lab501 forum  

Go Back   lab501 forum > Sectiuni anexe > Zona libera
Connect with Facebook

Zona libera Aici poti aborda orice subiect, in limitele decentei


Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 11-01-2016, 22:26   #25921
nitzadrian
Senior Member
 
nitzadrian's Avatar
 
Join Date: Aug 2015
Posts: 507
Mentioned: 30 Post(s)


Default

am mai spus: dpdv al ungerii la motor, e o crima sa tii turatia la 1500-1800rpm. Uzezi prematur cuzinetii si arborele cotit in special, tocmai fiindca ai presiune minima la turatia aia 1500-1800rpm ...

Vezi ca la Logan benzina 1,4-1,6 turatia de cuplu e la 3000 rpm

Last edited by nitzadrian; 11-01-2016 at 22:33.
nitzadrian is offline   Reply With Quote
Old 11-01-2016, 22:29   #25922
Enz0
Senior Member
 
Enz0's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 9,815
Mentioned: 237 Post(s)

PC-ul meu



Send a message via Yahoo to Enz0 Send a message via Skype™ to Enz0
Default

Ești sigur? Să zicem că mașina vine din fabrica, cu pompa de ulei care de la 1300rpm bagă 3-5 bar și prin supapa de overflow o păstrează constant pana īn 4500rpm. De ce ar fi crimă?
Eu unul vorbesc īn cunoștință de cauză și de aia te īntreb. Poate știi tu altfel și chiar sunt dispus sa īnvăț ceva nou.

PS: Ăia sunt ultimii care pică, primii sunt tachetii și axele cu came BTW.
Aruncă un ochi pe o diagramă a motorului. Arborele cotit e aproape de baia de ulei, chiar cufundat īn ulei aproape. Axa cu came ajunge să fie insetata după ulei.
Cuzineții pică de la sludge și ulei vechi care colmateaza găurile de ungere din vibrochen sau probleme la echilibrare (bătaie motor).

Sent from my D5503 using Tapatalk

Last edited by Enz0; 11-01-2016 at 22:34.
Enz0 is offline   Reply With Quote
Old 11-01-2016, 23:56   #25923
polter
Senior Member
 
polter's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 3,682
Mentioned: 154 Post(s)

PC-ul meu



Default

Enz0 am si eu o intrebare.
Azi am calcat putin pedala ,nu mai mult de 4000 si cam 2 ore de plimbat prin oras
Am vazut ca nu merge rotund la relanti .Dupa ce am oprit in parcare am stat 3-4 minute in masina sa vad daca se aude ceva suspect.Am oprit AC-ul ,muzica si am asteptar in liniste sa vad ce si cum.
Acul la turometru parca misca putin ,nu-mi dau seama ,este intre gradatii dar sa zic ca mai misca 1-1.5mm si simt in caroserie ca are un tremur .
Nu este constant si nu face rau dar se simte ,ciudat este ca pana acum nu am realizat.
Posibil sa fie de la bujii?
Posibil sa fie ceva mai rau?
Sa vadn masina ?

Deja am panica...

Consumul pe ziua de azi a fost 8.8
__________________
Quote:
Originally Posted by Kspic View Post
...Un singur cuvant am: " Rusine " .
polter is offline   Reply With Quote
Old 12-01-2016, 00:45   #25924
andreea
Senior Member
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 589
Mentioned: 23 Post(s)

PC-ul meu

Default

Quote:
Originally Posted by nitzadrian View Post
am mai spus: dpdv al ungerii la motor, e o crima sa tii turatia la 1500-1800rpm. Uzezi prematur cuzinetii si arborele cotit in special, tocmai fiindca ai presiune minima la turatia aia 1500-1800rpm ...

