lab501 forum  

Go Back   lab501 forum > Sectiuni anexe > Zona libera
Connect with Facebook

Zona libera Aici poti aborda orice subiect, in limitele decentei


Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 12-08-2019, 00:19   #37261
Arise
VIP
 
Arise's Avatar
 
Join Date: May 2011
Posts: 13,411
Mentioned: 562 Post(s)

PC-ul meu



Default

Problema e că reprezentanța o să vină cu ideea creață să schimbe sonda, iar aia e scumpă. Ghici de unde știu? Păi nu e prima oară cānd o schimb.

Apoi o să merg vreo 2 săptămāni și apoi o să se aprindă iar martorul.

O să mă duc iar la ei o să dea din umeri și o să zică că trebuie īnlocuite bujiile. Am factură pentru bujii din martie, īți dai seama ce drag am să le ascult teoriile.

După ce o să se aprindă iar martorul o să dea din umeri și o să zică să bag benzină de calitate.

Toate astea vin īntr-un moment financiar mai sensibil, așadar ori mai caut niște service-uri de bun simț și cu oameni pricepuți ori mai amān reparația o lună două.


Sent from my iPhone using Tapatalk
__________________
Using your brain is good for you.
Arise is online now   Reply With Quote
Old 12-08-2019, 01:02   #37262
vibeup
Senior Member
 
vibeup's Avatar
 
Join Date: Feb 2015
Posts: 4,848
Mentioned: 194 Post(s)

PC-ul meu



Default

A3 1.4tfsi? Ce cod are motorul? Vezi ca sunt destui pe clubaudi care se pricep si multe din probleme sunt foarte cunoscute.
__________________
vibeup is online now   Reply With Quote
Old 12-08-2019, 08:38   #37263
Fallen
Senior Member
 
Fallen's Avatar
 
Join Date: Nov 2013
Location: Bucuresti
Posts: 304
Mentioned: 6 Post(s)

PC-ul meu

Default

Exact din cauza asta evit eu service-urile de genul. Pentru ca nimeni nu iti garanteaza ca ceea ce schimba, este ceea ce trebuie schimbat.
Plm, asa imi cumpar si eu piesele si mi le montez ampulea. Ce rost are sa le dau bani?

Din 2015 de cand am a3-ul, service-ul l-am facut la un tip care diagnostica si imi schimba exact ce era problematic, fara schimburi aditionale de piese bune.
Din pacate, tipul s-a restras din business din cauza copilului. Sper ca doar o perioada.
__________________
Fost membru computergames forum.
Rating: http://forum.lab501.ro/showpost.php?...66&postcount=3
Fallen is offline   Reply With Quote
Old 12-08-2019, 09:53   #37264
polter
Senior Member
 
polter's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 3,627
Mentioned: 153 Post(s)

PC-ul meu



Default

Eu imi schimb singur mai tot , din pacate am si momente de panica ....
Tot eu fac diagnoza
Azi am tot vazut ca urca apa , ma uitam pe obd in timp real , stateam pe loc la relanti si vad pe tel. 94 de grade. Zic wtf , pun piciorul pe acceleratie si o mentin la 1800 rpm si tot urca , 96-97-98 ...deja ma vedeam facand spume de nervi ...
Deschid capota , ma uit la motor , doar la 98 de grade a intrat ventilatorul si a racit pana la 95 , ce [email protected] lui , nu are chef de munca....
Ciudat ca in bord acul era foarte putin peste 90 , circa 92 sa zicem si indica asa dupa ce in obd arata 82-85 de grade.

Probabil e normal dar m am gandit ca am calat motorul...

