
Posts: 3,669
Mentioned: 53 Post(s)

PC-ul meu

Send a message via Yahoo to Hemisphere Send a message via Skype™ to Hemisphere
Default

Quote:
Originally Posted by bmf View Post
Baieti un sfat va rog ...
Am un ford mondeo 1.8 benzina 125 cp, 2004, 170k
Problema ii ca de pe la 165k a inceput sa pape ulei. Se vede pe joja consumul mai ales in regim de autostrada (peste 4000 rot/min).

Am folosit Formula fe ford 5w30. Apoi toti mecaniicii au zis sa-l schimb.. sa pun mai gros. 5w40. Am luat (la recomadarea mecanicului) un Castrol edge titanium, 5w40. Il consuma mai rau. 2l la 2000 km!!!!!!!!!

La service mi-au spus ca trebuie segmentat motorul.. Problema mea ii ca nu am gasit un mecanic de incredere..
Am primit oferta de pret de la reprezentanta ford.. 2200 ron
Ce sa fac?
Am aceeasi masina cu aceeasi problema, dar eu am 192k. Īmi papă cam 2.5L la 10k. Problema e ca, 3L de ulei pe an sīnt mai ieftini decīt segmentarea. S-o mai țin 2-3 ani, e parfum. Dacă se īngroașa gluma, trec la 10W40. Dacă īți fumă, e de la segmenți. Dacă nu, e de la semeringurile de la supape. Poți afla ușor cu un test de compresie. Eu și la schimbul ăsta mi-am luat 7L de ulei, Wolf 5W40, 4.4L au mers īn motor, diferența o bag pe parcurs. E mai ieftin decīt segmentarea. Pīnă ține jmekeria, cu Mnezo-nainte...
__________________
Sarcasmul este cea mai joasa forma de inteligenta.
I am not discriminating anybody! I hate everyone equally!
Hemisphere is offline   Reply With Quote
Old 14-09-2015, 17:19   #23942
bmf
Senior Member
 
bmf's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Arad
Posts: 1,636
Mentioned: 37 Post(s)




Default

Nu scoate fum deloc..
Cat costa acel test de compresie?
bmf is offline   Reply With Quote
Old 14-09-2015, 18:17   #23943
ryo
Senior Member
 
Join Date: Mar 2013
Posts: 1,044
Mentioned: 22 Post(s)


Default

Poate ti-s dusi segmentii de ungere si nu ai ce sa faci cu un test de compresie.
ryo is offline   Reply With Quote
Old 14-09-2015, 18:37   #23944
Enz0
Senior Member
 
Enz0's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 9,815
Mentioned: 237 Post(s)

PC-ul meu



Send a message via Yahoo to Enz0 Send a message via Skype™ to Enz0
Default

Sunt foarte multi POATE.
In momentul in care pierzi compresie pierzi si putere iar masina pare tot mai leneșă, pornirile sunt tot mai grele (dai mai mult la automat) mai ales iarna.
Iti dai seama că e ceva in neregulă cu consumul de ulei cānd:
- Nu o tălpicești dar trebuie să completezi cu ulei la nici 1000km
- Nu ai pete de ulei sub masina dar uleiul "dispare" chiar si cand mergi ca un taximetrist
- Fumul de pe evacuare miroase diferit si aduce putin a ulei ars.
- La accelerari mai puternice scoate fum alb (aici deja e dus setul).

Un test de compresie e relativ ieftin (nu cred că dai mai mult de 50-70RON) dar trebuie neaparat executat de 2 ori: uscat și umed.

Dacă aveți tester sau vreți să il faceți voi atunci pașii de jos trebuie urmați.
Primul lucru inainte de test - se scoate siguranța la pompa de benzină!

Uscat - scoase toate bujiile, montat manometrul pe fiecare cilindru (pe rānd), invartit motorul cca 4s din demaror pentru fiecare cilindru.
Umed - scoase toate bujiile, pus ulei 1 linguriță in fiecare cilindru unde vine montat manometrul (pe rānd), invartit motorul cca 3s din demaror pentru fiecare cilindru.