Vezi ca la Logan benzina 1,4-1,6 turatia de cuplu e la 3000 rpm
Din cate am vazut aici se vorbea despre exploatarea motorului la rece, iar la rece presiunea uleiului este mai mare decat la cald.
andreea is offline   Reply With Quote
Old 12-01-2016, 01:24   #25925
ryo
Senior Member
 
Join Date: Mar 2013
Posts: 1,061
Mentioned: 22 Post(s)


Default

Motor fara axe cu came http://www.4tuning.ro/filme-masini/view/mdCxH3ayQd0
ryo is offline   Reply With Quote
Old 12-01-2016, 01:51   #25926
kretzu77
Ancient friend
 
kretzu77's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: după colţ, vis a vis de clădirea aia din faţă
Posts: 18,045
Mentioned: 584 Post(s)

PC-ul meu



Default

Quote:
Originally Posted by nitzadrian View Post
la 1,5 dci de reno, se simte bine la 2500-3000rpm
Nu prea ai ce cauta la 2000rpm ... uzezi prematur turbina in timp din cauza ungerii deficitare
si la D-4D-ul de la Toyota este la fel.
Quote:
Originally Posted by pishky View Post
@kretu - si ce faci la rece? il ambalezi la blana?
2500 rpm nu e blana man.
nu zice nimeni sa nu turezi masina pana la 3000 rpm cand e rece. Important este sa nu o faci brusc.
Eu schimb undeva pe la 2500-2700 si-mi ramane pe la 2000 dupa schimbare.
Eu cred ca e ideal.
__________________
Ne naștem pe rānd și murim pe sărite.
Sa-ti dea iubita papucii spunand ca puteti ramane prieteni e ca si cum ti-ar muri cainele si maica-ta iti spune ca poti sa-l pastrezi.

Last edited by kretzu77; 12-01-2016 at 01:59.
kretzu77 is offline   Reply With Quote
Old 12-01-2016, 02:28   #25927
nitzadrian
Senior Member
 
nitzadrian's Avatar
 
Join Date: Aug 2015
Posts: 507
Mentioned: 30 Post(s)


Default

kretzule +1 ai prins ideea
nitzadrian is offline   Reply With Quote
Old 12-01-2016, 08:27   #25928
Enz0
Senior Member
 
Enz0's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 9,815
Mentioned: 237 Post(s)

PC-ul meu



Send a message via Yahoo to Enz0 Send a message via Skype™ to Enz0
Default

Quote:
Originally Posted by polter View Post
Enz0 am si eu o intrebare.
Azi am calcat putin pedala ,nu mai mult de 4000 si cam 2 ore de plimbat prin oras
Am vazut ca nu merge rotund la relanti .Dupa ce am oprit in parcare am stat 3-4 minute in masina sa vad daca se aude ceva suspect.Am oprit AC-ul ,muzica si am asteptar in liniste sa vad ce si cum.
Acul la turometru parca misca putin ,nu-mi dau seama ,este intre gradatii dar sa zic ca mai misca 1-1.5mm si simt in caroserie ca are un tremur .
Nu este constant si nu face rau dar se simte ,ciudat este ca pana acum nu am realizat.
Posibil sa fie de la bujii?
Posibil sa fie ceva mai rau?
Sa vadn masina ?

Deja am panica...

Consumul pe ziua de azi a fost 8.8
Bujiile sau clapeta de acceleratie e murdara cu ulei. E ceva normal la VAG. La Polo curățam clapeta de ulei cam la 2-3 luni.
Enz0 is offline   Reply With Quote
Old 12-01-2016, 12:43   #25929
Steve-o
Ancient friend
 
Steve-o's Avatar
 
Join Date: Feb 2010
Location: la bloc
Posts: 5,723
Mentioned: 41 Post(s)

PC-ul meu

Default

Dacă nu e turbo de la ce să fie murdară cu ulei? Ar fi bine să verifici și MAF.
Steve-o is offline   Reply With Quote
Old 12-01-2016, 14:49   #25930
i860
Ancient friend
 
i860's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 5,449
Mentioned: 221 Post(s)




Default

Poze cu axa cu came stirba
http://imgur.com/a/06Pcj
__________________
Spread mustard over it as well as it will give you an extra 20 FPS
i860 is offline   Reply With Quote
Old 12-01-2016, 15:11   #25931
Enz0
Senior Member
 
Enz0's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 9,815
Mentioned: 237 Post(s)

PC-ul meu



Send a message via Yahoo to Enz0 Send a message via Skype™ to Enz0
Default

Quote:
Originally Posted by Steve-o View Post
Dacă nu e turbo de la ce să fie murdară cu ulei? Ar fi bine să verifici și MAF.
Din cauza condensatorului retardat de ulei pe care īl au. Toate motoarele mpi și fsi (fără turbosuflanta) arunca ulei pe admisie și o fac exact īn carcasa filtrului de aer prin vacuum iar furtunul aruncă vaporii de ulei īn fața clapetei de accelerație.