Sent from my SM-G935F using Tapatalk
__________________
Quote:
Originally Posted by Kspic View Post
...Un singur cuvant am: " Rusine " .
polter is offline   Reply With Quote
Old 12-08-2019, 11:37   #37265
kretzu77
Ancient friend
 
kretzu77's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: după colţ, vis a vis de clădirea aia din faţă
Posts: 17,839
Mentioned: 572 Post(s)

PC-ul meu



Default

senzorul de temperatura nu e cumva? sau termostatul ala sau cum se numeste.
__________________
Ne naștem pe rānd și murim pe sărite.
Sa-ti dea iubita papucii spunand ca puteti ramane prieteni e ca si cum ti-ar muri cainele si maica-ta iti spune ca poti sa-l pastrezi.
kretzu77 is offline   Reply With Quote
Old 12-08-2019, 11:54   #37266
Arise
VIP
 
Arise's Avatar
 
Join Date: May 2011
Posts: 13,411
Mentioned: 562 Post(s)

PC-ul meu



Default

Ca să citez pe unii de pe aici, eu aș fi ăla care le știe pe toate.
Ei, uite că la mașini nu prea mă pricep, mai mult nu prea īmi place să mă bag īn ele și să meșteresc la ele, chiar īmi repugnă chestia asta.
Prin urmare plătesc de regulă cam toate serviciile asociate, adică revizii, reparații, etc. singura condiție este să īmi iau mașina ok după aceea. Nu īmi place să mă duc la service și să schimbe piese iar ea să facă la fel.

Pentru mine e mai simplu să fac ceea ce știu și cu banii obținuți să repar mașina decāt să fac singur respectiva operațiune.



Sent from my iPhone using Tapatalk
__________________
Using your brain is good for you.
Arise is online now   Reply With Quote
Old 12-08-2019, 12:46   #37267
mbc
VIP
 
mbc's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Cluj-Napoca
Posts: 24,213
Mentioned: 1177 Post(s)

PC-ul meu



Send a message via Yahoo to mbc Send a message via Skype™ to mbc
Default

Quote:
Originally Posted by Arise View Post
Problema e că reprezentanța o să vină cu ideea creață să schimbe sonda, iar aia e scumpă. Ghici de unde știu? Păi nu e prima oară cānd o schimb.

Apoi o să merg vreo 2 săptămāni și apoi o să se aprindă iar martorul.

O să mă duc iar la ei o să dea din umeri și o să zică că trebuie īnlocuite bujiile. Am factură pentru bujii din martie, īți dai seama ce drag am să le ascult teoriile.

După ce o să se aprindă iar martorul o să dea din umeri și o să zică să bag benzină de calitate.
Exact ce am vrut sa zic.
__________________
[PC-ul meu], Lenovo Thinkpad T410, T480, Proliant ML10 V2,
Logan Partener 1.6 16v 2008, Octavia Combi Classic 2001, 1.6i 102 cp.
mbc is offline   Reply With Quote
Old 12-08-2019, 13:30   #37268
vibeup
Senior Member
 
vibeup's Avatar
 
Join Date: Feb 2015
Posts: 4,848
Mentioned: 194 Post(s)

PC-ul meu



Default

Daca masina are sub 100k si 5 ani ar trebui sa intre pe culanta daca mentenanta a fost facuta in reprezentanta.
__________________
vibeup is online now   Reply With Quote
Old 12-08-2019, 16:25   #37269
polter
Senior Member
 
polter's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 3,627
Mentioned: 153 Post(s)

PC-ul meu



Default

Quote:
Originally Posted by kretzu77 View Post
senzorul de temperatura nu e cumva? sau termostatul ala sau cum se numeste.
Nu chiar ...avem asa pe traseu.

-1 Termostat care inchide/deshide 90c sau cat este el setat.
-2 senzor temp lichid de racire in bloc motor , transmite la calculatorul masini date si in functie de ele ai amestec mai bigat sau tine bujiile incandescente pornite 5-6 secunde,etc.
-3 Senzor temperatura cu swich, asta in general este undeva in saj langa radiator si are un singur rol -sa porneasca electroventilatorul . Cand apa trece de 90c porneste vetul sa raceasca ....


Ca si defecte avem urmatoarele
La pct.1 , apa nu ajunge la 90c sau oscileaza acul in bord , atunci avem termostat defect.