Se notează diferențele si se compară cu valoare stock a motorului.
La mine de exemplu la M43B19TU am datele astea.
SPOILER:
engine type naturally aspirated petrol
engine manufacturer BMW
engine code
cylinders Straight 4
capacity 1.9 litre
1895 cc
(115.64 cu in)
bore × stroke 85 × 83.5 mm
3.35 × 3.29 in
bore/stroke ratio 1.02
single overhead camshaft (SOHC)
2 valves per cylinder
8 valves in total
maximum power output 106 PS (105 bhp) (78 kW)
at 5300 rpm
specific output 55.4 bhp/litre
0.91 bhp/cu in
maximum torque 165 Nm (122 ft·lb) (16.8 kgm)
at 2500 rpm
specific torque 87.07 Nm/litre
1.05 ft·lb/cu3
engine construction
sump
compression ratio
fuel system
bmep (brake mean effective pressure) 1094.2 kPa (158.7 psi) adică 10.94bar īn mers!



Dacă īntre compresia din carte și cea reală ai diferențe mai mari de 10% e bai la compresie.
Dacă īntre ud și uscat ai diferente mai mari de 1.5bar - e cam bai la compresie. Dacă nu e aproape nicio diferență intre ud și uscat dar presiunea e sub cea normală e clar că pierzi compresie pe la supape.

Dacă īntre cilindrii ai diferente mai mari de 5-7% in minus față de ceilalți e bai cu cilindrul ăla mai slab.


In cazul meu compresia e undeva la 9.7:1 totuși cautați pe net in funcție de motorul vostru ce compresie ar trebui să aveți stock și comparați valorile obtinute cu acea valoare pentru motorul vostru (cum a fost dat de fabrica).
Căutați aici mașina cu motorul vostru


In cazul vostru motorul de 1.8 125hp are datele astea:
SPOILER:
engine type naturally aspirated petrol
engine manufacturer Ford
engine code
cylinders Straight 4
capacity 1.8 litre
1798 cc
(109.721 cu in)
bore × stroke 83 × 83.1 mm
3.27 × 3.27 in
bore/stroke ratio 1
double overhead camshaft (DOHC)
4 valves per cylinder
16 valves in total
maximum power output
(iso) 125 PS (123 bhp) (92 kW)
at 6000 rpm
specific output
(iso) 68.4 bhp/litre
1.12 bhp/cu in
maximum torque
(iso) 170 Nm (125 ft·lb) (17.3 kgm)
at 4500 rpm
specific torque
(iso) 94.55 Nm/litre
1.14 ft·lb/cu3
engine construction
sump
compression ratio 10.8:1
fuel system EFi
bmep (brake mean effective pressure) 1188.1 kPa (172.3 psi) - aici vă interesează pe voi!!! adica 11.8bar presiune de operare ĪN MERS!

Last edited by Enz0; 14-09-2015 at 19:32.
Enz0 is offline   Reply With Quote
Old 14-09-2015, 19:46   #23945
scutyjunior
Senior Member
 
Join Date: Oct 2010
Location: Cluj
Posts: 1,812
Mentioned: 25 Post(s)


Default

La mine consumul de ulei difera in fct de carburantul folosit si "talpa" aplicata -> daca bag 95 completez 200ml la 1500km cu 130-140 maxim pe autostrada si in rest depasiri sportive la greu (max 5h cluj buc), cu super 100 cam 900km, iar pe gaz e mai horror, cam maxim 600km pt 200ml, insa in oras, chiar si cu condus sportiv, am facut 3000km pana am completat 200ml. Cartea ii da de noua consum de 2l la 10000km, ceea ce e in grafic cu benzina de 95. Pe gaz aproape ca nu renteaza sa fac schimb de ulei, deoarece zici ca e la dializa ...
scutyjunior is offline   Reply With Quote
Old 14-09-2015, 19:59   #23946
bmf
Senior Member
 
bmf's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Arad
Posts: 1,636
Mentioned: 37 Post(s)