Golf 4 1.6? Checked face la fel.
1.2 HTC? Checked, face la fel.
1.4 și 2.0? Same sh!t...

Cānd e MAF pe pwlă sare īn aer consumul de combustibil pentru că mașina merge constant pe open loop (nu mai tine cont de A/F ratio) și la VAG īn general e īnsoțit de faimosul "Engine Check" .

Sent from my D5503 using Tapatalk

Last edited by Enz0; 12-01-2016 at 16:03.
Enz0 is offline   Reply With Quote
Old 12-01-2016, 22:29   #25932
i860
Ancient friend
 
i860's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 5,449
Mentioned: 221 Post(s)




Default

Racer car
http://imgur.com/a/fiHhP

Azi am fost intr-o fuga continua, Aris a facut amigdalita a trebuit dus la doctor, Dana a avut programare la spital ( 100 km departare ) cu genunchiul. Nu prea parctica masina in 2 locuri. I-am dat niste pingele azi si pe bord imi arata 11l/100. Uitasem cum se infinge =)
__________________
Spread mustard over it as well as it will give you an extra 20 FPS
i860 is offline   Reply With Quote
Old 13-01-2016, 00:27   #25933
Steve-o
Ancient friend
 
Steve-o's Avatar
 
Join Date: Feb 2010
Location: la bloc
Posts: 5,723
Mentioned: 41 Post(s)

PC-ul meu

Default

Quote:
Originally Posted by Enz0 View Post
Din cauza condensatorului retardat de ulei pe care īl au. Toate motoarele mpi și fsi (fără turbosuflanta) arunca ulei pe admisie și o fac exact īn carcasa filtrului de aer prin vacuum iar furtunul aruncă vaporii de ulei īn fața clapetei de accelerație.

Golf 4 1.6? Checked face la fel.
1.2 HTC? Checked, face la fel.
1.4 și 2.0? Same sh!t...

Cānd e MAF pe pwlă sare īn aer consumul de combustibil pentru că mașina merge constant pe open loop (nu mai tine cont de A/F ratio) și la VAG īn general e īnsoțit de faimosul "Engine Check" .

Sent from my D5503 using Tapatalk
Pe lāngă RS mai am īn familie o Octavia 2 1.6 MPI din 2007, luată de nouă care are puțin peste 220k km pe ceas. Astă vară am dat jos toată plasticăiara cānd am dat schimbat filtrul de aer și clapeta uscată.
La RS am pățit cānd am scos filtrul de aer (nu īntreba) și m-am dat cāteva ture prin oraș și mi-a intrat o frunză uscată care s-a agățat exact īn mesh-ul ăla din MAF și mașina n-a mai tras cum trebuie. Nu mi-a dat niciun CEL dar sigur amestecul era foarte bogat că se simțea pe evacuare miros puternic de benzină. De asta zic, īncercarea moarte nu mare, mai ales cu VAG.

Last edited by Steve-o; 13-01-2016 at 14:49.
Steve-o is offline   Reply With Quote
Old 13-01-2016, 00:37   #25934
i860
Ancient friend
 
i860's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 5,449
Mentioned: 221 Post(s)




Default

Dacă miroase a benzina nu inseamna ca merge pe amestec bogat. La fratele meu pute mai rau ca la dacie a benzina și are LTFL - 0.5% la rx8 insa nu mai are cat.
__________________
Spread mustard over it as well as it will give you an extra 20 FPS
i860 is offline   Reply With Quote
Old 13-01-2016, 16:20   #25935
i860
Ancient friend
 
i860's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 5,449
Mentioned: 221 Post(s)




Default

Azi a fost pe la mine prietenul meu si si-a prezentat BESTIA slk amg 55. Am fost la o tura cu ea si ma lasat sa o conduc, that sound... cum te baga masina aia in scaun... maybe one day i will have one.
I-am schimbat filtrele de aer si i-am facut ceva adaptari la masina.
http://imgur.com/a/aO7dY
Inca nu imi revin cum merge bestia aia...
__________________
Spread mustard over it as well as it will give you an extra 20 FPS
i860 is offline   Reply With Quote
Old 13-01-2016, 18:56   #25936
pishky
Senior Member
 
pishky's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: constanta
Posts: 1,169
Mentioned: 33 Post(s)