La pct.2 , punem cheia in pozitie si vedem aprinsa spirala in bord ceva secunde , in general ala e martor bujii . daca temp de afara nu este sub 3-5 grade martorul ala trebuie sa se stinga in prima secunda.
La mine statea 5-6 secunde in bord , el preincalzea camera de ardere...dar afara erau 25c.
Daca apa sare de 100 stand pe.loc si ventilatoarele nu pornesc pct.3 e defect.


Ce am scris e doar personal , nu sunt mecanic dar asta am vazut eu in timp si bagat la cap.
Ca idee nr 2 si nr3 influenteaza consumul cu minim 1-2l/100km.
Imi este scarba sa schimb 3 la mine

Sent from my SM-G935F using Tapatalk
__________________
Quote:
Originally Posted by Kspic View Post
...Un singur cuvant am: " Rusine " .
polter is offline   Reply With Quote
Old 12-08-2019, 16:53   #37270
Arise
VIP
 
Arise's Avatar
 
Join Date: May 2011
Posts: 13,411
Mentioned: 562 Post(s)

PC-ul meu



Default

A3 1.2TFSI codul motor cred că este CYVB.

Am fost azi la un service dar nu am rezolvat nici una din cele 3 probleme. Măcar a fost ieftin, 53 lei diagnoza și plimbarea.




Sent from my iPhone using Tapatalk
__________________
Using your brain is good for you.
Arise is online now   Reply With Quote
Old 12-08-2019, 17:16   #37271
vibeup
Senior Member
 
vibeup's Avatar
 
Join Date: Feb 2015
Posts: 4,848
Mentioned: 194 Post(s)

PC-ul meu



Default

Poate sa fie contact imperfect, lipsa masa la senzor, bujiile au fost schimbate la 60k? Ai consum mai mare de benzina?
__________________
vibeup is online now   Reply With Quote
Old 12-08-2019, 17:18   #37272
cristispot
Ancient friend
 
cristispot's Avatar
 
Join Date: Feb 2014
Location: bucuresti
Posts: 1,036
Mentioned: 11 Post(s)

PC-ul meu

Default

What the P2274 code means
This code definition indicates that either the oxygen sensor has failed, there is an exhaust leak before the sensor, or the engine has an intake manifold leak creating a lean combustion mixture.

What causes the P2274 code?
This code is caused by a failed oxygen sensor or the sensor is seeing an excessive amount of oxygen in the exhaust stream. As the name indicates, an oxygen sensor is measuring the amount of oxygen in the exhaust stream.

What are the symptoms of the P2274 code?
Check Engine Light
Low power output
Rough idle
How does a mechanic diagnose the P2274 code?
After connecting a scanner to retrieve the code, the technician should study the engine data on the scanner. This code can be as simple as a bad O2 sensor or be the result of problems with the motor.

This is a downstream O2 sensor and is exclusively used to monitor the catalytic converter efficiency. Downstream O2 sensors are installed after the catalytic converter and upstream O2 sensors are installed before. Downstream O2 sensors should not oscillate like upstream O2’s. Their readings should be a relatively constant voltage.

If the vehicle runs good, has no other codes or signs of problems under the hood, the next thing to do is introduce propane into the intake or simply snap the throttle. Both of these actions will create a rich fuel mixture for a brief moment. Scan tool data for the affected O2 sensor should be monitored at the same time to observe the reaction, if any, from the O2 sensor. If the O2 sensor reacts quickly, it can be assumed the sensor is good and there is likely another problem contributing to this code. If the O2 does not react and the data does not show a voltage change, the O2 sensor should be changed.

Common mistakes when diagnosing the P2274 code
Usually when this code is set, the O2 sensor is bad. For this reason it is easy to fall on what is likely the problem and replace the O2 sensor without any other diagnosis. Most of the time this works, but sets us up for times when we have already quoted the cost to the customer but replacing the O2 sensor did not fix the problem.