Default

Ms Enzo
Incerc zilele urmatoare sa fac un test de compresie.
Masina trage..insa parca mai cu lag.
Ce recomanzi daca iese testul de compresie ok?
bmf is offline   Reply With Quote
Old 14-09-2015, 20:12   #23947
Enz0
Senior Member
 
Enz0's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 9,815
Mentioned: 237 Post(s)

PC-ul meu



Send a message via Yahoo to Enz0 Send a message via Skype™ to Enz0
Default

Nu are cum să fie chiar ok atunci cānd pierzi ulei. Roagă-te să fie testul slab DAR să nu fie diferențe īntre uscat și ud. Asta te interesează cel mai mult.
De ce? Pentru că asta īnseamnă că doar "valve seals are worn" și setul motor e bun. E mult mai ieftin de reparat.


Știi cāt scrie la mine īn carte la consumul de ulei? Up to 1L/1000km
ĪN CARTE!

De aia am zis că la BMW E36/E46 benzină consumul de ulei nu trebuie să īngrijoreze pe nimeni atāt timp cāt nu scoate fum alb.
In altă ordine de idei azi mașinuța mea a primit set nou de discuri frānă față și au fost īnmānate cheile noului proprietar - māine īși face actele.
Mă bucur tare mult că a rămas īn familie (verișorul soției mele) chiar dacă el are doar 20 ani. La prima vizită īn RO i-am promis un set de Angel Eyes RGB și ulei Total Quartz 5W40.
Am rămas surprins, uleiul ăsta nu īl papă aproape deloc. Īn cca 2500km nu am completat decāt 100ml chiar dacă am tălpicit-o la ultimul ei drum īn RO.

Next stop, E46 316/318i. Am găsit deja o mașină la 1600EUR negociabil (TUV valabil inca 1 an ) cu "mici probleme" la răcire - pierde apă și Werkstatt i-au zis că e garnitura chiulasă dar cum eu cunosc motorul ăsta ca pe buzunarul meu știu că e cotul de plastic din spatele motorului - cost total 10EUR
Totusi e bine că a primit răspunsul ăla de la Werkstatt, așa o mai pot negocia mai jos. Sper să o scot la 1300 și atunci sunt happy chiar dacă e verde metalizat.

Last edited by Enz0; 14-09-2015 at 20:22.
Enz0 is offline   Reply With Quote
Old 14-09-2015, 20:17   #23948
andreea
Senior Member
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 587
Mentioned: 23 Post(s)

PC-ul meu

Default

Pai nu era vorba de x20D > 2006?

Bine, la banii aia merita cu prisosinta un E46. Mai ales pe mana cui trebuie .

Last edited by andreea; 14-09-2015 at 20:25.
andreea is offline   Reply With Quote
Old 14-09-2015, 20:26   #23949
Enz0
Senior Member
 
Enz0's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 9,815
Mentioned: 237 Post(s)

PC-ul meu



Send a message via Yahoo to Enz0 Send a message via Skype™ to Enz0
Default

Daaaa, pānă am făcut calcul la cat ma costa pe an si cati km voi face. Iar incep modificarile ))
Mă rupe la impozite/asigurare si nu se merita vs benzinar.
Enz0 is offline   Reply With Quote
Old 14-09-2015, 20:33   #23950
andreea
Senior Member
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 587
Mentioned: 23 Post(s)

PC-ul meu

Default

Visul meu din 2004 incoace a fost 330ci e46 facelift. A naibii ratiune..
andreea is offline   Reply With Quote
Old 14-09-2015, 20:37   #23951
Hemisphere
Senior Member
 
Hemisphere's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Sebes-Alba
Posts: 3,669
Mentioned: 53 Post(s)

PC-ul meu

Send a message via Yahoo to Hemisphere Send a message via Skype™ to Hemisphere
Default

What he said, but E60...

