motoare termice vs motoare electrice

[kobro]

Daaa...
Sunt sigur si ferm convins...

[kretzu77]

Dr unde pana unde e free aia nucleara?

[Marmota]

Sunt multe charging station peste tot ... si sunt goale.

Daca nu stii in zona care ce si cum descarci PlugShare app si te uiti ..

[mbc]

Da... dar din chargerele alea cat sunt de macar 50kw?

[Marmota]

descarci app si te uiti ...... si eventual te poti uita si dupa mufa specifica rapida pt masina care te intereseaza ...

Pe langa mine e plin de asa ceva ...

[mbc]

Era o intrebare retorica mai mult. Sunt putine chargere fast charge. Problema e ca alea de 22KW sunt AC iar majoritatea masinilor suporta doar 7.2 KW AC - cred ca singura masina mainstream care suporta 22KW AC este Zoe. Deci ai nevoie de DC Charging pentru o calatorie. Intre Cluj si Bucuresti sunt .. dar nu atat de multe pe cat mi-as dori.

In fine, e o chestie de avut in vedere. Eu, cu range de 450km, ma descurc, dar cu 310 cat e acum la Ioniq e dificil.

[Marmota]

pai in app iti poti face traseu cu statii de incarcare .... ca arata toata tara .... acum nu am stat sa ma uit fix .

target la mine este
outlander phev pt outside
si eventual spring pt oras

[laser]

Fuziunea nucleara exista deja, doar ca momentan consuma mai multa energie decat produce, si nu stiu cat pot mentine reactia activa, de asta nu e comercial valabil.

Dar clar nu va fi gratis electricitatea prin metoda asta, cel putin o buna perioada de timp, costul de R&D si mentenanta la asemenea constructie va cauza serviciul cu plata.

Doar daca veti avea panouri solare acasa, sau daca furati curent de la vecini veti putea incarca masina electrica pe gratis.

[mbc]

Originally Posted by Marmota

pai in app iti poti face traseu cu statii de incarcare .... ca arata toata tara .... acum nu am stat sa ma uit fix .

target la mine este
outlander phev pt outside
si eventual spring pt oras

Mda... dar parca as vrea sa ma duc unde am de mers nu unde sunt incarcatoare.

Cu Outlander PHEV nu faci nici o treaba. Si sigur nu o incarci pe drum. E si ineficient si scump.

[Marmota]

pai outlander e electric oras si outside benzen/hibrid .. sunt 2 chestii total separate ...si daca faci oprire la o benzinarie si are fast charge in 30 minute e 80% ....

plus ca scopul la phev e primirea de bonus de la stat ....

[axxel4you]

Eu unul nu as conta pe faptul ca gasesc priza libera mai ales ca sunt multe firme care se ocupa cu car sharing bazat pe autoturisme electrice .
Cred ca e destul de stresant sa stai sa urmaresti cand poti sa-ti bagi masina la incarcat ca sa mergi si maine cu ea.

Sent from my moto e6 play using Tapatalk

[vibeup]

Iti faci cont si o muti... pun pariu ca 99.1% din timp multi nu fac mai mult de 300km pe saptamana.

[Marmota]

app iti arata daca e ocupata sau nu ..... pe fiecare statie / priza ..... e kaufland ocupat .. ma duc 200m mai incolo la carrfour si tot asa

[sammurai]

Pe o infrastructura relativ similara care sa acopere toate optiunile de deplasare cu masina, electrica full este clar alegerea normala peste una cu combustie.
Momentan, nu avem nici pe departe asa ceva.

Cine are masina electrica full este o persoana care accepta aceste neajunsuri si fie isi limiteaza optiunile de calatorie fie dispune de suficiente resurse sa detina o a doua/treia masina cu combustie pentru situatiile neacoperite de electrica.

Restul sunt povesti...

[kretzu77]

Momentan, soluția optima este hybrid plug-in, cu autonomie de 70-100 km pe baterie (pt oras).

[Marmota]

Originally Posted by kretzu77

Momentan, soluția optima este hybrid plug-in, cu autonomie de 70-100 km pe baterie (pt oras).

nu am vazut niciun phev cu atata autonomie pe wltp ..... maxim 50.. daca ai vazut vreun model .... please do share ...

[kretzu77]

Nu am zis ca exista, doar ca e optim.
Daca stai la curte, este f bine si cu 50km autonomie electrica. Nu depasesti dus intors serviciu + pkus ceva abayeru pt cumparaturi.

[mbc]

Originally Posted by Marmota

nu am vazut niciun phev cu atata autonomie pe wltp ..... maxim 50.. daca ai vazut vreun model .... please do share ...

Hyundai Ioniq plug in are 66km pe electric, dar... daca accelerezi puternic intra motorul terminc, daca ai nevoie de caldura mare intra motorul termic.

[dic1]

Masinile electrice sunt un vis frumos.
Sunt mai simple, mai ieftine de intretinut si nu mai necesita atata servisare dupa aceea. Dar este cosmarul producatorilor auto: pai sa nu iti mai vanda ei filtre, ulei, distributii originale? In plus sa nu te si taxeze la manopera? Ca sa nu mai spun de costurile ulterioare ale motoarelor de acum, cu filtru de particule si pipi langa rezervor (adblue ca nume pompos, dar tot uree in mare).
Infrastructura si taxe: hmm, or fi acum parcarea, impozitele gratuite si curentul gratuit sau foarte ieftin. Dar asta pentru ca sunt foarte putine masini electrice prezente. Cand vor fi 50% masini electrice vor disparea toate astea.
Sa presupunem ca peste tot sunt locuri de incarcare. Dar nu garanteaza nimeni ca sunt libere: poti sa te opresti la un wc pe autostrada si sa iti incarci masina electrica 15min, dar sunt doar 4 locuri in parcare cu incarcare deja ocupate si inca 2-3 masini electrice asteapta...

Viitorul il vad ori cu o baterie de 1000km care se incarca peste noapte, ori cu baterii universale si se inlocuiesc in 10min la orice benzinarie.

Este pe youtube un film interesant de ce nu vor muri prea curand motoarele cu ardere interna

Why Gas Engines Are Far From Dead

Daca nu se vede, cautati: Why Gas Engines Are Far From Dead, canalul Engineering Explained.

[sammurai]

Originally Posted by dic1

.... ori cu baterii universale si se inlocuiesc in 10min la orice benzinarie.

Exclus....