With modern cars there are as many as six O2 sensors. Often times it can be difficult to determine which sensor this code points to. When this occurs, a mechanic may replace the wrong O2 sensor or find himself attempting to diagnose the wrong O2 sensor.

Finally, it is common for a mechanic to miss vacuum leaks or exhaust leaks that will affect the O2 sensor data. Vacuum leaks create lean conditions. Newer vehicles will have many systems that rely on the vacuum in the intake manifold. Not all these systems are under the hood. Often times vacuum hoses route under the dash or to the rear of the vehicle making it difficult to track down the source of a vacuum leak. Exhaust leaks actually draw in oxygen and taint the O2 sensors readings.

How serious is the P2274 code?
This code is usually a minor annoyance, depending on the source of the failure. If it isn’t corrected soon, it can cause some significant engine damage. A lean air fuel mixture can burn valves, cause overheating and damage cylinder walls and or pistons if left unrepaired.

What repairs can fix the P2274 code?
The most common repairs for an O2 sensor code are replacing the O2 sensor or repairing a vacuum leak in the intake manifold. Exhaust leaks are often a problem, but not as frequent as the O2 sensor itself and intake manifold leaks.

Some other possible component repairs are as follows:

Repairing wiring harness damage or corrosion
Diagnosing/repairing low fuel pressure
Replacing the ECM
Repairing a PCV system leak (replacing PCV Valve and/or replacing PCV Valve hose)
Replacing a faulty Mass Air Flow (MAF) sensor
Replacing a faulty Engine Coolant Temperature (ECT) sensor.
Additional comments for consideration regarding the P2274 code
Oxygen sensors should be considered maintenance items just like spark plugs. On average, an O2 sensor will last as much as 150,000 miles. Under certain circumstances, their lifespan will be greatly shortened. When undertaking repairs and or diagnosis of O2 sensors, the mileage of the vehicle should be taken into consideration. A technician will be quicker to replace an O2 sensor on older vehicles. Even if it isn’t a problem, just like your spark plugs, they will definitely be nearing the end of their lifespan. So the replacing of a suspected O2 sensor on a vehicle with an excess of 150,000 miles is good regardless if it is actually failing at that moment; it would be preventative maintenance.
cristispot is online now   Reply With Quote
Old 12-08-2019, 17:37   #37273
Iubitel
Senior Member
 
Iubitel's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Posts: 8,674
Mentioned: 147 Post(s)




Default

Bine ca am vazut filmuletul cu extinctorul, nu aveam in masina, cu ocazia asta am constatat ca si trusa medicala era expirata de cateva luni, facut comanda ieri seara la emag, dimineata la 10 erau la usa.

mbc-ule, tu daca esti nemultumit asa tare de vag si problemele lor, chiar trebuie sa postezi de fiecare data? Nu stiu cine iti asculta parerile, te-ai dat cu curul in sus cu skoda fabia, ca face ca drege , ca suna ca un V6, lol, ai schimbat-o dupa nici un an, timp in care ai alergat si bagat bani cand ti-am spus mai multi pe forum, nu lua masina sh din Romania, nu domne ca stiu eu, de la fabia ai trecut la logan si din ultimele tale 10 posturi pe aici cred ca 5 sunt ca Vag sunt asa si pe dincolo.

Ce ai avut tu de la Vag in afara de cele doua Skode ca sa poti sa ai o parere obiectiva? Am un prieten cu passat dsg, a luat masina cu 380K km si a mai facut 150K, nu a avut nici o problema, mai stiu pe cineva cu un audi de 300k automata si la fel, nici o problema, am condus skoda octavia tour 9 ani si in afara de consumabile nu am avut nici o problema, am n cunostiinte multumiti de masinile vag. Taicame-o si-a luat o Toyota Rav4 acum 9 ani, dupa 4 ani a schimbat nu stiu ce senzor de 2 ori, o caruta de bani. Dupa 6 ani a avut probleme constante cu virgula caseta de directie. Acum eu ce ar trebui sa zic, Toyota e proaste boss, Vag owns ?