Sent from my A0001 using Tapatalk
__________________
Sarcasmul este cea mai joasa forma de inteligenta.
I am not discriminating anybody! I hate everyone equally!
Hemisphere is offline   Reply With Quote
Old 14-09-2015, 21:00   #23952
mbc
VIP
 
mbc's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Cluj-Napoca
Posts: 24,176
Mentioned: 1173 Post(s)

PC-ul meu



Send a message via Yahoo to mbc Send a message via Skype™ to mbc
Default

Lumea viseaza, lumea isi ia, eu sunt blocat in Fabia...
__________________
[PC-ul meu], Lenovo Thinkpad T410, T480, Proliant ML10 V2,
Logan Partener 1.6 16v 2008, Octavia Combi Classic 2001, 1.6i 102 cp.
mbc is offline   Reply With Quote
Old 14-09-2015, 21:56   #23953
Enz0
Senior Member
 
Enz0's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 9,815
Mentioned: 237 Post(s)

PC-ul meu



Send a message via Yahoo to Enz0 Send a message via Skype™ to Enz0
Default

Ideea e că e46 320D e clasa 3 la umwelt și risc să nu pot intra īn orașe gen Koln fără a plăti "amendă" , centrul Hamburg sau centru Berlin dar asa orice benzinar de la Euro 2 din 94-96 in sus are umwelt clasa 4 - adică verde la circulație plus impozitul e doar 6 eur/100cc nu 15EUR ca la diesel.
Enz0 is offline   Reply With Quote
Old 14-09-2015, 22:46   #23954
Kspic
Banned
 
Join Date: Sep 2011
Location: Brasov
Posts: 1,521
Mentioned: 37 Post(s)

PC-ul meu

Default

Diesel man ? Nooooooo

Enzo in diesel ... Yeah man ! Black smoke man ! in benzinar green man i see green man ( pw by Jamaica )
Eu nu mai revin la diesel. Am mers cu astra j-ul zilele astea. Nup. No fun. No sound, no pw. In benzinar am din ce in ce mai multa putere cu cat urla mai tare. Zici ca rage sa moara dieselul nu ca sa traga mai tare.

In plus 1.4 tfsi-ul urca mai bine in viteza decat 2.0 de pe j. E si mai usor cu 200 kg a3-ul dar are cu cam 10-20 cp la roata mai putin. Astra j-ul are 145-150 cp la roata test facut pe dyno pe afara iar a3-ul are cei 125 cp la roata cu benzina de 95.

Last edited by Kspic; 14-09-2015 at 22:53.
Kspic is offline   Reply With Quote
Old 14-09-2015, 22:48   #23955
s3r0t0n1n
Senior Member
 
s3r0t0n1n's Avatar
 
Join Date: Jan 2013
Location: Bucharest
Posts: 3,490
Mentioned: 110 Post(s)

PC-ul meu

Default

pfff, incearca 2.0 de pe peugeot 406 .
s3r0t0n1n is offline   Reply With Quote
Old 14-09-2015, 22:56   #23956
Boggy
Ancient friend
 
Boggy's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 12,283
Mentioned: 724 Post(s)

PC-ul meu

Default

I'll just leave this here.

[yt]https://www.youtube.com/watch?v=gbOABnnODyo[/yt]
__________________
Boggy doesn't have a computer.
Just a basement full of Asian kids that memorize numbers.
Boggy is offline   Reply With Quote
Old 14-09-2015, 22:57   #23957
andreea
Senior Member
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 587
Mentioned: 23 Post(s)

PC-ul meu

Default

Quote:
Originally Posted by Kspic View Post
Diesel man ? Nooooooo

Enzo in diesel ... Yeah man ! Black smoke man ! in benzinar green man i see green man ( pw by Jamaica )
Eu nu mai revin la diesel. Am mers cu astra j-ul zilele astea. Nup. No fun. No sound, no pw. In benzinar am din ce in ce mai multa putere cu cat urla mai tare. Zici ca rage sa moara dieselul nu ca sa traga mai tare.