PC-ul meu

Default

Quote:
Originally Posted by kretzu77 View Post
2500 rpm nu e blana man.
nu zice nimeni sa nu turezi masina pana la 3000 rpm cand e rece. Important este sa nu o faci brusc.
Eu schimb undeva pe la 2500-2700 si-mi ramane pe la 2000 dupa schimbare.
Eu cred ca e ideal.
corect, 2500 nu e blana, eu schimb pe la un 2000 - 2200.
La 1750 (cu softul de fabrica) eram deja pe cuplu maxim.
Dupa schimbare pic undeva la 1500 - 1600 rpm.
Da, este subturata, dar nu grav. Pana nu se dezlipeste acul de pe limita de "bocna" asta e stilul de mers (si abia cand ajunge aproape de jumate apa dau drumul si la incalzirea in habitaclu, da fac frigul in masina, dar incalzirea in scaun ajuta mult tare la comfort).
Eventual, daca e inzapezita ceva, o pornesc, dau drumul de dezghetat parbrizul, si intre timp se mai incalzeste si motorul.

@ I860 - cumva C-ul era C200 Kompresor, 1.8 turbo de ~ 184 cp?
pishky is offline   Reply With Quote
Old 13-01-2016, 19:15   #25937
i860
Ancient friend
 
i860's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 5,449
Mentioned: 221 Post(s)




Default

A noastră este C 200 supercharged 143cp 1.8l
__________________
Spread mustard over it as well as it will give you an extra 20 FPS
i860 is offline   Reply With Quote
Old 13-01-2016, 21:03   #25938
andreea
Senior Member
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 589
Mentioned: 23 Post(s)

PC-ul meu

Default

+1 pishky, exact la fel procedez si eu.
andreea is offline   Reply With Quote
Old 13-01-2016, 21:09   #25939
kretzu77
Ancient friend
 
kretzu77's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: după colţ, vis a vis de clădirea aia din faţă
Posts: 18,045
Mentioned: 584 Post(s)

PC-ul meu



Default

Quote:
Originally Posted by pishky View Post
corect, 2500 nu e blana, eu schimb pe la un 2000 - 2200.
La 1750 (cu softul de fabrica) eram deja pe cuplu maxim.
Dupa schimbare pic undeva la 1500 - 1600 rpm.
Da, este subturata, dar nu grav.
Daca este de minim 1.9, e ok.
Daca e sub 1.6 nu e chiar ok.

LE:
Care de pe aici are Lupo?
http://forum.lab501.ro/showpost.php?...ostcount=16139
__________________
Ne naștem pe rānd și murim pe sărite.
Sa-ti dea iubita papucii spunand ca puteti ramane prieteni e ca si cum ti-ar muri cainele si maica-ta iti spune ca poti sa-l pastrezi.

Last edited by kretzu77; 13-01-2016 at 21:42.
kretzu77 is offline   Reply With Quote
Old 13-01-2016, 22:59   #25940
pishky
Senior Member
 
pishky's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: constanta
Posts: 1,169
Mentioned: 33 Post(s)

PC-ul meu

Default

Ii fix de 2.0.
@i860 - din astea?
http://autovit.ro/anunt/mercedes-ben...-ID7GfHdn.html
http://autovit.ro/anunt/mercedes-ben...-ID7GfH35.html

Ca, pana sa povesteti cu dantura motorului pareau apetisante.
Bine, sotia, cu un simt al penibilului ceva mai dezvoltat decat al meu, mi-a explicat (multiple cazue) de ce nu avem noi fata de mertan, si are dreptate.
pishky is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Solutii tehnice pentru micsorarea consumului energetic ibm390s Zona libera 9 17-03-2012 16:16
Monitor, sfaturi. toxic Periferice 44 26-12-2011 08:56
Sfaturi mirciusx Cutia de sub birou 17 20-12-2011 19:39
Sfaturi, intrebari.. khrypt Cutia de sub birou 9 29-03-2011 01:57
Sfaturi pt configuratie Iulius Cutia de sub birou 18 16-11-2010 21:07

 
Forum Stats
Members: 8,382
Threads: 21,816
Posts: 654,437
Total Online: 578

Newest Member: sefer

Latest Threads
- by Kspic
- by Steve-o

Advertisement

Partner Links



All times are GMT +3. The time now is 19:13.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.