Nu mai emite pareri despre lucruri pe care nu le cunosti, nu le ai, nu le-ai testat tu cu manuta ta. Nu fiecare masina Vag e condusa de una bucata mbc, sunt fel si fel de idioti pe drumuri care habar nu au sa mearga cu ele sau li se rupe stromeleagu de revizii, schimburi, etc.
__________________
oMU'IE inainte de toate ....
Iubitel is offline   Reply With Quote
Old 12-08-2019, 17:48   #37274
mbc
VIP
 
mbc's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Cluj-Napoca
Posts: 24,213
Mentioned: 1177 Post(s)

PC-ul meu



Send a message via Yahoo to mbc Send a message via Skype™ to mbc
Default

Wow... de ce esti asa butthurt ca masina ta de suflet este proasta? Nici macar n-am sustinut 90% din ce zici tu, puteai macar sa fii pe aproape.

Again, imi plac masinile VAG, nu imi place ca se strica.
__________________
[PC-ul meu], Lenovo Thinkpad T410, T480, Proliant ML10 V2,
Logan Partener 1.6 16v 2008, Octavia Combi Classic 2001, 1.6i 102 cp.
mbc is offline   Reply With Quote
Old 12-08-2019, 18:58   #37275
Fallen
Senior Member
 
Fallen's Avatar
 
Join Date: Nov 2013
Location: Bucuresti
Posts: 304
Mentioned: 6 Post(s)

PC-ul meu

Default

Eu am un A3 din 2006, luat in 2015 cu 188.000km (reali probabil vreo 350.000), mi-a picat un radiator si am schimbat de 2 ori bieletele.
In rest, motorina si revizia anual. Acum am 220.000km.
__________________
Fost membru computergames forum.
Rating: http://forum.lab501.ro/showpost.php?...66&postcount=3
Fallen is offline   Reply With Quote
Old 12-08-2019, 19:04   #37276
Iubitel
Senior Member
 
Iubitel's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Posts: 8,674
Mentioned: 147 Post(s)




Default

Daca primeam un leu pentru fiecare aberatie scrisa de tine pe topicul asta eram milionar....

Nu am masina de suflet si a doua la mana masina mea e buna, cel putin suficient de buna cat sa merg cu ea mai mult ca si tine fara sa trec prin service [emoji23]



Sent from my SM-G975F using Tapatalk
__________________
oMU'IE inainte de toate ....
Iubitel is offline   Reply With Quote
Old 12-08-2019, 19:15   #37277
Arise
VIP
 
Arise's Avatar
 
Join Date: May 2011
Posts: 13,411
Mentioned: 562 Post(s)

PC-ul meu



Default

Cred că pe aici prin Romania circulă un mit că mașinile scumpe nu au voie să se strice.

Amuzant că dacă te duci la extreme, exact cele mai scumpe mașini au nevoie de o īntreținere costisitoare.


Sent from my iPhone using Tapatalk
__________________
Using your brain is good for you.
Arise is online now   Reply With Quote
Old 12-08-2019, 20:39   #37278
zamoldac
Senior Member
 
zamoldac's Avatar
 
Join Date: Aug 2013
Location: Bucuresti
Posts: 713
Mentioned: 38 Post(s)

PC-ul meu

Default

Saptamana trecuta am vazut pentru prima data live modelul asta. Suna demential.

zamoldac is offline   Reply With Quote
Old 12-08-2019, 20:46   #37279
polter
Senior Member
 
polter's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 3,627
Mentioned: 153 Post(s)

PC-ul meu



Default

Am schimbat uleiul , se aude clar mult mai bine motorul , asta pentru ca a avut un ulei gresit. Am pus ce trebuie si nu mai tacane , acum se incarca cum trebuie tachetii si zgomotul e redus .