In plus 1.4 tfsi-ul urca mai bine in viteza decat 2.0 de pe j. E si mai usor cu 200 kg a3-ul dar are cu cam 10-20 cp la roata mai putin. Astra j-ul are 145-150 cp la roata test facut pe dyno pe afara iar a3-ul are cei 125 cp la roata cu benzina de 95.
Oh GOD! Credeam ca zici ca tfsi-ul are 125 cp pe-o roata. Ti-am mai spus, dupa 120 ai mari sanse sa-i vezi esapamentul (chiar si dac-ar fi ascuns) J-ului.. Parol?
andreea is offline   Reply With Quote
Old 14-09-2015, 23:02   #23958
Kspic
Banned
 
Join Date: Sep 2011
Location: Brasov
Posts: 1,521
Mentioned: 37 Post(s)

PC-ul meu

Default

))) bine man cum zici.
Eu le am pe ambele in curte si daca vroiam puteam sa iau un j gtc de 2.0 de la zalau.
Dar dupa ce am mers cu a3-ul zis pauza bye bye opel. De la 0 la 150 km/h j-ul ramane in spate. M-am jucat cu tata cand am venit de la Mures. A ramas paf cand a vazut ca nu ma prinde.

In plus motorul de 2.0 are un lag la plecarea bursca d pe loc d zici ca turbosuflanta pleaca de la -1000 rpm.
Hai sa lasam opelul la locul lui. Au motoare bune astrele noi dar numai de performanta nu sunt.

Eu dau 2 trepte pana la 100 km/h. La J dai 3 trepte .

Am mers cu masinuta aia 800 km intr-o zi pe drumuri de Bg si Gr. Stiu ce poate si cat poate.
In Plus testele facute cu cele doua pe la noi m-au convins.

Last edited by Kspic; 14-09-2015 at 23:07.
Kspic is offline   Reply With Quote
Old 14-09-2015, 23:05   #23959
andreea
Senior Member
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 587
Mentioned: 23 Post(s)

PC-ul meu

Default

Nu am zis de la 0, benzinarul e mai potent de acolo. De la 120 in sus.

Quote:
Originally Posted by Kspic View Post
Eu dau 2 trepte pana la 100 km/h. La J dai 3 trepte .
Ok, eu ma retrag..

Last edited by andreea; 14-09-2015 at 23:10.
andreea is offline   Reply With Quote
Old 14-09-2015, 23:14   #23960
Kspic
Banned
 
Join Date: Sep 2011
Location: Brasov
Posts: 1,521
Mentioned: 37 Post(s)

PC-ul meu

Default

Quote:
Originally Posted by andreea View Post
Nu am zis de la 0, benzinarul e mai potent de acolo. De la 120 in sus.
Ai si drumuri sa faci teste pana la 200 km/h la noi.
De la 0 la 150 j-ul nu ma prinde si abia de ma egaleaza. Deci ....


in plus nu le compar pe cele 2 decat la aspect unde j-ul castiga. In rest .... la opel ai scaune de rahat, lag imens turbo, galagie de la cdti, 2 greierasi.

Sunt eu fan opel dar pentru calitatea opel oferita pana la astra h. In rest ... Jucarii pompoase. Motoarele de 1.7 si 2.0 de pe j sunt extrem de reusite dpdv calitativ. Dar nu exceleaza la performanta.

De remap nici nu discuti. F40 de pe astra j stie de 400 nm cuplu si masina vine cu 350 de fabrica si varf de 380.
Un hatch sa aiba cat laguna caravan ? 0 performanta. Punte comuna spate ? Pentru o masina de 2013 ???
Man...

Cat mi-a stat in fata si se baga in depasiri si incerca sa imi arate ce tare e j-ul lui ma vedea doar in spatele lui lipit de el.

Last edited by Kspic; 14-09-2015 at 23:29.
Kspic is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Solutii tehnice pentru micsorarea consumului energetic ibm390s Zona libera 9 17-03-2012 15:16
Monitor, sfaturi. toxic Periferice 44 26-12-2011 07:56
Sfaturi mirciusx Cutia de sub birou 17 20-12-2011 18:39
Sfaturi, intrebari.. khrypt Cutia de sub birou 9 29-03-2011 00:57
Sfaturi pt configuratie Iulius Cutia de sub birou 18 16-11-2010 20:07

 
Forum Stats
Members: 8,336
Threads: 21,564
Posts: 647,521
Total Online: 248

Newest Member: Elfron

Latest Threads
- by matose
- by blajik

Advertisement

Partner Links



All times are GMT +3. The time now is 08:26.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.