Pana acum am asa

Qty:1 502440347 Bosch Air Filter £13.49
Qty:1 503440577 Bosch Fuel Filter £23.99
Qty:1 501440219 MANN-FILTER Oil Filter £7.99
Qty:1 507440067 Bosch Cabin Filter £16.99
Qty:1 521772211 Shell Helix Ultra 5W-40 - 5Ltr £47.99
Qty:1 523770511 TRIPLE QX Antifreeze (Red (Ready Mixed) Antifreeze/Coolant 5Ltr)

Total (inc. VAT)£126.44 ----------------------- £79.66 ,am avut ceva reducere ...
La suma asta adun ce am mai dat pe senzor si termostat 8.30lire + 23.23 lire deci 31.53 lire.

A costat 20 lire schimb ulei si am dat 10 lire ciubu eu , deci 30

Mai am de luat pompa de servo din dezmembrari ,circa 30 lire si inca 20-30 lichid de servo.

Am 141 lire service si reparatii la masina fara sa includ pompa de servo , la cursul de azi 720 lei si as mai pune 300-400 lei pompa cu uleiulaferent dar nu sunt sigur inca.

Cum sunt preturile pana acum fata de RO si daca credeti ca este scump pentru o masina din 2003 ?
Mecanic nu stiu daca mai sunt probleme sau uzura la motor , momentan consumul este inca foarte mare si nu am dat de cap , o sa curat EGR si o sa-i dau in gura zilele astea .
Momentan functioneaza toate la masina inafara de servo si cand zic toate asta include de la cel mai mic buton din bord pana la clima si alte lucruri...
Astept sa-mi vina laptop nou ca sa pot pune VAG.com-ul pe ea si sa vad ce codari am de facut .
Vreau sa schimb maneta de la stergator cu una ce are switch in capat si sa vad daca pot activa computer de bord , sper sa nu fie nevoie de alta interventie si sa montez si alte fire ca nu am chef ... Asa sa doau volan jos si sa pun maneta nu este greu , cam 45 min dureaza 2 ,beri si teoretic o codare din interfata .


Sent from my SM-G935F using Tapatalk
__________________
Quote:
Originally Posted by Kspic View Post
...Un singur cuvant am: " Rusine " .

Last edited by polter; 12-08-2019 at 21:11.
polter is offline   Reply With Quote
Old 12-08-2019, 21:08   #37280
bebe_sorin30
Member
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 144
Mentioned: 2 Post(s)

PC-ul meu

Default

Cine nu e multumit de masinile nemtesti ,sa incerce pe alea frantuzesti. De 3 ani de zile vestitul hdi de 1,6 dupa 20 km pierde putere si se reduce foarte greu din turatie ,o placere cand schimbi treptele.Schimbat pompa de injectie,injectoare,reconditionat turbina,senzor presiune chiuloasa,face fix la fel.Ultima chestie,intercoolerul-ul fisurat,afumat undeva in partea de jos,intre elementi...in drum spre service la programare crrrrant, si se blocheaza cutia.Cu 3 luni inainte reclamasem la service zgomote anormale in cutie. Le-am spus-daca era a mea va dadeam foc.
bebe_sorin30 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Solutii tehnice pentru micsorarea consumului energetic ibm390s Zona libera 9 17-03-2012 15:16
Monitor, sfaturi. toxic Periferice 44 26-12-2011 07:56
Sfaturi mirciusx Cutia de sub birou 17 20-12-2011 18:39
Sfaturi, intrebari.. khrypt Cutia de sub birou 9 29-03-2011 00:57
Sfaturi pt configuratie Iulius Cutia de sub birou 18 16-11-2010 20:07

 
Forum Stats
Members: 8,340
Threads: 21,580
Posts: 648,055
Total Online: 576

Newest Member: libelula_alba

Latest Threads
- by Boggy
- by Monstru
- by Miru
- by matose
- by Kspic

Advertisement

Partner Links



All times are GMT +3. The time now is 11:53.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.